Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA

28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 — первого представителя второго поколения основного семейства реактивных узкофюзеляжных самолётов бразильского производителя.

Три сертификата сразу

Самолёт получил допуски одновременно от Национальной ассоциации гражданской авиации Бразилии (Agência Nacional de Aviação Civil; ANAC), Европейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA).

С момента запуска программы E-Jet E2 до этого дня прошло 56 месяцев.

Программа лётных испытаний задействовала четыре прототипа, которые провели в полёте более 2 000 часов. Плюс ещё около 45 000 часов тестов авионики, систем управления полётом, электрических и гидравлических систем самолёта были проведены на стационарных стендах в наземных лабораториях.

Превосходя ожидания

Embraer 190-E2 — по сравнению со своим предшественником первого поколения — имеет 75% новых авиационных систем, оснащён новыми двигателями, новым крылом и изменённым шасси.

В результате сертификационных исследований были скорректированы показатели самолёта: его расход топлива оказался на 1,3% ниже расчётного, что даёт уменьшение в 17,3% по отношению к Embraer 190.

Embraer 190-E2 рассчитан и на Hot & High Operations — работу в высокогорных условиях или при высокой температуре воздуха. Что особенно важно для этого класса моделей — и на операции в аэропорту Лондон Сити (LCY), откуда он может совершать беспосадочные полёты в московский Шереметьево (SVO) или в Касабланку (CMN).

Самолёт получил и самый длинный межсервисный интервал среди всех «одноклассников»: 10 000 полётных часов для C-check без календарных лимитов при нормальной эксплуатации. Что в среднем означает дополнительные 15 дней работы за десять лет по сравнению с представителями первого поколения E-Jets.

Ещё одной привлекательной стороной производитель указывает простоту переучивания пилотов самолётов первого поколения на второе: для этого потребуется 2,5 дня тренинга на человека и не нужен полноразмерный симулятор.

Первым получателем модели станет норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF). Поставки начнутся с середины апреля.

Новости Embraer E-Jet E2

Embraer 190-E2 уберут Фиджи из внутренних рейсов в Кирибати

Embraer 190-E2 уберут Фиджи из внутренних рейсов в Кирибати

Тихоокеанское островное государство Кирибати заказало два Embraer 190-E2, которые серьёзно расширят возможности национальной авиакомпании Air Kiribati (IK). В сделку между правительством страны и бразильским производителем ...

Air Astana стала вторым пользователем второго поколения Embraer

Air Astana стала вторым пользователем второго поколения Embraer

3 декабря в аэропорт имени Нурсултана Назарбаева (TSE) в Астане прибыл первый E-Jet второго поколения. Air Astana (KC) начала принимать пять заказанных Embraer 190-E2, которые ...

Embraer теряет ключевых клиентов

Embraer теряет ключевых клиентов

Embraer сократил убытки, но потерял рекордное количество заказов и до сих пор не подтвердил многие контракты Фарнборо. Третий в мире по объёму выпуска производитель гражданских ...

Белавиа предпочитает американское

Белавиа предпочитает американское

Авиакомпания Белавиа (B2) собирается обновить половину своего флота в течение ближайших трёх лет, и начало процессу уже положено. Об этом заявил её генеральный директор Анатолий ...

Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2

Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2

Норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF) 4 апреля — ровно по графику — получила первый из трёх заказанных Embraer 190-E2, став тем самым первым в мире пользователем ...

Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA

Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA

28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 — первого представителя второго поколения основного семейства реактивных ...

Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею

Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею

Американский производитель Triumph Group, Inc. выбрал корейского AeroSpace Technologies of Korea Inc. (ASTK) в качестве субподрядчика в деле выпуска фюзеляжей для самолётов Embraer E-Jets второго поколения. Triumph ...

Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets

Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets

Примерно через четыре месяца — весной 2018 года — первые самолёты второго поколения E-Jet выйдут на коммерческие маршруты. Это будут Embraer 190-E2 в норвежской авиакомпании Widerøe ...

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ

Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям ...

Embraer продал 20 самолётов в Китай

Embraer продал 20 самолётов в Китай

Embraer продал китайской авиакомпании Fuzhou Airlines 20 самолётов E190 на общую сумму 1,5 миллиарда долларов США по номинальным ценам. Удачная поездка президента Контракт заключён в ...

Embraer не может удовлетворить Америку

Embraer не может удовлетворить Америку

Embraer считает, что его E175-E2 будет «глобальным» самолетом и не будет зависеть от североамериканского рынка, где производитель споткнулся о проблему несоблюдения условий трудового договора пилотов ...

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Двадцатилетний прогноз от Embraer

Embraer предсказывает продажу 6 400 новых реактивных самолётов в сегменте от 70 до 130 пассажиров в ближайшие 20 лет — до 2036 года включительно. Объём ...

Wideroe ушла от Bombardier к Embraer

Wideroe ушла от Bombardier к Embraer

Норвежский региональный перевозчик Wideroe (IATA: WF) разместил заказ у Embraer на поставку трёх E190 нового поколения E2 с опционом ещё на 12 машин. Самолёты поступят в течение 2018 ...

Ещё на эту тему

Boeing оценил Embraer в 5,25 миллиардов долларов Boeing и Embraer утвердили условия стратегического партнёрства - фактического поглощения американской компанией бразильского гражданского авиастроения. Сделка, всё ещё ожидающая утверждения правительством Бразилии, имеет следующие параметры: ...
Embraer 190-E2 уберут Фиджи из внутренних рейсов в Кирибати Тихоокеанское островное государство Кирибати заказало два Embraer 190-E2, которые серьёзно расширят возможности национальной авиакомпании Air Kiribati (IK). В сделку между правительством страны и бразильским производителем включено ещё два самолёт...
Российская ВСУ для Superjet’а получила европейский сертификат Европейское агентстве по безопасности полётов (EASA) 12 декабря в Кёльне вручило НПП Аэросила свидетельство ETSO (European Technical Standard Order) на вспомогательную силовую установку (ВСУ) модели ТА18-100 - разработанный в России газотурбинный дви...
Профсоюзы мешают Boeing поглотить всё бразильское коммерческое авиастроение Embraer и правительство Бразилии планируют оспорить постановление суда, которое не позволяет завершить работу над совместным предприятием с Boeing, фактически означающее продажу американцам всего бразильского гражданского авиастроения. 6 декабря 2...
Air Astana стала вторым пользователем второго поколения Embraer 3 декабря в аэропорт имени Нурсултана Назарбаева (TSE) в Астане прибыл первый E-Jet второго поколения. Air Astana (KC) начала принимать пять заказанных Embraer 190-E2, которые заменят самые старые из девяти эксплуатируемых сейчас самолётов той же ...
Embraer теряет ключевых клиентов Embraer сократил убытки, но потерял рекордное количество заказов и до сих пор не подтвердил многие контракты Фарнборо. Третий в мире по объёму выпуска производитель гражданских самолётов уступает позиции на ключевом рынке в обеих своих нишах и гот...
Embraer выходит в кэш Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа - меморан...
Airbus A321neo получил разрешение для полётов над Атлантикой Airbus A321neo теперь сможет официально пересекать Атлантический океан с пассажирами на борту. Модификация получила совместное одобрение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA)...
Airbus A330-900 получил сертификат EASA Европейское агентство авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) 26 сентября 2018 года выдало сертификат типа для Airbus A330-900, базовой модели семейства A330neo. С этого момента машины могут передаваться заказчикам. Разреш...
Сервисный бюллетень и директивы о CFM56-7B: лопасти вентиляторов проверят ультразвуком... CFM International, совместное предприятие американского производителя двигателей GE и французского Safran, 20 апреля выпустило служебный бюллетень для операторов силовых установок CFM56-7B, приводящих Boeing 737 Next Generation (737-600/-700/-800/-90...
EASA не советует летать над Сирией и Кипром EASA выпустило уведомление для авиакомпаний о риске возможных военных действий в Восточном Средиземноморье. Помимо Сирии, под ограничение попала восточная часть воздушного пространства Кипра. EASA has issued a notification for airlines on the risk...
Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2 Норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF) 4 апреля - ровно по графику - получила первый из трёх заказанных Embraer 190-E2, став тем самым первым в мире пользователем второго поколения основной модели бразильского производителя. Самолёты об...