A321neo задерживаются ещё на несколько недель

Airbus проинформировал получателей A321neo и A321LR, что график поставок этих самолётов сдвигается ещё на «несколько недель».

Как только проблемы с поставками двигателей CFM LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G — причина прошлых длительных задержек — были решены, выяснилось, что установить кастомизированное оборудование салона так же быстро, как это бывало раньше, не получается. Теперь над размещением электропроводки — той её части, от которой питаются все мультимедийные и системы связи для пассажиров — иногда приходится думать дополнительно. Это и требует лишних двух-трёх недель.

Но, как обещает производитель, не больше: за пределы четвёртого квартала графики не сдвинутся. Или сделают это не очень заметно.

На этот фронт работ был нанят новый менеджер: бывший технический директор Liebherr Aerospace Хейко Лютьенс (Heiko Lutjens). С 15 октября он приступил к управлению проектами по кастомизации (от чертежей до сборочной линии) A321neo и A321LR. В организационной структуре его поместили под менеджером программы A320neo Клаусом Рёве (Klaus Roewe).

По информации Air Transport World

С начала 2016 года — старта поставок A320neo, второго поколения своего узкофюзеляжного семейства, — Airbus передал заказчикам 471 самолёт.

A321neo с удлинённым на 6,94 метра фюзеляжем — самый вместительный представитель семейства; A321LR — версия последнего с третьим дополнительным центральным топливным баком и изменённой из-за этого топливной системой, обладающий наибольшей (с типичной нагрузкой — 7 410 км) дальностью полёта.

В России заказчиком A321neo является S7 Airlines: к одному уже полученному должны быть поставлены ещё три.

Ещё на эту тему

Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки В течение сентября Airbus поставил заказчикам - 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям - 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором ев...
Arkia далеко на A321 Long Range не полетела Arkia (IZ), первый оператор самолётов Airbus A321LR, опубликовала расписание их рейсов на зиму 2018/2019 годов. Пока в нём нет ни одного направления, которое бы оправдывало покупку версии с тремя дополнительными топливными баками - самой дорогой и...
Все заказчики Airbus A321 Long Range После банкротства 2 октября латвийско-скандинавской Primera Air (PF/6F) за несколько недель до получения первого в мире Airbus A321LR, право стартового коммерческого полёта отошло к израильской авиакомпании Arkia (IZ). Всего у Airbus в твёрдых зак...
Airbus A321neo получил разрешение для полётов над Атлантикой Airbus A321neo теперь сможет официально пересекать Атлантический океан с пассажирами на борту. Модификация получила совместное одобрение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA)...
Уральские авиалинии не находят подходящих самолётов Уральские авиалинии (Ural Airlines; U6) изменили планы роста собственного парка на 2018 год. Вместо ранее заявленных семи самолётов на условиях операционного лизинга будет приобретено четыре - и все они прибудут до мая 2018 года. Согласно заявл...
S7 ожидает свои первые A321neo к июлю S7 Airlines (S7) планирует принять первые два самолёта Airbus A321-271N (A321neo) в июне или июле текущего года. Изначальной датой поставки значился октябрь 2017-го, однако из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM производителю п...
Первый полёт Airbus A321LR 31 января состоялся первый полёт Airbus A321LR (Long Range - длинный диапазон) - версии A321neo с увеличенной дальностью полёта. Опытный образец с конструкционным номером 7877 взлетел с полосы аэродрома Финкенвердер (XFW) в Гамбурге, входящего в с...
Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...
VietJet Air качественно увеличила свой заказ у Airbus Вьетнамский низкобюджетный перевозчик VietJet Air (VJ) изменил состав своего заказа у Airbus. Вместо 42 самолётов A320neo он выбрал столько же более длинных A321neo. На них будут установлены редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1100G, в сал...
Indigo Partners подтвердили обещания 28 декабря 2017 года представители Airbus в Тулузе объявили, что компания Indigo Partners подтвердила свой заказ, сделанный на Dubai Air Show 2017, и расширила его ещё на три самолёта. Итого, самый большой в истории гражданской авиации контракт - ...
Pegasus Airlines довела заказ до сотни Pegasus Airlines (PC), крупнейший низкобюджетный перевозчик Турции, конвертировал опцион на 25 самолётов Airbus A321neo в твёрдый заказ. Авиалайнеры получат конфигурацию ACF (Airbus Cabin Flex), позволяющую разместить в салоне до 240 кресел. Европ...
Delta купила у Airbus сто самолётов Вторая по величине авиакомпания в США и мире Delta Air Lines (DL; по числу перевезённых пассажиров в 2016 году) разместила заказ на 100 самолётов Airbus A321neo и ещё 100 получила в опционе - праве приобретения позже на тех же условиях. Стоимость ...