Airbus показал первый A350-900 Ultra Long Range

28 февраля Airbus выкатил из ангара в Тулузе первый самолёт A350-900 модификации Ultra Long Range.

Новейшая версия основного широкофюзеляжного европейского семейства будет способна летать дальше любого другого серийного коммерческого самолёта — в расчёте на типичную нагрузку. Стартовым получателем уже в текущем году станет Singapore Airlines (SQ).

Перевозчик выбрал семь авиалайнеров для беспосадочных рейсов в США, в особенности — для своего знаменитого «самого длинного маршрута в мире» в аэропорт имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке. Ранее на нём использовался предыдущий Ultra Long Range от Airbus — A340-500, салон которого был укомплектован 100 креслами бизнес класса: отчасти из-за высокого спроса на премиальный сервис на этой линии, отчасти потому, что при большей загрузке самолёту потребовалась бы промежуточная посадка для дозаправки.

Теперь A350-900 ULR переместится на испытательную площадку под открытым небом, где пройдёт наземные тесты перед установкой двигателей Trent XWB от Rolls-Royce.

После моторизации стартует короткая сертификационная программа для подтверждения параметров новой версии.

Характеристики

Ultra Long Range получил изменённую топливную систему с повышенной на 24 000 литров ёмкостью (до 165 000 литров) — причём в самолёте не потребовалось установки дополнительных баков внутри фюзеляжа.

Кроме того, он получил новые законцовки крыла, разработанные на основе опыта эксплуатации ранних экземпляров семейства.

Максимальная взлётная масса составит 280 тонн, и A350-900 ULR сможет находиться в воздухе свыше 20 часов, пролетая до 17 965 километров с типичной коммерческой нагрузкой.

Singapore Airlines заказала 67 единиц A350-900 (включая версию Ultra Long Range) и из них уже получила 21 самолёт.

Новости Airbus A350XWB

Airbus A350 Ultra Long Range совершил свой первый полёт

Airbus A350 Ultra Long Range совершил свой первый полёт

Версия Airbus A350-900 с увеличенной дальностью полёта — Ultra Long Range — успешно совершила первый испытательный полёт. Самолёт с конструкционным номером 216 (порядковый номер собранных экземпляров семейства A350 ...

AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350

AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350

AirAsia X Berhad не собирается покупать Airbus A350XWB — несмотря на то, что заказ на 10 таких самолётов авиакомпания разместила ещё в июне 2009 года. ...

American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350

American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350

American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner’ы состоит из ...

Virgin Atlantic отказалась от Superjumbo

Virgin Atlantic отказалась от Superjumbo

Авиакомпания Virgin Atlantic Airways (VS) после множественных отсрочек окончательно отказалась от предварительного контракта на шесть Airbus A380, заключённого ещё в 2001 году. Перевозчик, который мог ...

Turkish Airlines выбрала 25 самолётов Airbus A350XWB

Turkish Airlines выбрала 25 самолётов Airbus A350XWB

Turkish Airlines (TK) 9 марта подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на приобретение 25 самолётов A350-900 с опционом ещё на 5 единиц. Обслуживая направлений больше любой ...

Airbus показал первый A350-900 Ultra Long Range

Airbus показал первый A350-900 Ultra Long Range

28 февраля Airbus выкатил из ангара в Тулузе первый самолёт A350-900 модификации Ultra Long Range. Новейшая версия основного широкофюзеляжного европейского семейства будет способна летать дальше ...