AirAsia X упёрлась в потолок

AirAsia X Berhad рассматривает возможность замены состава опциона Airbus: с широкофюзеляжных A330neo на узкофюзеляжные A321LR.

Малайзийский конгломерат разместил твёрдые заказы на 66 самолётов A330neo и заключил дополнительное соглашение на 34 таких же — с правом оформления на уже оговорённых условиях позже. Теперь, когда истекает дедлайн опциона, перевозчик задумался о том, что настолько много и таких больших машин ему не нужно.

Команда обсуждает замену A330neo на A321LR, [который] может использоваться на меньших рынках, где широкофюзеляжные самолёты слишком велики, или в низкий сезон.

Беньямин Исмаил (Benyamin Ismail), генеральный директор AirAsia X Berhad

AirAsia X упёрлась в потолок своего роста. На 2018 год было запланировано получение трёх новых Airbus A330-300 в малайзийское подразделение и ещё трёх — в таиландское. Однако после коррекции планов вместо шести самолётов в сумме приобретено четыре, и все отправились в Таиланд.

Два авиалайнера пополнили флот Thai AirAsia X (XJ) к 30 сентября — теперь авиакомпания оперирует на местном рынке восемью дальнемагистральными машинами. Ещё два должны были прибыть (но их до сих пор нет) к концу текущего квартала.

На 2019 год запланирован всего один новый самолёт — первый Airbus A330-900 из того самого контракта на 66 единиц.

Airbus A330-900 авиакомпании AirAsia X
Airbus A330-900 начал поставляться заказчикам с годовым опозданием — но нельзя сказать, что AirAsia X от этого пострадала: компания растягивает сроки получения новых машин (с прибытием каждой приходится вносить за неё основную часть платежей), так как не может получить заметную прибыль или хотя бы обеспечить стабильный операционный рост
Airbus A321-251N авиакомпании AirAsia, рендер
AirAsia уже заказала 100 самолётов Airbus A321neo (точнее, вариант A321-251N — с двигателями CFM LEAP-1A), теперь же дальнемагистральная AirAsia X хочет выбрать A321LR вместо более дорогих A330neo. Для Airbus это не самая приятная новость

Дальнемагистральный вариант крупнейшего лоукостера Азии не может выйти на стабильную прибыль. По результатам трёх кварталов 2018 года выручка увеличилась всего на 1,6% к аналогичному прошлому периоду (3,396 миллиарда малайзийских ринггитов), при этом операционные убытки из минимальных стали ощутимыми (- 0,238 млрд), чистые потери после учёта налогов достигли 0,213 млрд ринггитов против небольшой прибыли (0,014 млрд) годом ранее. Основной причиной провала назван рост стоимости топлива в течение квартала с 65 до 91 долларов США за баррель.

На этом фоне индонезийский филиал фактически признаётся неудачей: в 2019 году AirAsia X Indonesia закроет свой единственный регулярный рейс с Бали в Токио, аэропорт Нарита (NRT), и перейдёт к чартерной схеме работы.

Руководитель же тайского офиса приглашён в Куала-Лумпур спасать весь дальнемагистральный бизнес: Надда Буранасири (Nadda Buranasiri), до января 2014 года занимавшийся музыкальным менеджментом, а потом пришедший в авиацию и сделавший своё подразделение наиболее успешным во всей группе, заменит бывшего инвестбанкира Беньямина Исмаила у главного «штурвала».

Беньямин Исмаил (Benyamin Ismail)
Беньямин Исмаил (Benyamin Ismail), инвестиционный банкир с восьмилетним стажем, который за три года даже под контролем основателей холдинга Тони Фернандеса (Tony Fernandes) и Камарудина Мерануна (Kamarudin Meranun) не смог добиться от AirAsia X Berhad надёжной прибыльности
Надда Буранасири (Nadda Buranasiri)
Надда Буранасири (Nadda Buranasiri), бывший музыкальный менеджер, у которого в тайской Thai AirAsia X показатели наилучшие во всей группе, приглашён возглавить всё дальнемагистральное подразделение с начала 2019 года

Ещё на эту тему

Airbus перетянул Emirates на себя Сократив на 39 единиц заказ на Airbus A380, Emirates (EK) в тот же момент подписалась на 70 широкофюзеляжных самолётов поменьше: 40 среднего класса A330-900 (начнут поступать в 2021 году) и 30 больших A350-900 (старт поставок назначен на 2024-й). От...
Qatar Airways определилась с Airbus A321LR Qatar Airways (QR) меняет состав своего заказа на 50 самолётов Airbus A321neo. 31 января национальный перевозчик Катара объявил, что 10 из них будут в версии с увеличенной дальностью полёта - A321LR. Поставка первого ожидается в 2020 году, тип дви...
Air Senegal стала вторым пользователем A330-900 Первый Airbus A330-941 для Air Senegal - уже окрашенный в ливрею национального перевозчика и названный Casamance - 31 января приземлился в аэропорту Блэз Диань (DSS) в Дакаре. В торжественной церемонии в честь его прибытия участвовал Маки Салл (Macky...
JetBlue переносит новые Airbus на будущее JetBlue Airways (B6) запланировала задержку в поставках новых Airbus. Итого, в 2019 году вместо 13 самолётов A321neo будет получено шесть ("пять как минимум") и вместо пяти A220-300 всего один. JetBlue Airways (B6) работает по модели "мягкого" лоу...
AirAsia X не справилась с ростом цен на топливо Компания AirAsia X Berhad, дальнемагистральное подразделение низкобюджетного малайзийского перевозчика, опубликовала отчёт за три квартала 2018 года. На фоне слабого роста объёма перевозок операционные потери усугубились, основной причиной чего на...
AirAsia X получила нового управляющего Надда Буранасири (Nadda Buranasiri), генеральный директор AirAsia X Berhad Надда Буранасири (Nadda Buranasiri) назван новым главой авиационной группы AirAsia X (D7). До своего назначения с января 2014 года он занимал пост генерального директор...
Airbus теряет прибыль и не может продать A330neo: всем нужен Dreamliner Airbus SE опубликовал квартальную прибыль в 283 миллиона евро, что на 31% ниже прошлогоднего показателя - к концу марта 2016 года европейскому производителю удалось получить 409 миллионов чистыми. Срыв поставок Главной причиной падения называются з...
AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350 AirAsia X Berhad не собирается покупать Airbus A350XWB - несмотря на то, что заказ на 10 таких самолётов авиакомпания разместила ещё в июне 2009 года. Генеральный директор группы Тони Фернандес (Tony Fernandes) теперь заявляет, что цена на самолёт...
AirAsia X создала лизинговое подразделение AirAsia X Berhad (авиакомпания AirAsia X, D7) 19 марта создала лизинговое подразделение AAX Aviation Capital Ltd. Оно, в свою очередь, выступило учредителем структуры AAX Leasing One Ltd. Оба юридических лица имеют уставный капитал в 1 000 долл...
Airbus теряет важного американского клиента Boeing и Hawaiian Airlines (HA) объявили 6 марта о подписании контракта на поставку 10 самолётов 787-9 каталожной стоимостью 2,82 миллиарда долларов США, к которому прилагается опцион ещё на 10 машин. Поставки начнутся в 2021 году. Авиалайнеры ...
Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...
Как Airbus может улучшить A321neo После того, как Boeing удалось не только запустить проект 737 MAX 10, но и найти на него довольно много покупателей, в нише A321 появился сильный конкурент. Что теперь может сделать Airbus, чтобы защитить позиции своей модели, занимающей сейчас до...