Boeing заключил контракт с норвежской Norsk Titanium AS на 3D-печать титановых структурных деталей для 787 Dreamliner — информация об этом была опубликована в понедельник, 10 апреля.
Производитель ожидает снижения себестоимости каждого самолёта в пределах от 2 до 3 миллионов долларов США.
Прочный и лёгкий титановый сплав примерно в семь раз дороже алюминиевого аналога и в 265-миллионном Dreamliner «занимает» около 17 миллионов долларов. Boeing 787, фюзеляж и крыло которого выполнены из углеродного волокна, требует больше титановых деталей, чем предшественники, и производитель естественно старается снизить затраты. С учётом того, что среднее плановое производство модели составляет 144 штуки в год, Boeing получает очень весомую экономию.
По результатам 2016 года проект Dreamliner стал прибыльным, окупив затраты на разработку и запуск, составившие почти 29 миллиардов долларов США.
3D-печать уже не новость в авиастроении. Так, General Electric производит таким образом форсунки для своих двигателей. Но Norsk и Boeing заявляют, что их совместный проект будет первым случаем серийной печати структурного компонента планера. Новинки уже сертифицированы Федеральным управлением гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA).
«Речь идёт буквально о тоннах деталей», — заявляет Чип Йейтс (Chip Yates), вице-президент по маркетингу Norsk Titanium.
Первые партии будут поступать на авиазаводы из Норвегии, к концу 2017 года заработают 9 принтеров в производственном ангаре на 6 220 квадратных метров в Платтсбурге, штат Нью-Йорк.