Ещё больше A220 и база за пределами Прибалтики: планы airBaltic на пятилетку

airBaltic (BT) планирует открыть свою первую базу за пределами Прибалтики после 2020 года, ищет ещё одного инвестора и почти уже решила конвертировать свой опцион на Airbus A220 в твёрдый контракт.

Об этом в начале ноября рассказывал профильным журналистам Мартин Гаусс (Martin Gauss), генеральный директор латвийской авиакомпании.

Bombardier CS300 cn55003 Air Baltic
airBaltic стала стартовым пользователем длинной версии Bombardier CSeries — и, судя по результатам, в сложном и политически мотивированном выборе не ошиблась
Мартин Гаусс (Martin Gauss), генеральный директор авиакомпании airBaltic
Мартин Гаусс (Martin Gauss), генеральный директор авиакомпании airBaltic, принявший её в фактическим банкротом и построивший прибыльное предприятие



Неполиткорректные инвестиции

Перевозчик разместил заказ на 50 самолётов Airbus A220-300 и ещё 30 в сопутствующем опционе (на тот момент они назывались Bombardier CS300, а их производство принадлежало канадскому транспортному конгломерату), предпочтя их по политическим причинам российским Sukhoi Superjet 100.

Последние внимательно рассматривал предыдущий миноритарный акционер компании Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес (Ralf-Dieter Montag-Girmes), но напоролся на скандал и был вынужден продать свою долю: с 6 апреля 2017 года 20%-ный пакет акций, формально принадлежащий Aircraft Leasing 1 SIA, перешёл датскому профильному инвестору Ларсу Тюсену (Lars Thuesen).

80% по-прежнему остаются под контролем государства — и, несмотря на то, что airBaltic прибыльна и последовательно улучшает свои показатели, найти достойных желающих инвестировать в неё пока не получается.

Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес (Ralf-Dieter Montag-Girmes)
Немецкий инвестор Ральф-Дитер Монтаг-Гирмес (Ralf-Dieter Montag-Girmes)
Ларс Тюсен (Lars Thuesen)
Датский инвестор Ларс Тюсен (Lars Thuesen)

Идеальный флот

Новинка призвана заменить самолёты всех остальных моделей: для оптимизации бизнеса будут возвращены арендодателям 11 реактивных Boeing 737 Classics (до конца 2020 года) и 12 турбовинтовых Bombardier Q400 (с 2022 по 2023 годы).

Компания подразумевает, что из общего заказа 36 машин обеспечат сохранение объёма предложения, а 14 пойдут на его увеличение — из расчёта по два «дополнительных» самолёта каждый год в течение следующих семи лет.

Boeing 737-53S авиакомпании airBaltic
В течение ближайшей пятилетки airBaltic откажется в пользу A220 и от всех старых (каждому по 20 лет или более) Boeing 737-300/-500
Bombardier Q400 авиакомпании airBaltic
…и от всех достаточно новых (им примерно по 8 лет) Bombardier Q400

Перспективы, скрытые туманом

При этом выходить на освобождающийся чартерный рынок Северной Европы (в 2018 году тут обанкротились Primera Air и значительно сократила свой бизнес Small Planet Airlines) перевозчик не намерен; airBaltic будет твёрдо придерживаться регулярной схемы. Сейчас доля чартерных операций не превышает 3% бизнеса.

Гаусс утверждает, что текущий бизнес-план компании подразумевает использование всех 80 самолётов A220, поэтому опцион — весьма вероятно — будет конвертирован в твёрдый заказ в следующем году.

Но для аэропортов Прибалтики весь этот флот избыточен. Сейчас airBaltic концентрирует большую часть трафика в аэропорту Риги (RIX), обслуживая лишь 12 направлений из Таллина (TLL) и 6 из Вильнюса (VNO). Тем не менее очевидно, что с восьмьюдесятью самолётами требуется выходить за пределы домашнего региона — и компания до сих пор не конкретизирует своих планов.





Ещё на эту тему

airBaltic выставлена на продажу ради новых самолётов Латвийская авиакомпания airBaltic (BT) назначила нью-йоркский инвестбанк Greenhill консультантом по поиску денег для перевода опциона на 30 самолётов Airbus A220-300 в твёрдый заказ. Дедлайн - середина 2020-х годов. Об этом перевозчик заявил 7 ...
JetBlue переносит новые Airbus на будущее JetBlue Airways (B6) запланировала задержку в поставках новых Airbus. Итого, в 2019 году вместо 13 самолётов A321neo будет получено шесть ("пять как минимум") и вместо пяти A220-300 всего один. JetBlue Airways (B6) работает по модели "мягкого" лоу...
Airbus начал строительство американской сборочной линии A220 Airbus начал строительство производственной площадки семейства A220 в Мобиле, штат Алабама. Торжественная церемония запуска прошла 16 января: около 700 гостей - сотрудников, руководителей подразделений, местных начальников и локальных важных персо...
Airbus A220 получил право летать над Атлантикой. Но не возможность 14 января Transport Canada, авиационный регулятор Канады, утвердил ETOPS 180 для самолётов Airbus A220 обеих версий - и A220-100, и A220-300. Это ставит самолёт на один уровень со "старшими" модельными линейками Airbus A320neo и Boeing 737 MAX и откр...
Airbus A220 давит конкурентов количеством С начала 2019 года Airbus получил три твёрдых заказа суммарно на 135 самолётов его нового - приобретённого у канадского производителя Bombardier - модельного семейства A220. И все - в США. 3 января ранее подписанные предварительные соглашения п...
Airbus A220 пришёл в Африку Air Tanzania (TC) стала первым на африканском континенте пользователем Airbus A220. Самолёт первый из двух заказанных - был передан получателю в Мирабеле, провинция Квебек, 21 декабря. Авиакомпания стала пятым эксплуатантом модели после Swiss Inte...
Работа над ошибками: как Airbus будет собирать A220 в Канаде Airbus собирается вкладывать деньги в расширение и развитие своей новой производственной площадки в Мирабеле, провинция Квебек, в 60 км к северо-западу от Монреаля. Европейский концерн получил её вместе с проектом CSeries от Bombardier в октябре 2...
Вместо Superjet’ов Red Wings поставила на Airbus A220 Авиакомпания Red Wings (WZ) готовится первой в России принять в свой парк Airbus A220 - самый совершенный на сегодня самолёт в сегменте малых магистральных авиалайнеров. Неподъёмное чадо Известное до лета 2018 года как Bombardier CSeries, это модел...
Airbus A220 начал экспансию в США Delta Air Lines (DL) получила Airbus A220-100, зарегистрированный как N101DU, - первый самолёт из контракта на 75 единиц, ставшего роковым для канадского производителя Bombardier и запустившего скандал, в результате которого семейство CSeries было пе...
Создатель JetBlue и Azul запускает в США новую авиакомпанию Дэвид Нилман (David Neeleman) "Серийный основатель авиакомпаний" Дэвид Нилман (David Neeleman) собирается запустить очередного перевозчика на американском рынке. Стартап назван Moxy, его ниша - короткие и средние по протяжённости маршруты, где...
Airbus выкатил первый A220-100 для Delta из ангара Bombardier 14 сентября Airbus выкатил из ангара в Мирабель, провинция Квебек, Канада, первый A220-100 в корпоративной ливрее Delta Air Lines (DL). Airbus A220 - новое имя самолётов Bombardier CSeries, полученное ими в июле текущего года, так как европейский ...
airBaltic пережила лучший год своей истории Латвийская национальная авиакомпания airBaltic (BT) опубликовала итоги 2017 года. Увеличив численность персонала на 16%, она смогла нарастить количество рейсов на 14% и общий пассажиропоток на 22% на фоне улучшения заполняемости кресел на 2 процен...