Viva Air закрыла сделку на 50 самолётов Airbus A320

Южноамериканская группа Viva Air подтвердила заказ на 50 самолётов Airbus A320, оформленный на Парижском авиашоу этого года как меморандум о взаимопонимании.

21 декабря в Тулузе были подписаны обязывающие документы по 35 единицам A320neo и 15 A320ceo.

Самолёты будут использоваться на линиях VivaColombia и Viva Air Peru — двух лоукостеров, парк которых построен полностью на узкофюзеляжной продукции Airbus.

VivaColombia (FC) со штаб-квартирой в колумбийском Медельине начала операции 25 мая 2012 года и с тех пор нарастила флот до 14 одинаковых бывших в употреблении A320-214, собранных от разных пользователей по всему миру.

Viva Air Peru (VV) из Лимы работает с 9 мая 2017 года на трёх Airbus A320-214.

Заказанные самолёты — первая прямая поставка от производителя в парк этих компаний.

Viva Air — панамериканский холдинг, включающий мексиканскую VivaAerobus (VB), колумбийскую VivaColombia и перуанскую Viva Air Peru. Представляет собой очередной проект Irelandia Aviation — компании, возглавляемый Декланом Райаном (Declan Ryan), сооснователем Ryanair.

Airbus A320-214 авиакомпании VivaColombia
Airbus A320-214 авиакомпании VivaColombia.
Фото: Santiago Arroyo, planespotters.net
Airbus A320neo авиакомпании Viva Air Peru с двигателями CFM LEAP 1A, рендер
Airbus A320neo авиакомпании Viva Air Peru с двигателями CFM LEAP 1A, рендер

Профессиональные ирландские стартаперы

Irelandia Aviation специализируется на «создании низкобюджетных перевозчиков», предлагая сделать это в пять шагов:

  • провести экспертизу,
  • создать цели и оценить возможности,
  • выстроить стратегические бизнес-связи,
  • настроить управление компанией,
  • нарастить ценность для инвесторов и поднять стоимость акций.

В портфолио помимо текущего латиноамериканского проекта указываются три завершённых — в Европе, США и Сингапуре.

Ryanair (FR) — работает с 8 июля 1985 года в Ирландии и по всей Европе, на текущий момент оперирует флотом в 413 самолётов; крупнейшая авиакомпания континента по числу перевезённых за 2016 год пассажиров. Источник менеджерского опыта и желанный образец для многих начинающих авиаторов, «приманка» для потенциальных клиентов.

Allegiant Air (G4) — начала операции в 1998 году в США, в 2006 году после банкротства и неудачной попытки расширения начала рост по модели Ryanair. На сегодня обладает парком из 93 самолётов. Яркий пример выхода из состояния застоя без крупных капиталовложений.

Tiger Airways (TR) — начала работу 12 декабря 2003 года в Сингапуре и в октябре 2014 года была продана государственному холдингу Singapore Airlines Limited. На тот момент имела в парке 27 самолётов. Представляет собой завершённый кейс с нуля до успешной реализации заинтересованному профильному инвестору.

McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Allegiant Air
McDonnell Douglas MD-83 авиакомпании Allegiant Air
Airbus A320-232 авиакомпании Tiger Airways
Airbus A320-232 авиакомпании Tiger Airways.
Фото: Sudpoth Sirirattanasakul, planespotters.net

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

Ещё на эту тему

Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...
Airbus расширяет производство в Китае Airbus планирует разогнать свою китайскую сборочную линию, в связи с чем 9 января 2018 года подписал рамочные соглашения со своими местными партнёрами. Final Assembly Line Asia (FALA) в Тяньцзине начнёт увеличивать выпуск самолётов в следующем, 20...
Emirates подписала контракт, от которого не могла отказаться 18 января 2018 года Emirates (EK) заключила соглашение с Airbus, содержащее твёрдый контракт на 20 самолётов A380 и опцион (право покупки позже на аналогичных условиях) ещё 16 единиц. Номинальная стоимость сделки составляет около 16 миллиардов дол...
Airbus повысил цены на два процента 15 января Airbus SE опубликовал новый прайс-лист, цены в котором поднялись на 2% по отношению к прошлому году. Данные будут актуальны для номинальной оценки стоимости заключаемых контрактов. Реальные расценки значительно отличаются от публикуем...
Hainan Airlines поставит на свои A320neo двигатели CFM Hainan Airlines (HU) и CFM International подписали меморандум о взаимопонимании на приобретение двигателей LEAP-1A для 55 самолётов Airbus A320neo. В документ включено соглашение о долгосрочной сервисной поддержке для авиакомпании и аффилированных с ...
VietJet Air качественно увеличила свой заказ у Airbus Вьетнамский низкобюджетный перевозчик VietJet Air (VJ) изменил состав своего заказа у Airbus. Вместо 42 самолётов A320neo он выбрал столько же более длинных A321neo. На них будут установлены редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1100G, в сал...
Indigo Partners подтвердили обещания 28 декабря 2017 года представители Airbus в Тулузе объявили, что компания Indigo Partners подтвердила свой заказ, сделанный на Dubai Air Show 2017, и расширила его ещё на три самолёта. Итого, самый большой в истории гражданской авиации контракт - ...
CALC заказала 50 самолётов A320neo под занавес года China Aircraft Leasing Company, Ltd. (CALC) объявила 29 декабря 2017 года на брифинге в Гонконге о подписании контракта с Airbus на поставку 50 самолётов A320neo совокупной номинальной стоимостью 5,42 миллиарда долларов США. Поставки ожидаются в 2023...
Delta купила у Airbus сто самолётов Вторая по величине авиакомпания в США и мире Delta Air Lines (DL; по числу перевезённых пассажиров в 2016 году) разместила заказ на 100 самолётов Airbus A321neo и ещё 100 получила в опционе - праве приобретения позже на тех же условиях. Стоимость ...
Смена технического директора Airbus: Павел Ерёменко уступит место Марку Фонтену Европейский авиапроизводитель в коротком пресс-релизе от 30 ноября подтвердил, что технический директор Павел Ерёменко (Paul Eremenko) покидает компанию в конце 2017 года. На его место перейдёт Марк Фонтен (Marc Fontaine), занимающий на данный мом...
Проект E-Fan X: гибридный BAe 146 от Airbus, Siemens и Rolls-Royce Ожидается - а в ещё большей степени, желается, - что эволюция аккумуляторных батарей через 10-15 лет позволит совершать полёты на электрической тяге. Авиапроизводители, желающие быть на рынке первыми, уже работают над этой технологией. В конце ...
Airbus покидает человек, продавший 90% всех самолётов производителя Эрик Шульц (Eric Schulz), президент дивизиона гражданской авиации (Civil Aerospace) концерна Rolls-Royce, 28 ноября назначен преемником Джона Лихи (John Leahy) на посту коммерческого директора Airbus. Шульц войдёт в совет директоров европейского а...