Продажа NIKI начнётся с нуля

Австрийский суд в Корнойбурге постановил, что дело о несостоятельности NIKI и продажа активов авиакомпании должны начаться с нуля.

Это ставит под сомнение возможность International Airlines Group (IAG) приобрести австрийского перевозчика в ближайшем будущем, о чём сообщалось ранее.

Предмет разбирательства

NIKI Luftfahrt GmbH; HG — австрийская авиакомпания, основанная в 2003 году бывшим пилотом гонок Формулы-1, а затем гражданским пилотом и известным австрийским авиационным предпринимателем Ники Лаудой (Andreas Nikolaus «Niki» Lauda). 9 января 2004 года была анонсирована кооперация с немецкой Air Berlin, в 2011 году произошло полное слияние. 50,2% акций принадлежат частному фонду NIKI Privatstiftung, остальное контролировалось Air Berlin.

15 августа 2017 года Air Berlin подала заявление о финансовой несостоятельности в суд Берлина. В NIKI ввели временного администратора — Франка Кебекуса (Frank Kebekus). Его основной задачей был поиск покупателя на актив.

Ники Лауда (Niki Lauda)
Ники Лауда (Andreas Nikolaus «Niki» Lauda), бывший пилот Формулы-1, основатель авиакомпаний Lauda Air и NIKI
Франк Кебекус (Frank Kebekus)
Франк Кебекус (Frank Kebekus), временный администратор авиакомпании NIKI

Как продавали NIKI

Финальных претендентов оказалось три: немецкий концерн Lufthansa Group, испано-британская International Airlines Group и британский туристический холдинг Thomas Cook в лице немецкого чартерного перевозчика Condor (DE).

Кебекус выбрал Lufthansa как претендента с самым щедрым предложением. Было подписано предварительное соглашение о покупке, и будущий владелец начал покрывать операционные убытки NIKI в размере порядка 10 миллионов евро в неделю в ожидании разрешения контролирующих органов.

В конце ноября появились сообщения, что Еврокомиссия собирается блокировать эту сделку, так как её закрытие приведёт к доминирующей роли Lufthansa на многих рынках и действительно серьёзно повлияет на интересы пассажиров. Хотя официально заявления сводились к тому, что процесс согласования продолжается, и результаты предвосхищать не стоит.

К 30 ноября Lufthansa должна была представить свои предложения по средствам правовой защиты потребителей. Группа планировала отказаться от части слотов в своих базовых аэропортах — Вене (VIE), Цюрихе (ZRH), Дюссельдорфе (DUS) и берлинском Тегеле (TXL). 29 ноября генеральный директор Карстен Шпор (Carsten Spohr) отправился в Брюссель для встречи с комиссаром по конкуренции Европейского союза Маргрете Вестагер (Margrethe Vestager).

Результат встречи объявлен не был, но утром 13 декабря агентство Reuters сообщило о том, что немецкий концерн отзывает своё предложение и прекращает финансирование деятельности NIKI.

В тот же день Франк Кебекус развёл бурную деятельность по поиску нового покупателя.

International Airlines Group озвучила свой отказ сразу.

Переговоры с Thomas Cook затянулись на несколько часов. Ради обсуждения этого вопроса было созвано заседание исполнительного совета холдинга. И завершилось оно тем, что британцы увидели больше выгод в приобретении интересных для себя активов после коллапса NIKI как таковой вместо поддержания её активности в нынешнем виде. Эта сделка тоже не состоялась.

Основатель авиакомпании Ники Лауда заявлял о своём интересе к детищу, но не смог привлечь достаточных средств для финансирования его убыточной деятельности.

Airbus A320-214WL авиакомпании Eurowings
В случае продаже Lufthansa Group, самолёты и сотрудники NIKI пополнили бы флот и штат авиакомпании Eurowings, но не сложилось
Airbus A319-112 авиакомпании Vueling
При продаже испано-британскому холдингу IAG активы NIKI вольются в авиакомпанию Vueling — но и этого пока никак не произойдёт

Банкротство, очередная неудачная продажа и снова не финал

13 декабря NIKI подала заявление о банкротстве в суд Берлина и заявила о немедленном прекращении полётов.

А в начале января на совсем обесценившуюся авиакомпанию вернулся аппетит у IAG: концерн вдруг объявил о готовности приобрести остатки за 20 миллионов евро. В соглашение вошли арендные права на 15 самолётов Airbus A320, 740 из 1000 бывших сотрудников NIKI и слоты в аэропортах Вены, Дюссельдорфа, Мюнхена, Пальмы и Цюриха. Активы планировалось влить в низкобюджетное подразделение группы — испанскую Vueling (VY).

Однако постановление австрийского суда от 12 января означает, что сделка с IAG должна быть аннулирована, разбирательство начнётся заново — и двери для остававшихся не у дел TUIfly, Thomas Cook и Ники Лауды снова открыты.

Авиационные новости Австрии

Laudamotion не смогла развернуться в Австрии

Laudamotion не смогла развернуться в Австрии

Laudamotion (OE) закрывает свои второстепенные австрийские базы, чтобы уменьшить убытки и сосредоточиться на крупных аэропортах. Дочерняя авиакомпания крупнейшего лоукостера Европы Ryanair (FR) переводит персонал из ...

Ryanair назначила своего директора в LaudaMotion

Ryanair назначила своего директора в LaudaMotion

Ryanair (FR) назначила третьего управляющего директора в свою дочернюю австрийскую авиакомпанию LaudaMotion (OE). Им станет бывший топ-менеджер крупнейшего в Европе лоукостера Колин Кейси (Colin Casey). ...

Аэропорт Зальцбурга закроется на ремонт весной 2019 года

Аэропорт Зальцбурга закроется на ремонт весной 2019 года

Аэропорт Зальцбурга (SZG), земля Зальцбург, Австрия, в 2019 году закроет на пять недель свою единственную 59-летнюю взлётно-посадочную полосу — на ремонт. Который продлится с 24 ...

Thomas Cook не простил Ники Лауде сделки с Ryanair

Thomas Cook не простил Ники Лауде сделки с Ryanair

После вхождения Ryanair (FR) в капитал нового австрийской авиакомпании Laudamotion (OE) британский конгломерат Thomas Cook разорвал кооперацию с последней и перевёл всех своих пассажиров, которым были проданы ...

LaudaMotion продалась Ryanair

LaudaMotion продалась Ryanair

Ryanair (FR) заключила соглашение о приобретении 24,9% акций нового австрийского перевозчика ​​LaudaMotion (OE) и планирует увеличить свой пакет до 75%. Сделка, объявленная 20 марта, означает, ...

Ещё на эту тему

International Airlines Group закончила квартал с ростом трафика, выручки и прибыли International Airlines Group (IAG) успешно пережила повышение цен на авиационное топливо и зафиксировала показатели за 3-й квартал в "зелёной зоне": выручка растёт на 5,1%, операционная прибыль на 7,3%, чистая прибыль после вычета налогов - на 9,1%. ...
В Aer Lingus меняется глава Генеральный директор Aer Lingus Стивен Кавана (Stephen Kavanagh) покинет свой пост 1 января 2019 года "по личным обстоятельствам". Ему на смену придёт Шон Дойл (Sean Doyle), топ-менеджер British Airways, отвечавший за развитие сети, флота и взаимо...
Norwegian распускает слухи в попытке продаться подороже Norwegian Air Shuttle ASA, работающая под брендом Norwegian по бизнес-модели низкобюджетного перевозчика, приступила к распространению слухов о целом ряде заинтересованных во вхождении в её капитал инвесторов. Заявление генерального директора авиаком...
LaudaMotion продалась Ryanair Ryanair (FR) заключила соглашение о приобретении 24,9% акций нового австрийского перевозчика ​​LaudaMotion (OE) и планирует увеличить свой пакет до 75%. Сделка, объявленная 20 марта, означает, что Ryanair получает в своё распоряжение авиакомпанию, ко...
IAG показал рост в пассажирах и падение в грузах Холдинг International Airlines Group (IAG) опубликовал февральскую статистику своих авиакомпаний. Aer Lingus (EI) По сравнению с аналогичным периодом прошлого года: пассажирооборот увеличился на 6,6% - до 1,028 миллиона пассажирокилометров; ...
IAG приобретает NIKI International Airlines Group (IAG) выбрана покупателем для австрийской авиакомпании NIKI (HG), части бизнеса обанкротившегося в августе 2017 года второго по величине перевозчика Германии Air Berlin (AB). В соглашение входят арендные права на 15 са...
NIKI объявила себя банкротом Австрийская авиакомпания NIKI 13 декабря подала заявление о банкротстве и заявила о немедленном прекращении полётов. Она специализировалась на курортных направлениях из аэропортов Германии и Австрии. Правительство последней уже заявило, что подгот...
Lufthansa сдала NIKI Lufthansa Group отказалась от приобретения NIKI (HG) - австрийской дочерней компании немецкого перевозчика Air Berlin (AB), объявившего себя банкротом в августе текущего года. Сделку не одобрила Еврокомиссия, ссылаясь на образующееся монопольное п...
Еврокомиссия пытается оставить Lufthansa без NIKI Европейская комиссия (ЕК) рассматривает возможность заблокировать запланированное приобретение NIKI, дочерней компании закрывшейся Air Berlin, немецким авиационным конгломератом Lufthansa Group. Эти слухи обсуждают отраслевые издания США и Евросою...
LEVEL открывает базу в Орли Низкобюджетный проект авиационного конгломерата International Airlines Group (IAG) LEVEL, стартовавший в июне 2017 года в Барселоне, откроет вторую базу. В её качестве выбран парижский аэропорт Орли (ORY). Полёты начнутся в июлей 2018 года: ...
В Барселоне открылся трансатлантический низкобюджетник Level Низкобюджетный дальнемагистральный перевозчик Level - новый проект конгломерата International Airlines Group (IAG) - совершил свой первый рейс. 1 июня самолёт Airbus A330-202 в 15:40 по местному времени стартовал из Барселоны в Лос-Анджелес с 314 ...
IAG планирует трансатлантические низкобюджетные рейсы из Барселоны Самолёт IAG (Iberia) в аэропорту Барселона Эль-Прат Авиационный конгломерат International Airlines Group (IAG) планирует трансатлантические низкобюджетные рейсы из Барселоны, аэропорта Эль-Прат (IATA: BCN). Проект назван "дальнемагистральные о...