Viva Air закрыла сделку на 50 самолётов Airbus A320

Южноамериканская группа Viva Air подтвердила заказ на 50 самолётов Airbus A320, оформленный на Парижском авиашоу этого года как меморандум о взаимопонимании.

21 декабря в Тулузе были подписаны обязывающие документы по 35 единицам A320neo и 15 A320ceo.

Самолёты будут использоваться на линиях VivaColombia и Viva Air Peru — двух лоукостеров, парк которых построен полностью на узкофюзеляжной продукции Airbus.

VivaColombia (FC) со штаб-квартирой в колумбийском Медельине начала операции 25 мая 2012 года и с тех пор нарастила флот до 14 одинаковых бывших в употреблении A320-214, собранных от разных пользователей по всему миру.

Viva Air Peru (VV) из Лимы работает с 9 мая 2017 года на трёх Airbus A320-214.

Заказанные самолёты — первая прямая поставка от производителя в парк этих компаний.

Viva Air — панамериканский холдинг, включающий мексиканскую VivaAerobus (VB), колумбийскую VivaColombia и перуанскую Viva Air Peru. Представляет собой очередной проект Irelandia Aviation — компании, возглавляемый Декланом Райаном (Declan Ryan), сооснователем Ryanair.

Airbus A320-214 авиакомпании VivaColombia
Airbus A320-214 авиакомпании VivaColombia.
Фото: Santiago Arroyo, planespotters.net
Airbus A320neo авиакомпании Viva Air Peru с двигателями CFM LEAP 1A, рендер
Airbus A320neo авиакомпании Viva Air Peru с двигателями CFM LEAP 1A, рендер

Профессиональные ирландские стартаперы

Irelandia Aviation специализируется на «создании низкобюджетных перевозчиков», предлагая сделать это в пять шагов:

  • провести экспертизу,
  • создать цели и оценить возможности,
  • выстроить стратегические бизнес-связи,
  • настроить управление компанией,
  • нарастить ценность для инвесторов и поднять стоимость акций.

В портфолио помимо текущего латиноамериканского проекта указываются три завершённых — в Европе, США и Сингапуре.

Ryanair (FR) — работает с 8 июля 1985 года в Ирландии и по всей Европе, на текущий момент оперирует флотом в 413 самолётов; крупнейшая авиакомпания континента по числу перевезённых за 2016 год пассажиров. Источник менеджерского опыта и желанный образец для многих начинающих авиаторов, «приманка» для потенциальных клиентов.

Allegiant Air (G4) — начала операции в 1998 году в США, в 2006 году после банкротства и неудачной попытки расширения начала рост по модели Ryanair. На сегодня обладает парком из 93 самолётов. Яркий пример выхода из состояния застоя без крупных капиталовложений.

Tiger Airways (TR) — начала работу 12 декабря 2003 года в Сингапуре и в октябре 2014 года была продана государственному холдингу Singapore Airlines Limited. На тот момент имела в парке 27 самолётов. Представляет собой завершённый кейс с нуля до успешной реализации заинтересованному профильному инвестору.

McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Allegiant Air
McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Allegiant Air
Airbus A320-232 авиакомпании Tiger Airways
Airbus A320-232 авиакомпании Tiger Airways.
Фото: Sudpoth Sirirattanasakul, planespotters.net

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.