Бельгийский стартап Air Belgium будет использовать четыре самолёта Airbus A340-300 для полётов в китайские аэропорты и не будет при этом сотрудничать с китайским туроператором U-Tour, планирующим возобновить маршруты в бельгийский аэропорт Льеж (LGG).
Об этом рассказывает в интервью местным агентствам Ники Терзакис (Niky Terzakis), бывший топ-менеджер логистической компании TNT, а теперь — генеральный директор будущего перевозчика.
Компания нанимает персонал со знанием путунхуа (китайского государственного диалекта) и выбирает базу — между столичным аэропортом (BRU) и Шарлеруа (CRL). В пользу первого — близость делового центра, в пользу второго — менее жёсткие ограничения и более длинная взлётно-посадочная полоса (её планируют увеличить к 2020 году).
Списанные финским перевозчиком Finnair (AY) четырёхмоторные дальнемагистральные самолёты планируется заменить через пять лет после успешного запуска на более эффективные Airbus A350 или Boeing 777-300.
Пока же Air Belgium ожидает получения сертификата эксплуатанта от авиационных властей страны.
