Air Senegal стала вторым пользователем A330-900

Первый Airbus A330-941 для Air Senegal — уже окрашенный в ливрею национального перевозчика и названный Casamance — 31 января приземлился в аэропорту Блэз Диань (DSS) в Дакаре. В торжественной церемонии в честь его прибытия участвовал Маки Салл (Macky Sall) президент Сенегала.

Air Senegal (HC) — третья попытка западноафриканской страны с невероятно выгодным географическим положением создать свою авиакомпанию. Запущенная в 1962 году и контролируемая — 51% акций — Royal Air Maroc (AT) авиакомпания Air Sénégal International разорилась и закрылась 24 апреля 2009 года. Созданная ей на замену Senegal Airlines просуществовала всего семь лет.

Обладая аэропортом на полпути из Южной и Восточной Африки в США и из Ближнего Востока в Южную Америку, долгое время Сенегал мог лишь зарабатывать на аэронавигационном обслуживании, но перевозки пассажиров через Атлантику или на другую сторону собственного континента ему были недоступны: не было ни единого подходящего самолёта.

В 2016 году была основана Air Senegal, 14 мая 2018-го она начал полёты на ATR 72-600, к осени вышла на следующий уровень — магистральные маршруты на узкофюзеляжных реактивных Airbus A319ceo. Наконец, в начале 2019-го появилась возможность открыть дальнемагистральный сервис. Пока сил хватило лишь на не самый длинный рейс в столицу бывшей метрополии: новый красивый самолёт с 32 креслами в бизнес классе, 21 в премиальном и 237 в базовом экономическом будет работать на линии в аэропорт Шарль-де-Голль (CDG).

Между тем, сенегальцы стали вторыми эксплуатантами модели в истории, получив A330neo вслед за TAP Air Portugal (TP).

В ближайшее время умеренно модифицированную версию самого продаваемого широкофюзеляжного европейского семейства должны получить Air Mauritius (MK), Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AD), Delta Air Lines (DL), Hi Fly (5K), RwandAir (WB) и Thai AirAsia X (XJ).

Airbus A330-941 авиакомпании Air Senegal
Airbus A330-941 авиакомпании Air Senegal отправляется в доставочный полёт из аэропорта Тулуза Бланьяк 31 января 2019 года…
Airbus A330-941 авиакомпании Air Senegal
… и в тот же день его торжественно встречают в аэропорту Блэз Диань; во главе церемонии — Маки Салл (Macky Sall), президент Сенегала

Ещё на эту тему

Airbus перетянул Emirates на себя Сократив на 39 единиц заказ на Airbus A380, Emirates (EK) в тот же момент подписалась на 70 широкофюзеляжных самолётов поменьше: 40 среднего класса A330-900 (начнут поступать в 2021 году) и 30 больших A350-900 (старт поставок назначен на 2024-й). От...
Airbus A330-900 получил ETOPS 285 24 января Airbus A330-900 получил разрешение ETOPS 285 от EASA. Теперь, по подсчётам производителя, его новый двухмоторный самолёт может летать по маршрутам, где до ближайшего аэропорта около 3 700 километров (2 тысячи морских миль). Предыдущий эт...
AirAsia X упёрлась в потолок AirAsia X Berhad рассматривает возможность замены состава опциона Airbus: с широкофюзеляжных A330neo на узкофюзеляжные A321LR. Малайзийский конгломерат разместил твёрдые заказы на 66 самолётов A330neo и заключил дополнительное соглашение на 34 так...
Airbus A330neo будет облегчён и ослаблен для борьбы с Boeing 797 В качестве превентивной меры против Boeing 797 - потенциальной американской новинки для среднего сегмента рынка - европейский производитель собирается ремоторизировать свой A330neo. Сейчас самолёт предлагается в двух версиях с одинаковой максималь...
Первый Airbus A330neo передан стартовому оператору Airbus поставил первый самолёт семейства A330neo стартовому пользователю - вариант A330-900 португальской авиакомпании TAP Air Portugal (TP). Торжественная церемония прошла 26 ноября в Тулузе. Первенец оборудован салоном на 298 пассажирских кресе...
Kuwait Airways стала единственным покупателем Airbus A330-800 Airbus и государственная авиакомпания Кувейта Kuwait Airways (KU) объявили о заключении контракта на восемь Airbus A330-800. Поставки начнутся уже в 2019 году. Это пока единственный заказ на короткую модификацию поколения A330neo после того, как H...
Airbus A330-900 получил сертификат EASA Европейское агентство авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) 26 сентября 2018 года выдало сертификат типа для Airbus A330-900, базовой модели семейства A330neo. С этого момента машины могут передаваться заказчикам. Разреш...
Airbus теряет прибыль и не может продать A330neo: всем нужен Dreamliner Airbus SE опубликовал квартальную прибыль в 283 миллиона евро, что на 31% ниже прошлогоднего показателя - к концу марта 2016 года европейскому производителю удалось получить 409 миллионов чистыми. Срыв поставок Главной причиной падения называются з...
Airbus и Zodiac разработают спальные контейнеры Airbus SE и Zodiac Aerospace начали совместную разработку пассажирских спальных модулей, которые можно будет установить внутри нижней, грузовой палубы широкофюзеляжных самолётов. Проект был представлен производителями 10 апреля на AIX Expo 2018, п...
Airbus теряет важного американского клиента Boeing и Hawaiian Airlines (HA) объявили 6 марта о подписании контракта на поставку 10 самолётов 787-9 каталожной стоимостью 2,82 миллиарда долларов США, к которому прилагается опцион ещё на 10 машин. Поставки начнутся в 2021 году. Авиалайнеры ...
Сенегал отказался продать свою авиакомпанию Марокко Правительство Сенегала, намеренное вновь запустить национальную авиакомпанию, отвергло партнёрское предложение Royal Air Maroc (AT). Марокканский государственный перевозчик намеревался приобрести 51% акций государственного стартапа Air Sénégal, пе...
Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *