Сервисный бюллетень и директивы о CFM56-7B: лопасти вентиляторов проверят ультразвуком

CFM International, совместное предприятие американского производителя двигателей GE и французского Safran, 20 апреля выпустило служебный бюллетень для операторов силовых установок CFM56-7B, приводящих Boeing 737 Next Generation (737-600/-700/-800/-900/-900ER):

  • в течение следующих 20 календарных дней CFM требует ультразвуковые проверки для лопастей вентиляторов, прошедших более 30 000 циклов;
  • до конца августа текущего года должны последовать инспекции лопастей вентиляторов двигателей, использование которых достигло 20 000 циклов;
  • после первой инспекции операторам этих самолётов рекомендовано повторять проверку каждые 3 000 циклов — примерно каждые два года при усреднённой интенсивности эксплуатации.

Один цикл включает старт двигателя, взлёт, посадку и полное отключение. Это стандартная величина изменения при планировании техосмотров и ремонта.

Бюллетень CFM International согласован с Европейским агентством авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA), Федеральным управлением гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) — сопровождается их директивами — и компанией Boeing Commercial Airplanes. Он затрагивает примерно 680 двигателей с 30 000 циклами (около 150 уже были проверены их операторами после инцидента с рейсом WN1380) и более и до 2 500 двигателей, достигших 20 000 циклов.

Проверка, проводимая с помощью ультразвукового зондирования вдоль поверхности лопасти вентилятора (двигатель остаётся на крыле), занимает около четырёх часов на двигатель. Она потребуется почти 60 авиакомпаниям — им в помощь GE и Safran командируют около 500 технических специалистов, чьей задачей будет консультация в проведении инспекции и минимизация сбоев в расписаниях авиакомпаний.

Ещё на эту тему

Turkmenistan Airlines запретили летать в Евросоюз Turkmenistan Airlines (T5) замечен в попытках организовать чартерные рейсы в страны Евросоюза, чтобы заменить ими свой регулярный сервис, попавший под запрет с 4 февраля. В этот день Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) запретило ...
Двигатели Rolls-Royce на Airbus A330 надо осматривать в два раза чаще Операторы Airbus A330 с двигателями Rolls-Royce Trent 700 должны проводить инспекции мотогондол в два раза чаще. На это указывает новая директива европейского агентства EASA, основанная на пересмотренных рекомендациях производителя самолёта. Прове...
Airbus A330-900 получил ETOPS 285 24 января Airbus A330-900 получил разрешение ETOPS 285 от EASA. Теперь, по подсчётам производителя, его новый двухмоторный самолёт может летать по маршрутам, где до ближайшего аэропорта около 3 700 километров (2 тысячи морских миль). Предыдущий эт...
Trent 1000 опять ограничен в полётах Двигатели Rolls-Royce Trent 1000, устанавливаемые на Boeing 787, продолжают вызывать подозрение эксплуатантов и регуляторов. Теперь помимо скандально известно сборки Package C для средней версии семейства Boeing 787-9 доверие потеряла Package B, п...
Airbus A319neo с двигателями LEAP получил сертификат типа Airbus A319neo с двигателями CFM International LEAP-1A - вариант имеет кодировку A319-151N - 21 декабря получил сертификаты типа от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Таким ...
Российская ВСУ для Superjet’а получила европейский сертификат Европейское агентстве по безопасности полётов (EASA) 12 декабря в Кёльне вручило НПП Аэросила свидетельство ETSO (European Technical Standard Order) на вспомогательную силовую установку (ВСУ) модели ТА18-100 - разработанный в России газотурбинный дви...
Airbus A321neo получил разрешение для полётов над Атлантикой Airbus A321neo теперь сможет официально пересекать Атлантический океан с пассажирами на борту. Модификация получила совместное одобрение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA)...
Airbus A330-900 получил сертификат EASA Европейское агентство авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) 26 сентября 2018 года выдало сертификат типа для Airbus A330-900, базовой модели семейства A330neo. С этого момента машины могут передаваться заказчикам. Разреш...
EASA не советует летать над Сирией и Кипром EASA выпустило уведомление для авиакомпаний о риске возможных военных действий в Восточном Средиземноморье. Помимо Сирии, под ограничение попала восточная часть воздушного пространства Кипра. EASA has issued a notification for airlines on the risk...
Станет ли Boeing разменной монетой в торговой войне США и Китая Китайское министерство торговли объявило во вторник, 4 апреля, что в ответ на протекционистские меры администрации президента США рассматривает возможность введения 25%-ных пошлин на ввоз некоторых видов американской продукции. Объявление последовало...
Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA 28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 - первого представителя второго поколения основного семейства реактивных узкофюзеляжных ...
Boeing 737 MAX 9 получил сертификат FAA Boeing объявил в пятницу, 16 февраля, что 737 MAX 9 получил изменённый сертификат типа (amended type certificate, ATC) от Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA) - официальный допуск модификации для комм...