В Нигерии может смениться национальный перевозчик

Нигерийская авиакомпания Air Peace (IATA-код ещё не получен) 24 февраля получила 19-летний Boeing 777-21HER, ранее использовавшийся в Emirates (EK). Конфигурация салона после первого эксплуатанта не изменена — в нём так же три класса обслуживания: в первом 12 кресел, в бизнес классе 24 кресла, в эконом классе — 220.

В шаге от лидерства

Этот самолёт стал первым в истории представителем семейства Boeing 777, получившим нигерийскую регистрацию. В ближайшее время к нему присоединится 15-летний Boeing 777-31H (тоже из числа списанных компанией Emirates), и завершения всех юридических формальностей их планируется поставить на рейсы из аэропорта имени Мурталы Мухаммеда (LOS) в Лагосе в Дубай, Шарджу, Лондон, Гуанчжоу, Мумбай, Хьюстон и Йоханнесбург.

Air Peace основана в 2013 году, активные операции начала в 2014-м, а с прошлого года стремительно набирает парк на вторичном рынке, стараясь успеть занять пустеющий национальный рынок: средний возраст получаемых самолётов превышает 20 лет.

Главная ставка сделана на магистральные узкофюзеляжные авиалайнеры. Семь Boeing 737-300 и пять Boeing 737-500 обслуживают маршруты между девятью аэропортами страны, а с 19 февраля вышли на международные линии — в Банжул, Фритаун и Дакар.

Три 50-местных Embraer ERJ-145, приходящие на смену 32-местным Dornier Do-328JET (остался один из трёх, ранее эксплуатируемых), составят парк регионального подразделения Air Peace Hopper.

Если развитие компании будет продолжаться без сбоев, к концу года она займёт лидирующие позиции в стране.

Boeing 777-21HER авиакомпании Emirates
Boeing 777-21HER, 19 лет работавший в авиакомпании Emirates, будет работать на дальних международных линиях Air Peace
Dornier Do-328JET авиакомпании Air Peace
32-местные Dornier Do-328JET уступят место в полтора раза более вместительным Embraer ERJ-145, из которых будет сформировано региональное подразделение Air Peace Hopper

Огромное поле без игроков

Нигерия с населением почти в 190 миллионов человек обладает всего тремя авиакомпаниями, работающими на рынке регулярных перевозок, и у всех трёх — одинаково слабые показатели. Их флот суммарно составляет всего 43 самолёта, а больше половины рейсов отправляются с задержками или отменяются.

Кроме проблем с безопасностью — из-за которых иностранные компании неохотно базируют в стране своих специалистов, — страна испытывает серьёзный недостаток в качественной инфраструктуре. Так, аэропорт столицы страны, Абуджи (имени Ннамди Азикиве, ABV), приходилось полностью закрывать на шесть недель с марта по апрель 2017 года для ремонта взлётно-посадочной полосы: самолёты начали повреждать шасси и обшивку фюзеляжа летящими в них камнями и кусками асфальта.

9 февраля 2017 года правительство посредством Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON; Корпорация по управлению активами Нигерии) получило контроль над крупнейшим на тот момент перевозчиком, Arik Air (W3), после его фактического банкротства. Почти сразу после этого начались переговоры с национальной авиакомпанией Эфиопии об управлении проблемным активном в рамках менеджерского контракта, но 26 декабря 2017 года они завершились безрезультатно: менеджмент Ethiopian Airlines не решился входить на рынок, ссылаясь на «финансовые и юридические сложности».

Авиационные новости Африки к югу от Сахары

Air Seychelles назначила нового директора

Air Seychelles назначила нового директора

Air Seychelles (HM) 14 сентября объявила о назначении нового генерального директора (CEO). Им стал Ремко Альтиус (Remco Althuis), на протяжении последних восьми месяцев занимавший эту ...

От HNA Group до Асамоа Гьяна: Гана ожидает авиационный бум

От HNA Group до Асамоа Гьяна: Гана ожидает авиационный бум

Управление гражданской авиации Ганы сообщает о длинной очереди из заявок на получение национального сертификата эксплуатанта от авиационных стартапов. Стать обладателем документа, разрешающего полёты на внутреннем ...

FlyAfrica возобновила полёты на единственном самолёте

FlyAfrica возобновила полёты на единственном самолёте

Зимбабвийская FlyAfrica (Z7) получила все необходимые разрешения и возобновила полёты 15 апреля 2018 года из Хараре и Булавайо в Йоханнесбург. Согласно планам компании, озвученным по ...

ГСС предложили африканцам Superjet в VIP-исполнении

ГСС предложили африканцам Superjet в VIP-исполнении

Гражданские самолеты Сухого (ГСС) показали потенциальным заказчикам из Кении, Уганды и Нигерии бизнес-версию самолёта Sukhoi Superjet 100. Компания привезла самолёт RA-89053, эксплуатируемый RusJet для VIP-чартеров. ...

Зимбабвийский стартап Sol Air опять в шаге от запуска

Зимбабвийский стартап Sol Air опять в шаге от запуска

Зимбабвийский стартап Sol Air привлечёт 100 миллионов долларов США от гонконгского инвестора YAYA Sun, согласно подписанному между ними соглашению о намерениях. Это вторая попытка компании получить ...

В Малави появится второй магистральный перевозчик

В Малави появится второй магистральный перевозчик

Kwacha Airlines 14 апреля получила сертификат эксплуатанта от Министерства транспорта и общественных работ и начнёт операции 1 сентября 2018 года на пока единственном Boeing 737-700. ...