Air India для своих новых широкофюзеляжных Boeing выбрала двигатели GE

Air India для своих новых широкофюзеляжных Boeing выбрала двигатели GE

Подписание Air India (AI) одного из крупнейших в истории контрактов на поставку новых самолётов Airbus и Boeing потянуло за собой и продажи двигателей для них.

Если для CFM International заказ стал самым большим в её истории, а для Rolls-Royce — выходом на южноазиатский рынок, то для GE Aerospace просто крупным.

Американский производитель продал:

  • 40 двигателей GEnx-1B для двадцати самолётов Boeing 787-9,
  • 20 более крупных GE9X для десяти Boeing 777-9 и
  • сервисный контракт TrueChoice™.

Впрочем, успех CFM International в GE записывают и на свой счёт, так как являются совладельцами (пополам с французской Safran) компании.

Не двигателем единым

К тому же, на поставке двигателей доход GE Aerospace от продаж широкофюзеляжных Boeing не исчерпывается.

Для Boeing 777-9 производитель выпускает:

  • бортовой самописец (EAFR),
  • систему управления электрической нагрузкой (ELMS),
  • резервный генератор / резервный преобразователь (BUG/BUC) и
  • общую базовую систему (Common Core System; CCS), которую называют «центральной нервной системой» самолёта, так как в CCS выполняет функции авионики и ряда утилит, что позволяет сократить массу планера путём исключения значительного количества проводов и ящиков для размещения их управляющих процессоров, когда они были отдельными системами.

GE Aerospace поставляет CCS и EAFR также и для Boeing 787.

Сорок лет GE в Индии

GE Aerospace приводит в движение самолёты Air India почти ровно сорок лет — с 1982 года, когда авиакомпания получила свой первый Airbus A300 с двигателями General Electric CF6. На сегодняшний же день в парке индийского перевозчика 27 самолётов Boeing 787-8 (54 установки GEnx-1B), 5 самолётов Boeing 777-200LR (10 единиц GE90-110B1) и 13 самолётов Boeing 777-300ER (26 двигателей GE90-115B).

На продажах присутствие американской компании не исчерпывается. Производитель заказывает здесь и детали для двигателей, и разработку. В частности, инженеры Технологического центра Джона Ф. Уэлча (JFWTC) в Бангалоре, штат Карнатака, занимались анализами и валидацией тестов при разработке технологий для GE9X, GEnx и CFM LEAP.

  Rolls-Royce входит на индийский рынок с крупнейшим контрактом на Trent XWB
  CFM поставит двигатели на все новые узкофюзеляжники Air India
  Крупнейшая продажа Boeing в Южной Азии: до 290 самолётов в контракте с Air India