Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею

Американский производитель Triumph Group, Inc. выбрал корейского AeroSpace Technologies of Korea Inc. (ASTK) в качестве субподрядчика в деле выпуска фюзеляжей для самолётов Embraer E-Jets второго поколения.

Triumph Group заключил контракт с бразильским производителем в июне 2013 года и выпускал и поставлял фюзеляжи и сопровождал свою продукцию в рамках подготовительного периода семейства моделей E-Jets E2.

С переходом к серийному этапу производством займётся ASTK, который в рамках субподрядного соглашения будет выпускать и поставлять сегменты фюзеляжа в Бразилию, а также построит собственный ангар в штате Сан-Паулу для управления складскими остатками и оперативного устранения неполадок.

E-Jets E2 пойдут в серию в текущем году начиная с модели E190-E2, передать которую первому заказчику планируется в апреле.

Triumph Group, Inc. (штаб-квартира в Бервине, штат Пенсильвания) занимается проектированием, разработкой, производством и ремонтом различного рода авиационных конструкций и систем и сотрудничает практически со всеми ведущими профильными концернами, а также авиакомпаниями и прочими эксплуатантами авиационной техники.

Почти ровно год назад Triumph подавал иск против канадского концерна Bombardier на 340 миллионов долларов США, требуя оплатить свои издержки по разработкам, связанным с моделью Global 7000, запуск которой отложен канадцами на второй квартал 2018 года. В исковом заявлении было указано, что Bombardier значительно изменил начальные требования к крылу, а также неоднократно задерживал оплату, срывал сроки согласований и изменял техническое задание к контракту. Конфликт был улажен в середине лета прошлого года.

Ещё на эту тему

Профсоюзы мешают Boeing поглотить всё бразильское коммерческое авиастроение Embraer и правительство Бразилии планируют оспорить постановление суда, которое не позволяет завершить работу над совместным предприятием с Boeing, фактически означающее продажу американцам всего бразильского гражданского авиастроения. 6 декабря 2...
Air Astana стала вторым пользователем второго поколения Embraer 3 декабря в аэропорт имени Нурсултана Назарбаева (TSE) в Астане прибыл первый E-Jet второго поколения. Air Astana (KC) начала принимать пять заказанных Embraer 190-E2, которые заменят самые старые из девяти эксплуатируемых сейчас самолётов той же ...
Embraer теряет ключевых клиентов Embraer сократил убытки, но потерял рекордное количество заказов и до сих пор не подтвердил многие контракты Фарнборо. Третий в мире по объёму выпуска производитель гражданских самолётов уступает позиции на ключевом рынке в обеих своих нишах и гот...
Белавиа предпочитает американское Авиакомпания Белавиа (B2) собирается обновить половину своего флота в течение ближайших трёх лет, и начало процессу уже положено. Об этом заявил её генеральный директор Анатолий Гусаров на пресс-конференции в среду, 31 октября, в Минске. Так, в...
Embraer выходит в кэш Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа - меморан...
Triumph получил контракт на все CFM56-7B Америки Triumph получил пятилетний контракт на техобслуживание и ремонт (maintenance, repair and overhaul; MRO) компонентов мотогондол CFM56-7B, используемых операторами Соединённых Штатов. Двигатели этой модификации установлены на Boeing 737 поколени...
Widerøe получила первый в мире Embraer E-Jet E2 Норвежская региональная авиакомпания Widerøe (WF) 4 апреля - ровно по графику - получила первый из трёх заказанных Embraer 190-E2, став тем самым первым в мире пользователем второго поколения основной модели бразильского производителя. Самолёты об...
Embraer 190-E2 получил сертификаты ANAC, EASA и FAA 28 февраля 2018 на производственной площадке Embraer в Сан-Жозе-дус-Кампос, штат Сан-Паулу, Бразилия, состоялась церемония вручения сертификатов типа для E190-E2 - первого представителя второго поколения основного семейства реактивных узкофюзеляжных ...
Boeing получит 51 процент акций будущего совместного предприятия с Embraer Boeing получит 51 процент акций будущего совместного предприятия с Embraer. По состоянию на 25 февраля такая конфигурация обсуждается как наиболее приемлемая - согласно сообщению колумниста бразильского издания O Globo Лауру Жардима (Lauro Jardim)...
Aerolíneas Argentinas наносит Embraer удар в спину Aerolíneas Argentinas начнёт в 2018 году замену своих Embraer 190 на вдвое большие Boeing 737-800. Лучше редко помногу, чем часто по половине Марио Дель'Аква (Mario Dell'Acqua), президент авиакомпании, заявил 27 декабря 2017 года об окончательном р...
Вероятное слияние Boeing и Embraer: почему Первый и третий в мире производители самолётов (по объёму продаж), американский Boeing и бразильский Embraer, 21 декабря подтвердили факт серьёзного рассмотрения вариантов слияния или совместной работы. Базис сотрудничества "обсуждается", в любом слу...
Что Embraer улучшил во втором поколении E-Jets Примерно через четыре месяца - весной 2018 года - первые самолёты второго поколения E-Jet выйдут на коммерческие маршруты. Это будут Embraer 190-E2 в норвежской авиакомпании Widerøe (WF). В 2019 году пассажиров бразильской Azul (AD) пустят в ув...