В Исландии ускоряется гонка за лидерство

Icelandair (FI) получила 1 марта получила новый Boeing 737 MAX 8, регистрационный номер TF-ICE.

Самолёт, выпущенный в Рентоне, штат Вашингтон, — первый представитель модификации в парке исландского национального перевозчика.

Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Icelandair
Первый Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Icelandair
Boeing 757-223WL авиакомпании Icelandair
Boeing 757-223WL авиакомпании Icelandair, часть из которых будет заменена новыми Boeing 737 MAX

Трансатлантические перелёты с длинной пересадкой

Основа бизнеса Icelandair — стыковочные маршруты через Кеблавик между Северной Америкой и Европой. Эти же пассажиры поддерживают и туристическую отрасль Исландии: около трети из них выбирают удлинённую пересадку и посещают основные достопримечательности страны.

Пока, конечно, исландцам очень далеко до авиационных проектов арабских шейхов с их сотнями широкофюзеляжных самолётов. Но трансатлантический трафик настолько велик, что даже пока собирая его крохи в маленькой стране развилась весьма мощная авиационная отрасль.

На большинстве европейских направлений Icelandair использует узкофюзеляжные Boeing 757-200, которые компания покупала на вторичном рынке. Причём часть самолётов летала даже в России — до тех пор, пока не оказывалась слишком старой для российских перевозчиков. Так, исландцы используют отремонтированные экземпляры после I-Fly (H5) или закрывшейся Трансаэро (UN).

В итоге, средний возраст парка Boeing 757-200 приближается к 23 годам.

Низкая цена приобретения оборачивается высокими эксплуатационными расходами и неудовлетворительным по современным меркам показателям оборачиваемости самолётов, что не может не сказаться на конкурентоспособности бизнеса. Пока бороться приходилось лишь с иностранцами, схема себя оправдывала, но когда конкурент родился рядом, в том же базовом аэропорту, флагману пришлось вложиться в новинки.

Всего было заказано девять единиц MAX 8 и семь более вместительных MAX 9.

В салоне первого прибывшего самолёта установлено 13 кресел бизнес класса, 12 кресел премиального и 126 кресел базового эконом классов.

Карта маршрутной сети авиакомпании Icelandair
Карта маршрутной сети авиакомпании Icelandair (нажмите, чтобы увеличить)
Карта дальности полёта самолётов авиакомпании Icelandair
Дальность полёта самолётов авиакомпании Icelandair, согласно представлению самого перевозчика

Быстрый рост оказывается слишком медленным

Компании группы Icelandair показывают устойчивый рост пассажиропотока на протяжении последних десяти лет: если в 2008 году было перевезено 1,5 миллиона человек, то в 2017-м уже 4,04 миллиона.

Но для сохранения лидирующих позиций в стране этого вскоре может оказаться недостаточно. Причина — агрессивная экспансия харизматичного 49-летнего авиатора Скули Моргенсена (Skúli Mogensen). Основав в 2011 году компанию WOW Air, он сумел увлечь инвесторов идеей более качественного воплощения бизнес-модели ровно в то же время банкротившегося лоукостера Iceland Express (HC):

  • сделать ставку на Airbus A321 (самые большие из производившихся тогда узкофюзеляжных самолётов);
  • предложить пассажирам типичный набор услуг с низкой ценой базового билета и всевозможными платными опциями от выбора места (а только вариаций кресел для одного и того же эконом класса на борту самолётов WOW Air может быть до пяти) до питания на борту и туристических услуг во время пересадки;
  • симметрично нарастить маршрутную сеть как в Европе, так и в США с Канадой;
  • работать в типичной для сетевых перевозчиков схеме стыковочных полётов через базовый аэропорт Кеблавик — как у Icelandair —
  • и запастись терпением.

Если в 2012 году клиентами стартапа стали лишь 90 тысяч человек, то по итогам 2017 года их насчиталось уже 2,8 миллиона.

Под таким давлением Icelandair и приступила к обновлению.

Новые Boeing 737 MAX помогут значительно (по сравнению с Boeing 757-200) сократить время оборота в аэропортах, серьёзно понизить эксплуатационные расходы, привлечь пассажиров новым дизайном салона и расширить число обслуживаемых аэропортов в Европе.

Освободившиеся старые самолёты — их преимущество в большей дальности полёта — можно будет перебросить для расширения покрытия в США.

Airbus A321-253N авиакомпании WOW Air
Airbus A321-253N авиакомпании WOW Air
Карта маршрутной сети авиакомпании WOW Air
Карта маршрутной сети авиакомпании WOW Air (нажмите, чтобы увеличить)

Авиационные новости Исландии

WOW air продаст четыре арендованных самолёта

WOW air продаст четыре арендованных самолёта

Балансирующий на грани выживания исландский низкобюджетный перевозчик WOW air (WW) продал канадской Air Canada (AC) четыре из двенадцати своих Airbus A321-200, которые использует на правах финансового ...

Indigo Partners оценивает здоровье WOW air в 75 миллионов

Indigo Partners оценивает здоровье WOW air в 75 миллионов

Indigo Partners планирует инвестировать до 75 миллионов долларов США в находящуюся на грани коллапса исландскую авиакомпанию WOW air (WW). Due diligence пройден успешно, и теперь ожидается ...

Indigo Partners сделал предложение WOW air

Indigo Partners сделал предложение WOW air

Фонд прямых инвестиций Indigo Partners заключил предварительное соглашение о покупке WOW air (WW) на следующий день после того, как стало известно об отказе от поглощения ...

Icelandair отказалась от WOW

Icelandair отказалась от WOW

Icelandair Group отказалась от своих планов по поглощению своего единственного конкурента WOW air (WW) — второй по размеру авиакомпании Исландии, работающей по модели низкобюджетного перевозчика. ...

WOW air сокращает флот

WOW air сокращает флот

Исландский низкобюджетный перевозчик WOW air (WW) выводит из своего парка два самолёта Airbus A320 и два Airbus A330-300 по соглашению с арендодателем — ирландской компанией Avolon. Причиной стало ...

Исландия возвращается к монополии

Исландия возвращается к монополии

Исландский полносервисный перевозчик Icelandair (FI) и местный же лоукостер WOW air (WW) пришли к пониманию, что для дальнейшего существования им необходимо объединяться. Большая авиация маленькой страны ...

Ещё на эту тему

Garuda раздумывает над удлинением своих MAX’ов Garuda Indonesia (GA) рассматривает возможность изменения части своего заказа у Boeing с базовой узкофюзеляжной модели B737 MAX 8 на наиболее вместительную модификацию семейства B737 MAX 10. Однако официальных заявлений пока на этот счёт не сделала. ...
У британского MAX’а испортился LEAP над Грецией Boeing 737 MAX 8 авиакомпании TUI Airways (BY), летевший из Египта в Британию, аварийно сел на Крите из-за срабатывания индикатора неполадок в двигателе. Инцидент произошёл 29 января, на борту было 147 пассажиров и 6 членов экипажа. Самолёт под...
All Nippon Airways закупается с оглядкой на политику All Nippon Airways (NH), крупнейшая авиакомпания Японии, 29 января объявила о двух заказах на узкофюзеляжные самолёты у обоих крупнейших мировых производителей. Старт поставок назначен на середину 2021 года, финиш - на 2025-й. От Boeing перевозчик...
Первый специальный Boeing для лоукостеров начал летать Первый самолёт Boeing 737 MAX 8 в специальном исполнении "для лоукостеров" - с салоном вместимостью до 200 пассажиров - 13 января совершил свой первый полёт. Конструкционно MAX 8-200 отличается от "стандартного" MAX 8 дополнительной парой аварийны...
Головная боль для всех: если самолёт аварийно сел в Иране 14 декабря Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Norwegian Air Shuttle (DY) выполнял рейс из Дубая (DXB) в Осло (OSL). Менее чем через час после вылета, когда самолёт находился над территорией Ирана на эшелоне FL320 (высота около 9 750 метров), отказал один ...
В небе над Индией отказал LEAP Boeing 737 MAX 8 авиакомпании SpiceJet (SG), летевший из Гонконга (HKG) в Дели (DEL), совершил вынужденную посадку из-за отказа двигателя LEAP-1. 6 января во время выполнения рейса SG32 на эшелоне FL340 (высота около 10 365 метров) приблизительно ...
Boeing продал саудитам 30 MAX’ов с опционом ещё на 20 Boeing и саудовский лоукостер flyadeal (F3) - дочерняя авиакомпания национального перевозчика - 21 декабря подписали соглашение на 50 узкофюзеляжных самолётов 737 MAX 8 номинальной стоимостью 5,9 миллиардов долларов США. 30 из них попали в твёрдый...
Boeing заключил «крупнейшую сделку в истории Африки» Нигерийский стартап Green Africa Airways собрался приобрести до ста Boeing 737 MAX 8. В твёрдый заказ пока попали 50 единиц, вторая половина осталась в опционе - праве оформления позже на заранее оговорённых условиях. По номинальным расценкам с...
Royal Air Maroc получила свой первый MAX 21 декабря Boeing передал Royal Air Maroc (AT) первый из четырёх заказанных самолётов 737 MAX 8. Флот национального перевозчика Марокко почти полностью составлен из продукции американского производителя, а основой его можно считать семейство 737 п...
Boeing поставил первый MAX для Кореи Авиакомпания Eastar Jet (ZE) получила свой первый из двух заказанных - и первый на Корейском полуострове - Boeing 737 нового поколения MAX. Самолёт версии MAX 8 был передан пользователю 19 декабря в Рентоне, штат Вашингтон. Авиакомпания арендует н...
Победа решила брать MAX’ы 13 декабря на очередном заседании Совета директоров ПАО Аэрофлот - первом под председательством Евгения Дитриха, избранного главой за два дня до этого, - были одобрены две крупные арендные сделки для авиакомпании Победа (DP). С конца 2019 года лоу...
Air China получила первый Boeing с китайским акцентом 15 декабря Boeing передал заказчику через свой китайский Центр доработки и доставки (Completion and delivery center) первый самолёт. Им стал B737 MAX 8 для национального перевозчика страны Air China (CA). Это предприятие находится в округе Чжоушан...