Embraer 190-E2 уберут Фиджи из внутренних рейсов в Кирибати

Тихоокеанское островное государство Кирибати заказало два Embraer 190-E2, которые серьёзно расширят возможности национальной авиакомпании Air Kiribati (IK).

В сделку между правительством страны и бразильским производителем включено ещё два самолёта в виде опциона. Пару же заказанных твёрдо планируют поставить в течение наступающего года. В этом случае перевозчик станет первым в Азиатско-Тихоокеанском регионе оператором реактивных Embraer второго поколения.

Бразильцы презентовали самолёт в столице архипелага Тараве в сентябре во время тура по странам региона. Правительство Кирибати «было впечатлено увиденным» и не устояло от заказа.

На данный момент Air Kiribati работает с турбовинтовым флотом из пяти старых и маленьких машин: двух CASA C-212-200, по одному DHC-6-300 Twin Otter, DHC-8-106, и Britten-Norman BN-2A-III-2. Новые — реактивные, современные и, в масштабе компании, большие — самолёты способны кардинально улучшить сообщение между островами и внешним миром.

Так, обладая дальностью полёта с типичной нагрузкой свыше 5 100 километров (со сниженной — ещё дальше), E190-E2 может работать между раскиданными по океану островами Кирибати без вынужденных посадок для дозаправки, в том числе выполнять рейс из Таравы на остров Киритимати (Рождества). На данный момент самолётам приходится делать промежуточную остановку на Фиджи.

Ещё на эту тему

Air Astana стала вторым пользователем второго поколения Embraer 3 декабря в аэропорт имени Нурсултана Назарбаева (TSE) в Астане прибыл первый E-Jet второго поколения. Air Astana (KC) начала принимать пять заказанных Embraer 190-E2, которые заменят самые старые из девяти эксплуатируемых сейчас самолётов той же ...
Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2 Норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF) 4 апреля - ровно по графику - получила первый из трёх заказанных Embraer 190-E2, став тем самым первым в мире пользователем второго поколения основной модели бразильского производителя. Самолёты об...
Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA 28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 - первого представителя второго поколения основного семейства реактивных узкофюзеляжных ...
Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею Американский производитель Triumph Group, Inc. выбрал корейского AeroSpace Technologies of Korea Inc. (ASTK) в качестве субподрядчика в деле выпуска фюзеляжей для самолётов Embraer E-Jets второго поколения. Triumph Group заключил контракт с бразил...
Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets Примерно через четыре месяца - весной 2018 года - первые самолёты второго поколения E-Jet выйдут на коммерческие маршруты. Это будут Embraer 190-E2 в норвежской авиакомпании Widerøe (WF). В 2019 году пассажиров бразильской Azul (AD) пустят в ув...
Embraer продал 20 самолётов в Китай Embraer продал китайской авиакомпании Fuzhou Airlines 20 самолётов E190 на общую сумму 1,5 миллиарда долларов США по номинальным ценам. Удачная поездка президента Контракт заключён в числе прочих соглашений, подписанных между Китаем и Бразилией во ...
Двадцатилетний прогноз от Embraer Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет - до 2036 года включительно. Объём рынка составит 300 миллиардов долларов США. Этот прогноз оказался на 50 единиц оптимистичнее...
Wideroe ушла от Bombardier к Embraer Embraer E190-E2 авиакомпании Wideroe, рекламный макет Норвежский региональный перевозчик Wideroe (IATA: WF) разместил заказ у Embraer на поставку трёх E190 нового поколения E2 с опционом ещё на 12 машин. Самолёты поступят в течение 2018 года и...