Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике

Safran и Albany 22 февраля открыли третью производственную площадку по выпуску композитных деталей для двигателей CFM LEAP.

Предприятие расположено в штате Керетаро в центральной части Мексики на территории Аэрокосмического парка (Querétaro Aerospace Park). Оно аналогично по размерам и возможностям двум другим — в Рочестере, штат Нью-Гемпшир, США (основная площадка Albany), и в Коммерси, департамент Мёз, Франция (работающая с 2014 года площадка Safran).

Общие вложения в него составили около 100 миллионов долларов США, а первую продукцию оно дало ещё в октябре 2017 года. На данный момент мексиканское предприятие будет специализироваться на лезвиях вентиляторов из трёхмерных тканых композитов. С ростом выпуска двигателей LEAP, в Мексике начнётся выпуск и направляющих лопаток. Инвестиции в дополнительную производственную линию уже начались, а старт поставок намечен на январь 2019 года.

Площадь помещений в Керетаро: 31 000 квадратных метров.

Численность персонала: 230 человек.

Потенциальная численность персонала: 600 человек к 2021 году.

Мощность производственной линии: 20 000 композитных лезвий и 31 000 лопаток.

Двигатели LEAP для узкофюзеляжных магистральных самолётов (Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919) выпускаются компанией CFM International, совместным предприятием Safran и General Electric.

Американский производитель комплектующих Albany International Corp. и французский аэрокосмический гигант Safran работают вместе над созданием композитных деталей уже почти 20 лет. Лезвия вентиляторов и направляющие лопатки турбин — их основная совместная продукция на данный момент — выпускаются по самостоятельно разработанной технологии 3D RTM (Resin Transfer Molding).

Авиационные новости Мексики

Emirates не пустили в Мексику

Emirates не пустили в Мексику

Emirates (EK) отказалась от планов по выходу на мексиканский рынок. Причиной стало предоставление компании трёх слотов в неделю в аэропорту Мехико имени Бенито Хуареса (MEX) — самом загруженном в стране и в Латинской Америке в целом. Но арабский перевозчик рассчитывал на ежедневные рейсы и от усечённого предложения отказался. Для нас …

Февральские показатели Aeromexico

Февральские показатели Aeromexico

Aeromexico (AM) опубликовала показатели трафика за февраль. Национальному авиаперевозчику Мексики удалось повысить эффективность работы на внутреннем рынке и нарастить пассажиропоток и трафик на фоне сокращения собственного предложения за счёт увеличения процента занятости кресел. На международных направлениях компания демонстрирует очень быстрый и сбалансированный рост. Детализация в сравнении с аналогичным периодом прошлого …

Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике

Safran и Albany будут выпускать композиты для LEAP в Мексике

Safran и Albany 22 февраля открыли третью производственную площадку по выпуску композитных деталей для двигателей CFM LEAP. Предприятие расположено в штате Керетаро в центральной части Мексики на территории Аэрокосмического парка (Querétaro Aerospace Park). Оно аналогично по размерам и возможностям двум другим — в Рочестере, штат Нью-Гемпшир, США (основная площадка Albany), …

Interjet времён застоя: долги, излишний комфорт и разобранные Superjet’ы

Interjet времён застоя: долги, излишний комфорт и разобранные Superjet’ы

В тёмных ангарах аэропорта Мехико скрыт секрет компании Interjet: четыре из двадцати двух принадлежащих ей самолётов Sukhoi Superjet 100 прекратили полёты в течение пяти месяцев из-за недостатка запасных частей для двигателей и медленно каннибализируются — разбираются на детали для ремонта остальных собратьев. По крайней мере, именно это утверждает Bloomberg в …

Шеф Interjet считает Superjet «печатным станком» несмотря на дополнительные техосмотры

Шеф Interjet считает Superjet «печатным станком» несмотря на дополнительные техосмотры

Хосе Луис Гарса Альварес (Jose Luis Garza Alvarez), генеральный директор мексиканской авиакомпании Interjet, называет Sukhoi Superjet 100 «печатным станком» — несмотря на то, что признаёт необходимость дополнительного техобслуживания. В интервью порталу Flight Global в кулуарах проходившей 16 ноября в Боготе конференции ISTAT Latin America шеф единственного в Западном полушарии эксплуатанта российского регионального …

Interjet приземлила Superjet

Interjet приземлила Superjet

Мексиканская Interjet (4O), главный американский эксплуатант самолётов Sukhoi Superjet 100, остановила полёты всех своих авиалайнеров этой модели для проведения проверки проушин верхних и нижних поясов установочных узлов стабилизатора (пояс крепления кронштейнов навески). Ранее при очередном техобслуживании дефект этих деталей был выявлен в машинах, используемых ИрАэро (IATA: IO). По указанию Росавиции, были …

Ещё на эту тему

flynas предварительно выбрала LEAP-1A Частная саудовская низкобюджетная авиакомпания flynas (XY) 10 апреля подписала меморандум о взаимопонимании с CFM International по выбору LEAP-1A для ранее заказанных перевозчиком Airbus A320neo. В документе охвачен весь будущий парк авиакомпании:...
Эстонская компания будет обслуживать скандинавские A320neo Эстонская компания Magnetic MRO подписала контракт со Scandinavian Airlines (SK) на тяжёлое техобслуживание самолётов Airbus A320neo (A320-251N) из парка авиакомпании. Соглашение охватывает период с осени 2018 года до зимы 2020-го и включает в общ...
Макрон продал китайцам много LEAP Среди итогов государственного визита французского президента Эмманюэля Макрона (Emmanuel Jean-Michel Frédéric Macron) в Китай на прошлой неделе - подписание трёх крупных предварительных контрактов на поставку двигателей CFM LEAP-1. Традиционно для...
Hainan Airlines поставит на свои A320neo двигатели CFM Hainan Airlines (HU) и CFM International подписали меморандум о взаимопонимании на приобретение двигателей LEAP-1A для 55 самолётов Airbus A320neo. В документ включено соглашение о долгосрочной сервисной поддержке для авиакомпании и аффилированных с ...
Еврокомиссия разрешила слияние Safran и Zodiac Европейская комиссия дала зелёный свет Safran на поглощение производителя поставщика авиационного оборудования Zodiac. Регулятор безоговорочно одобрил слияние, не рассмотрев угрозы конкурентной среде: И Safran, и Zodiac - крупные французские комп...
Qatar Airways потеряла доверие к Pratt & Whitney Qatar Airways (QR) решила разорвать ранее заключённое соглашение с Pratt & Whitney на двигатели PW1100G и установить на весь свой флот Airbus A321neo силовые установки CFM International LEAP-1A. При заключении контракта на поставку 34 самолёто...
Safran начинает испытания открытого ротора Французская авиационная группа Safran во вторник, 5 декабря, начала наземные испытания первого двигателя с открытым ротором. Компания ожидает, что новая архитектура обеспечит экономию топлива на 15 процентов по сравнению с турбовентиляторной моделью ...
Чилийский ретейл выбирает двигатели CFM LEAP Авиакомпания Sky Airline подписала меморандум о взаимопонимании об установке двигателей CFM International LEAP-1A на флот из 21 заказанного ранее Airbus A320neo. Соглашение включает запасные части и программу RFPH сроком на 12 лет. Моторы с гаран...
Gulf Air выбрала двигатели CFM LEAP-1A на 1,9 миллиарда долларов Gulf Air (GF) и CFM International 12 ноября во время Dubai Air Show 2017 подписали контракт на поставку 58 двигателей LEAP-1A для заказанных перевозчиком в 2016 году 17 самолётов Airbus A321neo, 12 самолётов A320neo, а также семи запасных силовых уст...
У CFM LEAP-1 найдено шелушение в кожухах Качество материалов в двигателях CFM International LEAP-1 под вопросом. "Преждевременная потеря покрытия" на композитных кожухах турбины высокого давления CFM LEA-1A вынудила Safran выделить 50 миллионов евро для устранения проблем с эксплуатируем...
Cathay Pacific заказала LEAP-1A Компания Cathay Pacific Airways Limited, транспортное подразделение концерна Swire Pacific, и CFM International заключили твёрдый контракт на установку двигателей LEAP-1A на приобретаемые гонконгским перевозчиком 32 самолёта A321neo. Стоимость сог...
Дорожная карта эволюции двигателей Safran Safran представил "дорожную карту" своих разработок в области гибридных и электрических авиадвигателей. Французский производитель полагает, при условии преодоления проблем в области хранения и передачи электроэнергии большой мощности, к 2040 году ...