Boeing расскажет, что ни в чём не виноват

В течение последней недели ноября Boeing проведёт ряд региональных встреч и телеконференций с представителями авиакомпаний — пользователей модельного семейства 737 MAX.

В малых залах скандалы тише

Производителя призывают ответить на вопросы и опасения по поводу инновационной системы управления полётами, внедрённой на самолётах нового поколения.

Изначально планировалась единая конференция, но затем — ради удобства жителей разных часовых поясов — она была разбита на части. Вероятно, имел значение и градус общественной напряжённости на эту тему; в таких ситуациях обсуждения для модераторов эффективнее и безопаснее в меньших аудиториях.

Фатальные алгоритмы

Речь идёт о Системе улучшения характеристик маневренности (Maneuvering characteristics augmentation system, MCAS) — специальной разработке компании для самолётов семейства 737 MAX. Она способна автоматически изменять тангаж (угол наклона к продольной оси) в ручном режиме полёта и предназначена для помощи пилоту в управлении более мощными по сравнению с предыдущим поколением 737 Next Gen двигателями и всегда поначалу непривычными изменениями дизайна.

MCAS полагается на определённые параметры полёта, подключаясь согласно своим алгоритмам в фоновом режиме — без специального «нажатия на кнопку».

Как это выяснилось «недавно», при получении ошибочных сведений от датчика угла атаки (AOA Sensor) система может переместить горизонтальный стабилизатор некорректно для реального положения авиалайнера, что будет толкать нос самолёта вниз.

Ранее на эту тему:  В Яванском море разбился первый MAX
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air, разбившийся в Яванском море, рейс JT610
Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air, разбившийся в Яванском море, рейс JT610
Хвостовое оперение самолёта, нормальная схема
Хвостовое оперение самолёта, нормальная схема (на примере Airbus A380, упрощённо)

Концы в воде не прячутся

Соответствующий бюллетень Boeing (Operations Manual Bulletin, OMB) появился почти сразу после начала расследования катастрофы рейса JT610 индонезийской Lion Air, унесшей жизни 189 человек. И хотя ни в материалах индонезийского агентства NTSC, ни в самом бюллетене не говорится о том, что MCAS сыграл какую-либо роль в последовательности фатальных событий, среди эксплуатантов распространяется мнение о том, что эта роль была значительной.

Так, профсоюз пилотов American Airlines (AA) заявил, что его члены не были проинформированы о такой особенности системы. Поэтому президент и генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург (Dennis A. Muilenburg) во внутренней рассылке для сотрудников заявил, что сведения о подобном функционале не были скрыты от клиентов намеренно.

20 ноября стоимость акций компании достигла годового минимума, перейдя к падению при появлении первых слухов о роли MCAS в катастрофе и потеряв с локального пика 5 ноября 14%.



Ещё на эту тему

Регуляторы требуют подстраховать двигатели Boeing 737 MAX от обледенения Европейские и американские авиационные регуляторы расширили мандат на обновление программного обеспечения до двигателей CFM International LEAP-1B, чтобы гарантированно оградить Boeing 737 MAX от проблем со скоростью вращения вентилятора при эксплуата...
Владелец Lion Air хочет разорвать все контракты с Boeing Основатель Lion Air, недовольный реакцией Boeing на недавнюю аварию рейса JT610, хочет отменить заказы перевозчика на семейство самолётов 737 MAX общей стоимостью в 22 миллиарда долларов США. Я чувствую себя преданным. Я готовлю документы для растор...
Профсоюзы мешают Boeing поглотить всё бразильское коммерческое авиастроение Embraer и правительство Бразилии планируют оспорить постановление суда, которое не позволяет завершить работу над совместным предприятием с Boeing, фактически означающее продажу американцам всего бразильского гражданского авиастроения. 6 декабря 2...
Gol торопится менять NextGen на MAX Вторая по доле рынка авиакомпания Бразилии Gol Transportes Aéreos (G3) собирается форсировать переход на Boeing 737 MAX ввиду их заметного преимущества над аналогами предыдущего поколения: меньшего расхода топлива и операционных затрат. Для этого ...
Boeing 777 теряет связь поколений Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится ...
Boeing открыл свой первый европейский завод 25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 чело...
Embraer выходит в кэш Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа - меморан...
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям - 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки. Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...
American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350 American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner'ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённы...
Jet Airways и Boeing снова анонсировали свою сделку на 75 самолётов 737 MAX Jet Airways (9W) 4 апреля анонсировала закрытие сделки с Boeing на приобретение 75 самолётов 737 MAX. Это второй аналогичный заказ после заключённого осенью 2015 года - в первое соглашение вошли 75 самолётов Boeing 737 MAX 8. Какая модификация ...
Станет ли Boeing разменной монетой в торговой войне США и Китая Китайское министерство торговли объявило во вторник, 4 апреля, что в ответ на протекционистские меры администрации президента США рассматривает возможность введения 25%-ных пошлин на ввоз некоторых видов американской продукции. Объявление последовало...