Mitsubishi снова меняет конструкцию

Mitsubishi Aircraft временно останавливает программу лётных испытаний MRJ90 на аэродроме в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, где четыре прототипа находятся с осени 2016 года.

Производитель сообщает о необходимости внесения конструкционных изменений, чтобы самолёты выполнили сертификационные требования.

«Полёты возобновятся в ближайшее время» и «доработки не затронут последний график поставок новой модели».

Однако после модификации образцы поступят сначала на наземное тестирование прежде чем вновь подняться в небо.

Лётные испытания собранных на предприятии в аэропорту Комаки японской Нагои MRJ90 перенесены в США, поскольку там имеются подходящие аэродромы с должным материально-техническим обеспечением, есть возможность проводить гораздо более частые вылеты, а также потому, что значительная доля сбыта предполагается региональным авиакомпаниям Соединённых Штатов. Первичный график включал 2 500 лётных часов.

На этот раз — в коротком сообщении от 21 марта — Mitsubishi не уточняет, что именно потребовалось менять.

Mitsubishi MRJ90, торжественная презентация 18 октября 2014 года
Mitsubishi MRJ90, торжественная презентация 18 октября 2014 года в производственном ангаре в Нагое

Сильные продажи

Стартовым получателем будет японская All Nippon Airways (NH) с твёрдым заказом на 15 самолётов и опционом ещё на 10 штук. Именно этой авиакомпании теперь надо ждать пополнения своего регионального парка принципиальной новинкой в 2020 году вместо 2018-го — но остальным потребуется терпеть ещё дольше.

Пока Mitsubishi для своего авиационного проекта удалось найти семерых клиентов, подписать их на 223 самолёта и раздать им опционов ещё на 184 машины. Восьмого покупателя производитель лишился в прошлом году: американскую региональную Eastern Air Lines (EA) купил чартерный оператор Swift Air (WQ). Формально заказ на 20 единиц MRJ и опцион на такое же количество должны были быть отменены, поскольку Eastern вернула сертификат эксплуатанта в Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA). Практически — этот юридический маневр дал возможность покупателю отделаться от контракта, который потерял для него актуальность.

MRJ — первый японский пассажирский реактивный самолёт в истории.

Он разработан в двух вариантах:

  • MRJ70 с коротким фюзеляжем и вместительностью 69-80 мест и
  • MRJ90 с длинным фюзеляжем и вместительностью 81-92 места — именно его собрали, испытывают, и только на него получены твёрдые заказы.

Комплектуется редукторными турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney семейства PW1000G и рассчитан на дальность полёта от 1880 до 3770 км, в зависимости от версии.

Mitsubishi MRJ90 в ливрее стартового пользователя — японской авиакомпании All Nippon Airways
Mitsubishi MRJ90 в виртуальной ливрее шведской лизинговой компании Rockton AB, рендер
Mitsubishi MRJ90 в виртуальной ливрее шведской лизинговой компании Rockton AB, рендер

Слабая конструкция

Японский производитель заключил соглашение с компанией Aerotec L.L.C. из Сиэтла, штат Вашингтон, на подготовку своей модели к сертификации. После 940 часов испытаний американские специалисты обнаружили целый ряд проблем в безопасности авионики и её проводки, в том числе:

  • вероятность повреждения проводки на отдельных участках в случае неполадок с двигателем,
  • неудовлетворительную гидроизоляция,
  • возможность возгорания проводки,
  • неправильную реализация независимого дублирования ряда функций — к примеру, двухканальный контроллер основного шасси полностью располагался в одной коробке, поэтому при её физическом повреждении отключались бы оба канала управления.

Поэтому во время прошлого перерыва, который стоил двухлетнего переноса сроков поставки, в самолётах переставляли некоторые электронные системы и перекладывали проводку.

График полётов в Мозес-Лейк расширили до 3 000 часов, с момента же официального старта программы в июне 2007 года ожидаемое время разработки уже составляет 13 лет.

От первичного графика испытаний и поставок Mitsubishi Aircraft отклонялся уже пять раз.

Новости программы Mitsubishi MRJ90

Mitsubishi снова меняет конструкцию

Mitsubishi снова меняет конструкцию

Mitsubishi Aircraft временно останавливает программу лётных испытаний MRJ90 на аэродроме в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, где четыре прототипа находятся с осени 2016 года. Производитель сообщает о необходимости ...

Программа Mitsubishi MRJ потеряла твёрдый контракт

Программа Mitsubishi MRJ потеряла твёрдый контракт

Приобретение американской авиакомпании Eastern Air Lines (EA) чартерным оператором Swift Air (WQ) в 2017 году привело к потере Mitsubishi Aircraft заказа на 20 региональных самолётов ...

Mitsubishi обещает взлететь снова

Mitsubishi обещает взлететь снова

Mitsubishi Regional Jet анонсирует очередной сет лётных испытаний, который должен завершиться успехом ко второй половине 2018 года, чтобы сроки поставок самолётов были выдержаны. Об этом ...

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям ...

Лётные испытания Mitsubishi MRJ90 приостановлены из-за сбоя двигателя PW1200G

Лётные испытания Mitsubishi MRJ90 приостановлены из-за сбоя двигателя PW1200G

Программа лётных испытаний MRJ90 японской корпорации Mitsubishi Aircraft Corp. была в очередной раз приостановлена после неполадки с двигателем во время испытательного полёта над Тихим океаном. Один из ...

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём ...

Mitsubishi Aircraft меняет руководство

Mitsubishi Aircraft меняет руководство

Ввиду продолжающихся задержек с поставкой первого самолёта первому пользователю, Mitsubishi Heavy Industries проводит замену высшего руководства своего авиационного подразделения, Mitsubishi Aircraft Corp. Президент дочерней структуры, Хиромичи Маримото ...

Mitsubishi отложили поставку первого MRJ на 2020 год

Mitsubishi отложили поставку первого MRJ на 2020 год

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. и его авиационное подразделение Mitsubishi Aircraft Corporation официально сообщили об отсрочке поставки Mitsubishi Regional Jet (MRJ) с середины 2018 на середину 2020 года. ...

Mitsubishi собирается отложить поставку первого MRJ в пятый раз

Mitsubishi собирается отложить поставку первого MRJ в пятый раз

Суничи Миянага (Shunichi Miyanaga), президент Mitsubishi Heavy Industries, в интервью японским новостным агентствам обмолвился, что группа «тщательно изучает время поставки» первых экземпляров Mitsubishi Regional Jet стартовому ...