Delta купила у Airbus сто самолётов

Вторая по величине авиакомпания в США и мире Delta Air Lines (DL; по числу перевезённых пассажиров в 2016 году) разместила заказ на 100 самолётов Airbus A321neo и ещё 100 получила в опционе — праве приобретения позже на тех же условиях.

Стоимость сделки не разглашается. По номинальному каталогу производителя она может быть оценена в 12,7 миллиарда долларов США.

Ранее на эту тему:  Самый большой куш года: Delta планирует обновление флота

Честный и беспристрастный подход

Объявляя в октябре этого года о планах по замене старых узкофюзеляжных самолётов, Delta заявляла о беспристрастном рассмотрении обоих кандидатов. Ей требуются максимально большие модели — и в этом нише на рынке сейчас представлены Airbus A321neo и Boeing 737 MAX 10. А бизнес — не место для эмоций.

Но в таком подходе были сомнения.

В предыдущем заказе, направленном на «младший» сегмент узкофюзеляжного флота с ёмкостью самолётов в 110-120 кресел, американская компания выбрала новинку Bombardier — собирающую пока только хвалебные отзывы CS100. Разместила заказ на 75 единиц и сумела прогнуть поставщика на гигантскую скидку. Стоимость одной машины в итоге составила около 20 миллионов долларов США при их официальной цене 76,5 миллиона.

Проигравшей стороной себя счёл Boeing и опротестовал сделку в американском суде. После громкого разбирательства в течение 2017 года с привлечением в качестве моральной поддержки стороны защиты премьер-министров Канады Джастина Трюдо (Justin Trudeau) и Соединённого Королевства Терезы Мэй (Theresa May) — всё было тщетно, — на Bombardier наложили штраф и ввозную пошлину, суммарно достигающие 300% цены контракта.

Ранее на эту тему:  Boeing обвиняет Bombardier в демпинге
Bombardier CS100
Bombardier считает свои CSeries не просто лучшими самолётами — а единственными в постоянно растущей нише, на которую не обращают внимания конкуренты
Четыре размерные версии Boeing 737 поколения MAX
А у конкурентов спрос на уменьшенные варианты их базовых узкофюзеляжных моделей только снижается: в семействе 737 MAX продаются базовая MAX 8 и увеличенные MAX 9 и MAX 10. Приобрести «младшую» версию желающих очень мало

Заокеанские победители

Канадцы действительно проиграли, но и Boeing не выиграл.

16 октября Airbus приобрёл права на программу CSeries, причём на «безденежной» основе: контракт предусматривает организацию параллельной финальной сборки Bombardier CS на предприятии Airbus в Мобиле, штат Алабама, что защитит самолёты от пошлин при продаже американским пользователям. 50,01% акций специального общества, получающего права на выпуск модели, у европейского концерна, 30,99% у Bombardier, а 19% у правительства провинции Квебек.

Airbus предоставляет модели доступ в систему своей глобальной дистрибуции и поддержки клиентов, Bombardier — финансирование раннего производства и денежные вливания до 700 миллионов долларов США в течение первых трёх лет. Airbus также получает 100 миллионов субординированных голосующих акций в Bombardier Inc. и право купить долю Bombardier в партнёрстве через 7,5 лет.

С этого момента интерес к CSeries оживился во всём мире: о контрактах объявили EgyptAir (MS) и «не называемый» европейский перевозчик, поставщики комплектующих принялись завершать подвисшие было соглашения о совместной работе.

Но главный удар Boeing нанесла именно Delta.

Теперь её флот будет формироваться преимущественно из европейских и канадских машин. Конечно, не на сто процентов: заменить несколько сотен самолётов быстро невозможно и не имеет смысла. Но больших денег со счёта базирующейся в Атланте компании на счетах Boeing увидят, очевидно, не скоро.

Заказ на A321neo последовал за предыдущими контрактами суммарно на 122 Airbus A321ceo, из которых 30 уже получены. Поставки по новому контракту начнутся в 2020 году.

Ранее на эту тему:  Airbus получил CSeries у Bombardier. Бесплатно
Airbus A321-211(WL) авиакомпании Delta Air Lines
Презентация первого собранного в Мобиле, штат Алабама, «американского» Airbus (модель Airbus A321-211WL) для авиакомпании Delta Air Lines
Airbus A321neo авиакомпании Delta Air Lines, рендер
Airbus A321neo авиакомпании Delta Air Lines, рендер

Покупай американское (всё равно)

Все узкофюзеляжные самолёты для Delta Air Lines — как Airbus, так и Bombardier — будут собираться в Алабаме.

На все будут установлены американские двигатели Pratt & Whitney семейства PurePower® Geared Turbofan: CS100 получат PW1521G, A321neo — PW1133G.

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

Ещё на эту тему

A321neo задерживаются ещё на несколько недель Airbus проинформировал получателей A321neo и A321LR, что график поставок этих самолётов сдвигается ещё на "несколько недель". Как только проблемы с поставками двигателей CFM LEAP-1A и Pratt & Whitney PW1100G - причина прошлых длительных задерж...
Delta будет использовать A220 между своими базами на Восточном побережье и Среднем Западе... Первыми рейсами Airbus A220-100 для Delta Air Lines (DL) станут полёты в Бостон (BOS) в Даллас/Форт-Уэрт (DFW) из нью-йоркского хаба Ла-Гуардия (LGA). Самолёты выйдут на маршруты 31 января 2019 года. Ниша A220-100 будут иметь 109-местный салон т...
Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки В течение сентября Airbus поставил заказчикам - 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям - 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день. Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором ев...
Arkia далеко на A321 Long Range не полетела Arkia (IZ), первый оператор самолётов Airbus A321LR, опубликовала расписание их рейсов на зиму 2018/2019 годов. Пока в нём нет ни одного направления, которое бы оправдывало покупку версии с тремя дополнительными топливными баками - самой дорогой и...
Все заказчики Airbus A321 Long Range После банкротства 2 октября латвийско-скандинавской Primera Air (PF/6F) за несколько недель до получения первого в мире Airbus A321LR, право стартового коммерческого полёта отошло к израильской авиакомпании Arkia (IZ). Всего у Airbus в твёрдых зак...
Самые длинные маршруты 2018 года В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута. Представляем обзор: 20 самых дли...
Airbus A321neo получил разрешение для полётов над Атлантикой Airbus A321neo теперь сможет официально пересекать Атлантический океан с пассажирами на борту. Модификация получила совместное одобрение Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и Федерального управления гражданской авиации США (FAA)...
В Airbus назначен третий коммерческий директор за 2018 год Кристиан Шерер (Christian Scherer), коммерческий директор Airbus с середины сентября 2018 года Airbus назначил 56-летнего Кристиана Шерера (Christian Scherer) коммерческим директором на смену 13 сентября покинувшему компанию Эрику Шульцу (Eric Sc...
Airbus выкатил первый A220-100 для Delta из ангара Bombardier 14 сентября Airbus выкатил из ангара в Мирабель, провинция Квебек, Канада, первый A220-100 в корпоративной ливрее Delta Air Lines (DL). Airbus A220 - новое имя самолётов Bombardier CSeries, полученное ими в июле текущего года, так как европейский ...
Airbus теряет прибыль и не может продать A330neo: всем нужен Dreamliner Airbus SE опубликовал квартальную прибыль в 283 миллиона евро, что на 31% ниже прошлогоднего показателя - к концу марта 2016 года европейскому производителю удалось получить 409 миллионов чистыми. Срыв поставок Главной причиной падения называются з...
Airbus A350 Ultra Long Range совершил свой первый полёт Версия Airbus A350-900 с увеличенной дальностью полёта - Ultra Long Range - успешно совершила первый испытательный полёт. Самолёт с конструкционным номером 216 (порядковый номер собранных экземпляров семейства A350 XWB) поднялся в воздух 23 апреля...
AirAsia X хочет отказаться от Airbus A350 AirAsia X Berhad не собирается покупать Airbus A350XWB - несмотря на то, что заказ на 10 таких самолётов авиакомпания разместила ещё в июне 2009 года. Генеральный директор группы Тони Фернандес (Tony Fernandes) теперь заявляет, что цена на самолёт...