Сенегал отказался продать свою авиакомпанию Марокко

Правительство Сенегала, намеренное вновь запустить национальную авиакомпанию, отвергло партнёрское предложение Royal Air Maroc (AT).

Марокканский государственный перевозчик намеревался приобрести 51% акций государственного стартапа Air Sénégal, переговоры начались во время визита короля Мухаммеда VI в Дакар в ноябре 2016 года.

Филипп Бон (Philippe Bohn), генеральный директор сенегальской компании, объяснил в интервью Dakar Matin, что продажа контрольного пакета даже не рассматривается, и правительство изыщет все средства самостоятельно.

Сотрудничество с Royal Air Maroc обещано продолжить «в интересах обоих перевозчиков».

История

Как и большинство крупных африканских стран, Сенегал обладал собственной авиакомпанией с первых лет провозглашения независимости: Air Sénégal International (V7) была основана в 1962 году, через два года после выхода страны из положения колонии Франции.

Точно так же с наступлением глобализации и укрупнением европейских перевозчиков, сенегальская авиакомпания стала хронически убыточной. Не проведя вовремя масштабирование флота и экспансию на соседние рынки, оставаясь на крайне скудном внутреннем, Air Sénégal International уступила премиальный трафик Air France.

В 2001 году правительство Сенегала решилось на привлечение стратегического инвестора — и им стала именно Royal Air Maroc, получившая контроль над 51% акций. Однако марокканский менеджмент не привёл к улучшению ситуации, и 24 апреля 2009 года с накопленным долгом около 16 миллионов долларов США национальная авиакомпания закрылась. На тот момент в её парке было четыре самолёта Boeing 737-700 и один Bombardier Q300.

Банкротство сопровождалось публичными комментариями со стороны правительства Сенегала, суть которых сводилась к тому, что Королевские авиалинии Марокко «доказали свою несостоятельность». Скандал привёл к охлаждению отношений между странами — и визит Мухаммеда VI семь лет спустя был призван перевернуть неудачную страницу.

У Air Sénégal International появился местный наследник — Senegal Airlines (DN), на 64% принадлежавшая частным инвесторам компания, созданная сразу после краха государственного перевозчика. Но с аналогичной бизнес-схемой — на двух магистральных Airbus A320 и двух региональных Bombardier Q400 — в тех же условиях получился подобный результат. Так и не получив прибыли, авиакомпания закрылась 12 апреля 2016 года.

Boeing 737-7EEWL авиакомпании Air Senegal International
Boeing 737-7EEWL авиакомпании Air Senegal International
Airbus A320-214 авиакомпании Senegal Airlines
Airbus A320-214 авиакомпании Senegal Airlines

Современность

Очередная попытка создать полносервисную авиакомпанию предпринимается сейчас. В 2017 году было объявлено о создании Air Sénégal, на Парижском авиашоу заказано два региональных самолёта ATR 72-600 (первый поставлен в ноябре), а на авиашоу в Дубае — два широкофюзеляжных Airbus A330-900. Будут ли узкофюзеляжные магистральные машины и какие, пока не известно.

Но зато объявлена дата начала коммерческих полётов: первый рейс должен состояться 4 апреля 2018 года, в День независимости Сенегала.

Airbus A330-900 авиакомпании Air Senegal, рендер
Airbus A330-900 авиакомпании Air Senegal, рендер
ATR 72-600 авиакомпании Air Senegal
ATR 72-600 авиакомпании Air Senegal в аэропорту Тулузы перед поставкой заказчику

Авиационные новости Северной Африки

Сенегал отказался продать свою авиакомпанию Марокко

Сенегал отказался продать свою авиакомпанию Марокко

Правительство Сенегала, намеренное вновь запустить национальную авиакомпанию, отвергло партнёрское предложение Royal Air Maroc (AT). Марокканский государственный перевозчик намеревался приобрести 51% акций государственного стартапа Air Sénégal, переговоры начались ...

Африка в шаге от Открытого неба

Африка в шаге от Открытого неба

Долгожданная либерализация внутриафриканских авиаперевозок может состояться 28 января, когда Африканский Союз (African Union, AU) подпишет окончательное решение о едином рынке. В этот день главы государств ...

Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliners

Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliners

Boeing и Royal Air Maroc анонсировали сделку на четыре 787-9 Dreamliner номинальной стоимостью 1,1 миллиард долларов США. В неё вошли два самолёта, проданные в декабре 2016 ...

Тунис запретил полёты Emirates

Тунис запретил полёты Emirates

С 25 декабря до дальнейшего уведомления всем авиакомпаниям Объединённых Арабских Эмиратов запрещены полёты в Тунис. Поводом стал инцидент с отказом в посадке на самолёт Emirates ...

Nile Air впервые в Египте идёт на IPO

Nile Air впервые в Египте идёт на IPO

Египетская авиакомпания Nile Air планирует провести IPO до конца 2018 года. В интервью изданию Al Borsa генеральный директор перевозчика Ахмед Али (Ahmed Ali) заявил, что размещение ...