Aerolineas Argentinas прощается с Airbus A340 и с Барселоной

Aerolineas Argentinas избавляется от Airbus A340-300 — в связи с чем закрывает полёты в Барселону.

Последний рейс будет выполнен в самом конце января 2018 года:

  • из Буэнос-Айреса, аэропорт Эсейса (EZE), 30 января в 22:55, прибытие в Барселону 31 января в 15:35 (рейс AR1160),
  • из Барселоны, аэропорт Эль-Прат (BCN), 31 января в 18:20, возвращение в столицу Аргентины 1 февраля в 04:00 (рейс AR1161).

Полёты выполнялись трижды в неделю — по вторникам, пятницам и воскресеньям из Буэнос-Айреса, по понедельникам, средам и субботам обратно.

На этом обслуживание линии в главный город Каталонии закончится.

Ускорению решения национального перевозчика Аргентины способствовало появление конкурента на некогда монопольном маршруте: с 17 июня тоже трижды в неделю полёты в Буэнос-Айрес из Барселоны на Airbus A330-200 начал трансатлантический низкобюджетный проект LEVEL испанской авиакомпании Iberia (IB) и International Airlines Group. И, в отличие от полносервисной компании, популярность его перелётов только возрастала.

На эту тему:  В Барселоне открылся трансатлантический низкобюджетник Level



Airbus A340-313 авиакомпании Aerolineas Argentinas
Четырёхмоторный Airbus A340-313, используемый Aerolineas Argentinas на линии из Буэнос-Айреса в Барселону, проигрывает в топливной эффективности и стоимости техобслуживания двухмоторным самолётам даже одного с ним поколения.
На фото Airbus A340-313 взлетает из римского аэропорта Фьюмичино имени Леонардо да Винчи (FCO); Andrea Buzzacchi, planespotters.net
Airbus A330-202 авиакомпании LEVEL (Iberia)
В частности, поэтому LEVEL, использующий Airbus A330-202, может предложить относительно низкую цену на билеты, что для трафика на этом направлении — определяющий фактор

Флагманы из second hand

Широкофюзеляжный флот Aerolineas Argentinas (AR) последний раз пополнялся новыми самолётами в XX веке, а на данный момент состоит исключительно из приобретённых на вторичном рынке десяти Airbus A330-202/-203/-223 средним возрастом 10,6 года и четырёх Airbus A340-313, которым от 20 до 22 лет. И именно от последних поставлена задача избавиться в течение следующих двенадцати месяцев.

При этом компания не только не разместила заказ на новые самолёты, но даже не определилась с моделью на замену. Производители уже начали направленную маркетинговую подготовку, и пока предпочтительнее выглядит европейский вендор, так как из двух его подходящих новинок — A350XWB и A330neo — последняя комплементарна текущему флоту перевозчика. А значит, замена может пройти с меньшими издержками.

После закрытия Барселоны у Аргентинских авиалиний останется всего два европейских пункта назначения: Мадрид (MAD) и Рим (FCO).

На эту тему:  Airbus A330-200 или Boeing 787-8: какой самолёт выгоднее для полётов над Атлантикой

Конец эры Airbus A340

Самолёты Airbus A340 в течение последнего года покидали состав флота многих знаковых пользователей.

В последний полёт отправлялись A340-313 тайваньской China Airlines (CI), финской Finnair (AY), гонконгской Cathay Pacific (CX) и A340-642 компании эмирата Абу-Даби Etihad Airways (EY). Четырёхмоторные самолёты давно проигрывали в топливной эффективности и стоимости технического обслуживания своим двухмоторным конкурентам, а когда стала доступной модель ещё и с композитным крылом и фюзеляжем, старые металлические машины начали массово сдавать позиции.

Все перечисленные бывшие эксплуатанты A340 до сих пор сохраняли лояльность Airbus и выбирали на замену A350XWB.

Когда Aerolineas Argentinas выведет из своего флота A340-313, на американском континенте останется всего два таких самолёта в регулярном сервисе: по одному у венесуэльской Avior Airlines (9V) и суринамской Surinam Airways (PY).

A340, отправленные в последний полёт


Nord VPN

Ещё на эту тему

Iran Aseman летает во Внуково на старейшем A340-300 в мире Авиакомпания Iran Aseman Airlines с конца июня развернула программу регулярных рейсов во Внуково на старейшем летающем Airbus A340 - самолёте Airbus A340-311 с конструкционным номером 002 Авиакомпания Iran Aseman Airlines с конца июня развернула ...
China Airlines отправила свой последний Airbus A340 в его последний полёт China Airlines отправила свой последний Airbus A340 в его последний полёт. На фото - ещё активный A340-313 взлетает из аэропорта Франкфурта Тайваньская China Airlines завершила полёты на Airbus A340-300 после 16 лет активных операций. Последн...
Norwegian не может запустить рейс из Барселоны в Токио Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Norwegian Long Haul Дальнемагистральное подразделение конгломерата Norwegian, компания Norwegian Long Haul (IATA: DU), испытывает сложности с открытием планируемого рейса из Барселоны, аэропорт Эль-Прат (IATA:...
Cathay Pacific прощается с A340 Airbus A340-313 авиакомпании Cathay Pacific Airways Гонконгская Cathay Pacific Airways (IATA: CX) опубликовала в летнем расписании финальные рейсы на Airbus A340-313. Последний четырёхмоторный европейский самолёт совершит коммерческий рейс из ...
Finnair рассталась с Airbus A340 Airbus 340-313, конструкционный номер 938, авиакомпании Finnair взлетает из аэропорта Нарита Четырёхмоторный Airbus A340-313 совершил последний коммерческий рейс для авиакомпании Finnair (IATA: AY), завершив историю одиннадцатилетней эксплуатации...
Lufthansa отправляет A340-600 на кладбище самолётов Кладбище гражданских самолётов Pinal Air Park в Аризоне Lufthansa начала вывод из эксплуатации Airbus A340-642, используемых компанией с 2003 года. Первым стал самолёт с конструкционным номером 762, совершивший последний коммерческий рейс 5 но...
IAG планирует трансатлантические низкобюджетные рейсы из Барселоны Самолёт IAG (Iberia) в аэропорту Барселона Эль-Прат Авиационный конгломерат International Airlines Group (IAG) планирует трансатлантические низкобюджетные рейсы из Барселоны, аэропорта Эль-Прат (IATA: BCN). Проект назван "дальнемагистральные о...