По прогнозу Airbus, Китай сформирует 19% мирового спроса на самолёты

Свой двадцатилетний прогноз Global Market Forecast (GMF) для китайского рынка Airbus готовит отдельно — наравне с макрорегиональными.

И в самом свежем европейский производитель предсказывает стране выход на позицию абсолютного мирового лидера в гражданской авиации.

Предпосылки

Численность китайского среднего класса увеличится с нынешних 550 миллионов человек до 1,15 миллиарда к 2037 году. Благодаря этому число ежегодных полётов на человека более чем утроится — с 0,4 до 1,4.

Продажи

В ближайшие 20 лет местные перевозчики сформируют 19% мирового спроса на гражданские самолёты: им потребуются 7 400 новых пассажирских и грузовых магистральных авиалайнеров общей стоимостью 1 060 миллиардов долларов США, в том числе:

  • 6 180 малых магистральных самолётов (Airbus A220/A319neo/A320neo);
  • 870 новых машин в среднем сегменте (Airbus A321LR и A330neo);
  • 240 машин в сегменте больших самолётов (Airbus A350);
  • и 130 особо больших самолётов (Airbus A380).

При этом во всём мире за ближайшие 20 лет будут реализованы 37 400 магистральных авиалайнеров.

Китай является одним из самых мощных драйверов роста мирового воздушного транспорта. В ближайшем будущем он станет авиационным рынком номер один в мире.

Кристиан Шерер (Christian Scherer), коммерческий директор Airbus

Общую стоимость промышленного сотрудничества Airbus с китайскими предприятиями он оценил в 1 миллиард долларов к 2020 году.

Трафик

За последние 10 лет внутренний трафик Китая вырос в четыре раза; по этому показателю страна выйдет на лидирующую позицию уже в следующей декаде, обогнав США. К 2037 году перевозки внутри страны увеличатся ещё в три раза.

За те же десять лет трансграничный трафик удвоился.

Наибольшие темпы роста международных перевозок прогнозируются в потоках по следующим направлениям:

  • 5,9% — в макрорегион Азия и Океания,
  • 5,7% — в США,
  • 4,9% — в Европу.

В итоге, к 2037 году Китай станет ведущей страной по пассажиропотоку как на внутренних, так и на международных линиях. Ежегодный прирост китайского рынка в целом будет опережать среднемировой и составит примерно 6,3%.

Ещё на эту тему

Avolon сделал самый большой заказ на Airbus в своей истории Ирландская лизинговая компания Avolon, подразделение частного китайского холдинга HNA Group, подтвердила заказ на 100 самолётов нового поколения узкофюзеляжного семейства Airbus: 75 базовых A320neo и 25 удлинённых A321neo. Этот контракт стал крупнейш...
Airbus вытесняет британских менеджеров Airbus продолжает начатую примерно год назад замену высшего менеджмента. 21 ноября было объявлено о двух очередных назначениях: Доминик Асам (Dominik Asam) в апреле 2019 года сменит на должности финансового директора Харальда Вильхельма (Hara...
Airbus прогнозирует объём латиноамериканского рынка самолётов Свежий двадцатилетний прогноз Global Market Forecast (GMF) европейского авиапроизводителя Airbus для макрорегиона Латинская Америка опубликован 20 ноября. Предпосылки За истекшие 15 лет - с 2002 по 2017 годы - пассажиропоток макрорегиона уже увелич...
Airbus предсказал удвоение авиарынка России за 20 лет На конференции "Крылья будущего" в Москве Airbus представил свой прогноз развития авиационного рынка России и СНГ на ближайшие 20 лет (по 2037 год). Европейский производитель просто выделил региональный сегмент из своего регулярного отчёта Global ...
Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки В течение сентября Airbus поставил заказчикам - 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям - 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором ев...
В Airbus назначен третий коммерческий директор за 2018 год Кристиан Шерер (Christian Scherer), коммерческий директор Airbus с середины сентября 2018 года Airbus назначил 56-летнего Кристиана Шерера (Christian Scherer) коммерческим директором на смену 13 сентября покинувшему компанию Эрику Шульцу (Eric Sc...
Airbus теряет прибыль и не может продать A330neo: всем нужен Dreamliner Airbus SE опубликовал квартальную прибыль в 283 миллиона евро, что на 31% ниже прошлогоднего показателя - к концу марта 2016 года европейскому производителю удалось получить 409 миллионов чистыми. Срыв поставок Главной причиной падения называются з...
Airbus A350 Ultra Long Range совершил свой первый полёт Версия Airbus A350-900 с увеличенной дальностью полёта - Ultra Long Range - успешно совершила первый испытательный полёт. Самолёт с конструкционным номером 216 (порядковый номер собранных экземпляров семейства A350 XWB) поднялся в воздух 23 апреля...
AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350 AirAsia X Berhad не собирается покупать Airbus A350XWB - несмотря на то, что заказ на 10 таких самолётов авиакомпания разместила ещё в июне 2009 года. Генеральный директор группы Тони Фернандес (Tony Fernandes) теперь заявляет, что цена на самолёт...
Airbus и Zodiac разработают спальные контейнеры Airbus SE и Zodiac Aerospace начали совместную разработку пассажирских спальных модулей, которые можно будет установить внутри нижней, грузовой палубы широкофюзеляжных самолётов. Проект был представлен производителями 10 апреля на AIX Expo 2018, п...
Aegean анонсировала приобретение 42 самолётов Airbus A320neo Греческая Aegean Airlines (A3) подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus S.E. на приобретение до 42 самолётов семейства A320neo. Номинальная стоимость сделки составляет около 5 миллиардов долларов США - и это станет крупнейшей частной инвестици...
Airbus начал собирать первый японский A380 19 марта основные секции первого A380 для японской авиакомпании All Nippon Airways (NH) прибыли на производственную площадку Airbus в Тулузе, департамент Верхняя Гаронна, для финальной сборки. Под всемирно известным специальным конвоем для Superjumbo...