Adria Airways арендует 15 Superjet’ов

Гражданские самолеты Сухого (ГСС) и Adria Airways (JP) подписали письмо о намерениях (Letter of Intent) на приобретение авиакомпанией 15 самолётов Sukhoi Superjet 100 и меморандум о взаимопонимании по созданию центра технического обслуживания и ремонта (ТОиР) в аэропорту Любляны.

Поставки стартуют в начале 2019 года; авиалайнеры передаются на условиях долгосрочного лизинга.

Мы рады сотрудничеству с ОАО Гражданские самолеты Сухого. Они полностью соответствуют стратегии развития Adria Airways. В течение последних двух лет мы анализировали SSJ100 и пришли к выводу, что все технические и эксплуатационные характеристики этого самолёта наилучшим образом подходят для наших стратегических целей.

Хольгер Коварш (Holger Kowarsch), генеральный директор Adria Airways

Adria Airways (ранее известная как Inex-Adria Aviopromet, позднее — Inex-Adria Airways) — крупнейшая авиакомпания и национальный перевозчик Словении, отсчитывает свою историю с 1961 года. Базируется в аэропорту Любляны имени Йоже Пучника (LJU).

Её бизнес-модель очень похожа на специализацию первого европейского клиента ГСС — ирландской CityJet (WX): собственный сервис по нескольким базовым направлениям и контракты на «мокрый лизинг» — предоставление в краткосрочную аренду самолётов вместе с собственным экипажем — с более крупными европейскими перевозчиками, «закрывающие» региональный сектор маршрутной сети последних.

Так, если CityJet работает со Scandinavian Airlines (SK), Air France (AF) и Brussels Airlines (SN), то Adria сотрудничает со Swiss (LX), Lufthansa (LH), Austrian Airlines (OS) и Luxair (LG).

Эта модель требует разнородного парка небольших авиалайнеров, поэтому словенцы собрали у себя три 144-местных Airbus A319, девять 86-местных (прямых аналогов Superjet’а) Bombardier CRJ900, три меньших, 70-местных, Bombardier CRJ700 и шесть турбовинтовых и уже весьма старых Saab 2000 по 50 кресел в каждом.

Перевозки под собственным брендом у Adria неэффективны (загрузка кресел всего 66,9% в 2017 году) и практически не изменяются по объёмам, колеблясь на протяжении десятилетия между 1,0 и 1,3 миллиона пассажиров в год. Именно здесь и будут задействованы новые российские самолёты, освободив канадские и европейские под сдачу в аренду — которая и приносит основной доход. То есть, в Словении учтут опыт ирландских коллег, и поставят SSJ100 не на ответственный контрактный сервис, а на свою маршрутную сеть, где эксплуатант обладает большим пространством для маневра.

Пока компания стабильно убыточна. Только за 2016 год ей удалось показать заметную прибыль — в 3,233 миллиона евро, — но достигла этого она за счёт продажи своего бренда неизвестному покупателю. Предполагают, что эту скрытую инвестицию осуществило или правительство страны, или фактический владелец, люксембургский фонд 4K Invest.

Тем временем, Александр Рубцов, президент ГСС, после подписания документов завяил, что производитель понимает:

…послепродажное обслуживание SSJ100 при выходе на европейский рынок должно быть организовано основательно и профессионально…

Ранее на эту тему:  Adria лишилась имени ради прибыли

Ещё на эту тему

Почему Иран только обещает купить Superjet Ирану требуются около 500 самолётов, и если российский производитель сможет провести сделку в условиях санкций США, то этими самолётами могут стать Sukhoi Superjet 100. Об этом в очередной раз заявили иранские официальные лица в интервью информагентс...
Adria начинает рекапитализацию Adria Airways (JP) получила 4 миллиона евро финансирования от своего акционера - люксембургского фонда прямых инвестиций 4K Invest. Ещё 10 миллионов запланировано на первый квартал 2019 года. В октябре словенской авиакомпании пришлось предъявлять ...
Superjet перестанет быть Сухим Совет директоров Объединённой авиастроительной корпорация (ОАК) 27 ноября принял решение в рамках собственной реструктуризации передать акции ЗАО Гражданские самолёты Сухого (ГСС) из холдинга Сухой в корпорацию Иркут. Сухой создал ГСС в 2000 году,...
РусЛайн и АЛРОСА взяли по два Superjet’а Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) на главном российском отраслевом форуме Транспортная неделя - 2018 в один день, 20 ноября, подписала два рублёвых лизинговых контракта на Sukhoi Superjet 100. Потенциальный банкрот Первым клие...
Росавиация винит в аварии Якутск и Якутию 10 октября по результатам анализа данных с места аварии самолёта Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании Якутия (R3) Росавиация выпустила Информацию по безопасности полётов №19. Три причины Где, в частности, объявила о нескольких факторах, сочетание к...
Якутский Superjet вернулся домой слишком жёстко Superjet авиакомпании Якутия (R3) лишился обоих основных шасси при посадке в аэропорту Якутска (YKS). Все 86 пассажиров и 5 членов экипажа эвакуированы через аварийные выходы, серьёзно пострадавших нет. Четверым потребовалась медицинская помощь. ...
Сухой меняет выпуск на ремонт Производитель Superjet 100, Гражданские самолёты Сухого (ГСС), столкнулся с нарастающим недовольством пользователей постпродажным обслуживанием авиалайнеров. Традиционно для политики российских госкомпаний, решающим оказалось мнение иностранных по...
Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов Brussels Airlines (SN) ищет способы сократить срок использования самолётов Sukhoi Superjet 100. Самолёты российского производства на некоторых маршрутах бельгийского национального перевозчика работают по договору "мокрого лизинга" - краткосрочной ...
Аэрофлот разместил самый большой заказ на Superjet в истории 11 сентября Аэрофлот (SU) разместил крупнейший предварительный заказ на Sukhoi Superjet 100 за всю историю модели. Контракт с производителем, Гражданскими самолётами Сухого (ГСС), предусматривает поставку 100 единиц с 2019 по 2026 годы. Обязывающи...
10 лет назад состоялся первый полёт самолёта Sukhoi Superjet 100 19 мая 2008 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт первого опытного образца самолёта Sukhoi Superjet 100. Авиалайнер поднялся на высоту 1200 метров, совершил 4 прохода над взлётно-посадочной полосой, сделал "коробочку" и успешно призе...
Aero Mongolia собирается приобрести два новых Superjet’а Гражданские самолёты Сухого и Aero Mongolia (M0) 28 апреля заключили соглашение о намерениях на приобретение двух самолётов Sukhoi Superjet 100. До конца текущего года планируется подписать обязывающие соглашения, поставки в этом случае стартуют в...
ОАК и S7 формализовали договор 26 апреля на Eurasia Airshow 2018 компания Гражданские самолёты Сухого (ГСС) и S7 Group подписали соглашение о намерениях на поставку последней укороченной версии Sukhoi Superjet - модели SSJ75. Министр промышленности и торговли Российской Федерац...