Bombardier Q400 бангладешской авиакомпании разбился в аэропорту Катманду

Bombardier Q400 авиакомпании US-Bangla Airlines (BS) потерпел крушение при посадке в аэропорту Трибхуван (KTM) непальской столицы Катманду в 14:18 по местному времени.

Самолёт завершал рейс BS211 из аэропорта имени Хазрата Шахджалала (DAC) в Дакке, Бангладеш.

Из находившихся на борту 67 пассажиров и 4 членов экипажа (2 пилота и 2 бортпроводника) погиб 51 человек.

Подробности

Турбовинтовой региональных авиалайнер, выполнявший рейс между двумя столицами, вылетел из Дакки в 12:52 по местному времени (06:52 по Гринвичу и 09:52 по Москве), поднялся на эшелон FL240 (7 315 метров над уровнем моря) и отправился в Катманду.

На момент прибытия недалеко от аэропорта непальской столицы развивалась гроза — нижняя граница облачности наблюдалась примерно на 750 метрах над поверхностью земли.

Экипаж получил разрешение на посадку на ВПП 02 (в аэропорту Трибхуван единственная полоса, концы которой нумерованы соответственно 02 и 20). По видимому, прервав снижение, пилоты сообщили диспетчерам, что уходят на правый круг. В ответ они получили запрет с башни управления на посадку с противоположной стороны (ВПП 20), поскольку на неё будет заходить для посадки другой самолёт. Однако почти сразу контролёр попросил задержаться прибывающий на ВПП 20 рейс и спросил экипаж BS211, с какой именно стороны они хотят приземляться — ВПП 02 или 20.

Пилоты ответили: «We like to land on two-zero» («Мы предпочитаем приземлиться на два-ноль»).

Диспетчеры дали разрешение на посадку на ВПП 20 и сообщили погодные условия: ветер 6 узлов на 260 градусов (встречный справа под углом 60 градусов).

На вопрос с башни, есть ли визуальный контакт с полосой, экипаж сначала ответил отрицательно, но сразу затем сообщил: «Affirmative, we have […] runway in sight, requesting to land, Sir» («Подтверждаем, полоса в поле зрения, просим приземления, сэр»).

Контролёр разрешил посадку, пилот повторил (стандартная процедура) команду диспетчера: «Cleared to land runway 02» («Посадка на полосу 02 разрешена»), — притом, что обсуждался повторный заход на ВПП 20. Но диспетчер повторил собственное разрешение — и прочёл его на манер пилотов, разрешив приземление «на полосу 02».

Через несколько секунд после этого самолёт столкнулся с землёй и загорелся.

Фото и видео с места аварии

Разбившийся в аэропорту Катманду Трибхуван самолёт Bombardier Q400 авиакомпании US-Bangla Airlines
Разбившийся в аэропорту Катманду Трибхуван самолёт Bombardier Q400 авиакомпании US-Bangla Airlines

Точные погодные данные

08:20 по Гринвичу/15:05 местного времени:
VNKT 120820Z 28008KT 240V320 6000 TS FEW015 FEW025CB SCT030 22/11 Q1015 NOSIG CB TO SE S AND SW

08:50 по Гринвичу/14:35 местного времени:
VNKT 120850Z 26007KT 140V300 7000 FEW015 FEW025CB SCT030 BKN100 21/10 Q1015 NOSIG CB TO SE AND S

История самолёта и авиакомпании

US-Bangla Airlines — частный перевозчик, дочерняя компания американо-бангладешской US-Bangla Group. Активно действует с 17 июля 2014 года и оперирует флотом из четырёх магистральных Boeing 737-800 и двух (до 12 марта — трёх) региональных Bombardier Q400 на маршрутах внутри страны и в ключевые зарубежные аэропорты региона.

За короткую историю у перевозчика случилось два инцидента — и оба с одной и той же машиной.

Самолёт с регистрационным номером S2-AGU (конструкционный номер 4041), выпущенный более 17 лет назад на производственной площадке в Торонто, провинция Онтарио, уже попадал в инцидент при посадке. 4 сентября 2015 года он скатился с полосы аэропорта Саидпур (SPD) — тогда обошлось без жертв.

Bombardier Q400 авиакомпании Augsburg Airways, конструкционный номер 4041
Большую часть своей жизни Bombardier Q400 с конструкционным номером 4041 летал на линиях авиакомпании Augsburg Airways под брендом Lufthansa Regional.
На фото — приземление в женевском аэропорту Куантран (GVA) в августе 2009 года
Bombardier Q400 авиакомпании US-Bangla Airlines, конструкционный номер 4041
Bombardier Q400 под номером 4041 в корпоративных цветах авиакомпании US-Bangla Airlines, аэропорт Дакки.
До катастрофы в Катманду 3,5 года

Особенности Bombardier Q400

Этот же борт — на тот момент носивший регистрацию JY-ASM — был в числе «периферийных» объектов уникального скандала в мировой коммерческой авиации: авиакомпания обвинила производителя в конструкционных недостатках модели, перестала использовать весь не удовлетворяющий собственным стандартам безопасности флот и ещё и получила компенсацию.

В самом конце двадцатого века SAS Scandinavian Airlines (SK) выбрала новейшие на тот момент Bombardier Q400 для замены своих турбовинтовых региональных самолётов Fokker 50 и Saab 2000. Был заключён контракт на 28 единиц, поставки стартовали в 2000 году.

Через семь лет авиакомпанию захлестнули инциденты с Q400, развивавшиеся практически аналогично: перед посадкой экипажу не удавалось выпустить одну из стоек основного шасси (рейсы SK2748 и SK2867) или зафиксировать её в правильном положении (рейс SK1209). Пилоты справлялись с внештатной ситуацией и избегали жертв, но два из трёх аварийных самолётов пришлось списать. Тем временем, после третьего подряд инцидента 27 октября 2007 года были остановлены полёты всех турбовинтовых Bombardier в скандинавской авиакомпании — и они были детально осмотрены.

Причина обнаружилась: после 8 000 циклов взлёта и посадки — что примерно соответствовало семи годам эксплуатации в SAS — внутри привода основной стойки развивалась коррозия. Её следы присутствовали на всех 27 проверенных тогда самолётах!

Scandinavian Airlines публично отказалась от Q400. Перевозчик предъявил претензии канадскому производителю и 10 марта 2008 года заключил соглашение на обмен турбовинтовой модели на менее эффективную, но более надёжную реактивную семейства CRJ700. Bombardier выплатил компенсацию в 164 миллиона долларов США, оформленную скидкой на новые самолёты.

Канадцы выпустили сообщение для всех операторов модели, в котором предписывалось проводить дополнительные процедуры осмотра и обслуживания после 8 000 полётов Q400. С тех пор инциденты с шасси машин этой модели так и не прекращаются до сих пор — только в 2017 году их было четыре (рейсы BE1284, BE331, LO3885 и LO3844) и даже в 2018-м уже произошёл очередной (рейс LO3924).

Но лишь некоторые авиакомпании хотят и могут быть столь принципиальными, как SAS. В 2008 году на волне скандала от эксплуатации Bombardier Q400 отказалась Royal Jordanian (RJ), вернув два взятых в лизинг самолёта обратно в Канаду. Одним из них и был потерпевший крушение в Катманду лайнер с конструкционным номером 4041.

Авиационные инциденты в описании Aeronautica

Минтранс Индонезии отстранил технического директора Lion Air

Минтранс Индонезии отстранил технического директора Lion Air

Министр транспорта Индонезии Буди Карья Сумади (Budi Karya Sumadi) приказал временно отстранить от должности технического директора второй крупнейшей авиакомпании в стране Lion Air Мухаммеда Асифа ...

В Яванском море разбился первый MAX

В Яванском море разбился первый MAX

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air (JT) в понедельник, 29 октября, разбился в море примерно через 13 минут после вылета из Джакарты. На борту был ...

Росавиация винит в аварии Якутск и Якутию

Росавиация винит в аварии Якутск и Якутию

10 октября по результатам анализа данных с места аварии самолёта Sukhoi Superjet 100-95B авиакомпании Якутия (R3) Росавиация выпустила Информацию по безопасности полётов №19. Три причины ...

Якутский Superjet вернулся домой слишком жёстко

Якутский Superjet вернулся домой слишком жёстко

Superjet авиакомпании Якутия (R3) лишился обоих основных шасси при посадке в аэропорту Якутска (YKS). Все 86 пассажиров и 5 членов экипажа эвакуированы через аварийные выходы, серьёзно ...

Boeing 737-800 утонул в Микронезии

Boeing 737-800 утонул в Микронезии

Boeing 737-8BKWL авиакомпании Air Niugini (PX) в пятницу, 28 сентября, совершил посадку на воду при попытке приземления в международном аэропорту Чуук (TKK) города Вено в ...

Разрушение в полёте двигателя у Boeing 737-700 привело к смерти пассажира

Разрушение в полёте двигателя у Boeing 737-700 привело к смерти пассажира

Boeing 737-700 авиакомпании Southwest Airlines (WN) был вынужден совершить аварийную посадку вскоре после вылета из Нью-Йорка ввиду разрушения двигателя. Один пассажир умер после госпитализации — ...

Ещё на эту тему

Boeing 737-800 спустился к морю в Трабзоне Boeing 737-82RWL авиакомпании Pegasus Airlines (H9) перебежал полосу во время посадки в аэропорту Трабзона. Из находившихся на борту 6 членов экипажа и 162 пассажиров никто серьёзно не пострадал. Авиалайнер (прибыл в Pegasus напрямую от производит...
Qazaq Air продолжает покупать Bombardier Канадский производитель Bombardier Commercial Aircraft объявил 13 декабря о заключении твёрдого контракта на поставку двух турбовинтовых самолётов Q400 казахстанской авиакомпании Qazaq Air. Стоимость сделки по ценам каталога - 66,8 миллионов долларов...
Bombardier через канадскую Chorus продал два самолёта в Эфиопию Chorus Aviation Inc. приобрела у Bombardier два новых турбовинтовых самолёта Q400 в интересах Ethiopian Airlines Group. О заключении контракта стало известно 29 ноября. Поставки ожидаются в течение декабря этого года. Арендодатель канадских самол...
CemAir подтвердила парижский контракт на два Bombardier Q400 Южноафриканская CemAir разместила заказ на два новых Bombardier Q400 и подписала договор операционного лизинга на один подержанный. 29 ноября Bombardier Commercial Aircraft опубликовал сведения о том, что меморандум о взаимопонимании, подписанный ...
Bombardier продал два самолёта Bombardier поставит лизинговой компании NAC два турбовинтовых самолёта Q400. Заказ, сделанный в сентябре текущего года был подтверждён авансовыми платежами 15 ноября. Его стоимость на основании публичного прайс-листа производителя оценивается в 64...
FedEx Express заказала почти 50 грузовых ATR 72-600 Авиакомпания FedEx Express (FX), авиационное подразделение логистического гиганта FedEx Corporation, разместила твёрдый (авансированный) заказ на 30 самолётов ATR 72-600F и ещё 20 получила в опционе - праве покупке позже на тех же условиях. Сделка...
Ан-26Б застрял в лаве вулкана Ньирагонго Транспортный самолёт Ан-26Б авиакомпании Serve Air совершил жёсткую посадку в аэропорту Гома Демократической Республики Конго. На борту был экипаж - 4 человека, - о погибших или серьёзно травмированных не сообщается. Самолёт вылетел из Гомы (GO...
Ан-26Б выгорел после посадки в Южном Судане Грузовой самолёт Ан-26Б южносуданской авиакомпании Coco Travel сгорел после аварийной посадки на аэродроме Мабан. 28 августа приблизительно в 11:30 по местному времени авиалайнер (регистрационный номер EK-26006, конструкционный 12102) приземлился ...
Грузовой Boeing остановился в ручье Самолёт дважды подпрыгнул при посадке, затем он свернул со взлётно-посадочной полосы. Обе основные стойки шасси подкосились, и авиалайнер остановился над ручьём, который протекает рядом с нашим аэродромом. Сотрудник аэропорта Вамена в интервью порта...
Ан-32Б авиакомпании AerCaribe смог остановиться справа от ВПП Вечером 10 июня Ан-32Б авиакомпании AerCaribe (IATA: JK) во время торможения при посадке не удержался на полосе аэропорта Тарапака (IATA: TCD) в департаменте Амасонас, Колумбия. Самолёт с 43 пассажирами и членами экипажа на борту съехал с асфальто...
«Красавица» попала колёсами в траву Новой Гвинеи Boeing 737-33A Cantik (Красавица) авиакомпании Sriwijaya Air, выкатившийся на траву при посадке в аэропорту Маноквари Boeing 737-33A авиакомпании Sriwijaya Air (IATA: SJ) выкатился за пределы полосы при посадке в индонезийском аэропорту Маноквари...
Ильюшин купил два Bombardier Bombardier Q400 авиакомпании Jambojet, приобретаемый у производителя с помощью лизинговой компании Ильюшин Финанс Ко Московская лизинговая компания Ильюшин Финанс Ко (IFC) перевела опцион на Bombardier Q400 в твёрдый заказ - в дополнение к ещё од...