Первый полёт Airbus A321LR

31 января состоялся первый полёт Airbus A321LR (Long Range — длинный диапазон) — версии A321neo с увеличенной дальностью полёта.

Опытный образец с конструкционным номером 7877 взлетел с полосы аэродрома Финкенвердер (XFW) в Гамбурге, входящего в состав одноимённого немецкого сборочного предприятия концерна Airbus SE.

Команда состояла из пилотов-испытателей Янна Бофиса (Yann Beaufils) и Петера Лофтса (Peter Lofts), тестовых инженеров Франка Хомайстера (Frank Hohmeister), Джима Фосетта (Jim Fawcett), Седрика Фавришона (Cedric Favrichon) и Александра Генцша (Alexander Gentzsch).

Полёт длился 2 часа 36 минут.

Самый дальнобойный A320 в истории

A321LR получил двигатели CFM International LEAP-1A и теперь должен пройти ещё около 100 часов лётных испытаний, в течение которых он, в частности, будет пересекать Атлантику. Сертификаты EASA и FAA ожидаются во втором квартале текущего года, выход на коммерческие маршруты — в четвёртом.

Дополнительный третий бак для топлива, расположенный внутри фюзеляжа, и увеличенная до 97 тонн максимальная взлётная масса позволяют использовать самолёт с коммерческой нагрузкой на маршрутах протяжённостью до 7 400 километров — на трансатлантических рейсах. При максимально плотной расстановке кресел в нём могут поместиться 240 пассажиров.

Замена Boeing 757

Именно из Парижа в Нью-Йорк, как указывает в своих рекламных материалах производитель, он полетит в цветах премиального перевозчика La Compagnie (B0) с салоном, полностью выполненным в конфигурации бизнес-класса.

Зато на маршрутах между второстепенными аэропортами Западной Европы и Северной Америки его планируют использовать гораздо большее число заказчиков, среди которых и скандинавская чартерная Primera Air (PF/6F), и ирландский национальный перевозчик Aer Lingus (EI). Самолётом интересуются jetBlue (B6; в заказе на 60 единиц Airbus A321neo есть опция выбора варианта LR), чтобы начать трансатлантические полёты из своей базы в нью-йоркском аэропорту имени Джона Кеннеди, и авиакомпании американской «большой тройки» — American (AA), Delta (DL) и United (UA), — чтобы заменить на них свои старые и снятые с производства ещё в 2004 году Boeing 757-200.

Ещё одним крупным заказчиком модификации выступила гавайская Hawaiian Airlines (HA): большие узкофюзеляжные самолёты смогут сделать прибыльными прямые рейсы из курортных аэропортов архипелага в города Западного побережья континентальной части США. Европейские машины заменят широкофюзеляжные Boeing 767-300/-300ER, от которых авиакомпания планирует избавиться в ближайшее время.

Наконец, у Airbus A321LR точно есть будущее на Ближнем Востоке. Государственная авиакомпания эмирата Шарджа — крупнейший в регионе низкобюджетный перевозчик Air Arabia (G9) — заказала шесть самолётов этой модификации с 215 креслами в салоне однотипной конфигурации. Сделку профинансировала американская лизинговая компания Air Lease Corporation (ALC).

С их помощью Air Arabia собирается выходить на маршруты из Шарджи (SHJ) в аэропорты Китая, Таиланда и Малайзии.

Ещё на эту тему

Air Arabia приобретает в лизинг шесть Airbus A321LR Air Arabia возьмёт в лизинг шесть самолётов Airbus A321neoLR. Соглашение об этом подписано 13 ноября на авиашоу в Дубае Аделем Аль-Али (Adel Al Ali), генеральным директором группы компаний Air Arabia, и Алексом Хатиби (Alex Khatibi), исполнительны...
Airbus целится в нишу Boeing 757 Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757. Спустя несколько недель пос...
Четыре причины роста продаж больших узкофюзеляжных самолётов У бестселлеров смещается акцент - от середины к верхнему сегменту. В семействах моделей магистральных самолётов с узким фюзеляжем у Airbus и Boeing - основе их производства и продаж, и вообще - главных машинах современной гражданской авиации - уве...
Primera Air приобрела ещё два Boeing 737 MAX 9 Primera Air подписала соглашение ещё два Boeing 737 MAX 9 в дополнение к восьми, заказанным в мае 2017 года. Авиакомпания, специализирующаяся на курортном трафике и чартерных рейсах рынка Северной Европы, пересмотрела свои прогнозы роста в сторону...
По прогнозу Airbus, Китай сформирует 19% мирового спроса на самолёты Свой двадцатилетний прогноз Global Market Forecast (GMF) для китайского рынка Airbus готовит отдельно - наравне с макрорегиональными. И в самом свежем европейский производитель предсказывает стране выход на позицию абсолютного мирового лидера в гр...
Airbus прогнозирует объём латиноамериканского рынка самолётов Свежий двадцатилетний прогноз Global Market Forecast (GMF) европейского авиапроизводителя Airbus для макрорегиона Латинская Америка опубликован 20 ноября. Предпосылки За истекшие 15 лет - с 2002 по 2017 годы - пассажиропоток макрорегиона уже увелич...
Airbus предсказал удвоение авиарынка России за 20 лет На конференции "Крылья будущего" в Москве Airbus представил свой прогноз развития авиационного рынка России и СНГ на ближайшие 20 лет (по 2037 год). Европейский производитель просто выделил региональный сегмент из своего регулярного отчёта Global ...
Airbus обещает создать A321XLR Airbus продолжит увеличивать максимальную взлётную массу своего A321: она должна превысить 100 тонн. Эта версия, уже предварительно названная A321XLR, сможет летать ещё дальше, чем поставленный стартовому заказчику этой осенью A321LR. Как Почти вес...
A321neo задерживаются ещё на несколько недель Airbus проинформировал получателей A321neo и A321LR, что график поставок этих самолётов сдвигается ещё на "несколько недель". Как только проблемы с поставками двигателей CFM LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G - причина прошлых длительных задерж...
Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки В течение сентября Airbus поставил заказчикам - 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям - 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором ев...
Arkia далеко на A321 Long Range не полетела Arkia (IZ), первый оператор самолётов Airbus A321LR, опубликовала расписание их рейсов на зиму 2018/2019 годов. Пока в нём нет ни одного направления, которое бы оправдывало покупку версии с тремя дополнительными топливными баками - самой дорогой и...
Все заказчики Airbus A321 Long Range После банкротства 2 октября латвийско-скандинавской Primera Air (PF/6F) за несколько недель до получения первого в мире Airbus A321LR, право стартового коммерческого полёта отошло к израильской авиакомпании Arkia (IZ). Всего у Airbus в твёрдых зак...