IndiGo начинает операции на ATR

IndiGo (6E), крупнейшая авиакомпания Индии, 17 ноября получила первый из полусотни заказанных самолётов ATR 72-600.

Перевозчик, работающий по низкобюджетной модели, планирует совершить первый коммерческий рейс 21 декабря из аэропорта имени Раджива Ганди в Хайдарабаде (HYD).

Самолёт для периферии

74-местные турбовинтовые европейские самолёты начнут работу на региональных маршрутах, поддерживаемых правительственной программой, цели которой — стимулировать темпы экономического развития страны, обеспечить занятость населения и развить туризм путём вовлечения относительно малых и периферийных городов в современную транспортную сеть. В рамках этого проекта будет построено до 100 новых аэропортов в течение ближайших трёх лет.

ATR 72 выйдут на линии между Хайдарабадом, Ченнаи, Бангалором, Мангалором, Мадураи и Нагпуром. На втором этапе к ним добавятся уже второстепенные пункты назначения: Тирупати и Раджамундри, — на которые самолёты и были рассчитаны.

Всего для первого этапа IndiGo запланировала 24 ежедневных рейса на ATR, при этом до конца года от производителя должны поступить 20 машин.

Рекламный баннер авиакомпании IndiGo
Interglobe Aviation Ltd., действующая как IndiGo (6E), — по состоянию на 2017 год крупнейшая авиакомпания Индии по объёму перевозимых пассажиров с долей 38% внутреннего рынка.
Компания основана в 2006 году Рахулем Бхатия (Rahul Bhatia), владельцем холдинга InterGlobe Enterprises, и Ракешем Гангвалем (Rakesh Gangwal), американцем индийского происхождения и на тот момент президентом и генеральным директором Worldspan Technologies, Inc., а ранее — президентом и генеральным директором US Airways Group

Региональный бум

В Индии уже есть операторы турбовинтовых самолётов, а крупнейшим парком ATR 72 пока обладает вторая по объёму перевозок в стране компания Jet Airways (9W) с флотом из 18 единиц.

Правительственная программа инвестиций в региональную инфраструктуру даёт первые ощутимые результаты: в гонке уже три лидера рынка перевозок. Вслед за IndiGo с ATR о контракте на покупку самолётов для местных линий в конце сентября этого года объявила SpiceJet (SG): она приобрела ещё 25 новых Bombardier Q400 в дополнение к 20 уже имеющимся машинам.

Ранее на эту тему:  Bombardier заключил "самый большой контракт в истории программы Q400"

В стороне остаются хронически убыточная государственная Air India (AI), специализирующаяся на традиционной модели перевозкок и дальних зарубежных маршрутах, лоукостеры GoAir (G8) и AirAsia India (I5), а также дочернее предприятие государственного авиационного холдинга Сингапура и индийского холдинга Tata Sons — полносервисная Vistara (UK).

Авиационный рынок Индии стремится занять к 2026 году третье место в мире по объёму. В 2016 году общее число перевезённых индийскими авиакомпаниями пассажиров составило 99,88 миллионов человек — против 51 миллиона в 2010-м. При этом возросла и занятость кресел: с 76,6% до 83,9% за тот же период.

Однако пока этому сопутствует политика жёсткого демпинга. Цены на билеты в стране держатся на уровне себестоимости или ниже, что считается одной из причин убыточности многих игроков, а ещё — соответствующие жёсткие требования к эффективности флота. В частности, спрос на реактивные региональные самолёты (Bombardier CRJ700, Embraer E-Jet, Sukhoi Superjet) в Индии минимален.

ATR 72-600 авиакомпании IndiGo
74-местный ATR 72-600 авиакомпании IndiGo
Bombardier Dash 8 Q402 авиакомпании SpiceJet
78-местный Bombardier Dash 8 Q402 авиакомпании SpiceJet

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

Ещё на эту тему

IndiGo наращивает прибыль за счёт компенсаций от Airbus и Pratt & Whitney Компенсационные выплаты американского производителя двигателей Pratt & Whitney и европейского авиастроительного гиганта Airbus за задержки поставок A320neo и простой парка из-за неполадок PW1100G, по всей видимости, значительно помогли индийской ...
Пять индийских авиакомпаний собрались обустроиться в Каннуре Air India Express (IX), IndiGo Airlines (6E), Jet Airways (9W), SpiceJet (SG) и GoAir (G8) заявили о своей готовности начать полёты из нового аэропорта Каннур (CNN) южном индийском штате Керала, который будет обслуживать регион населением около 1,6 м...
Индия запретила полёты всех Airbus A320neo с новыми двигателями Pratt & Whitney Уже больше месяца назад - с 11 февраля - Генеральная дирекция гражданской авиации Индии (Directorate General of Civil Aviation, DGCA) запретила полёты всех оборудованных проблемными двигателями Pratt & Whitney PW1100G самолётов Airbus A320neo инд...
На авиашоу в Сингапуре случился первый контракт Тайский региональный перевозчик Bangkok Airways (PG) 7 февраля заказал четыре самолёта ATR 72-600. Сделав тем самым франко-итальянского производителя обладателем первого и пока единственного контракта на Singapore Air Show 2018. Авиакомпания облад...
ATR начинает год с захвата рынка США Франко-итальянский производитель ATR анонсировал первую сделку в новом году. Американская Silver Airways (3M) приобрела 20 самолётов, в числе которых 16 машин младшей модификации 42-600 и 4 больших 72-600. Сделку профинансирует Nordic Aviation ...
ATR 72-500 получил канадский сертификат 28 ноября самолёт ATR 72-500 (72-212A) получил сертификат лётной годности от Transport Canada - канадского агентства транспортной безопасности, контролирующего допуск самолётов в воздушное пространство страны. Это позволит канадским пользователям ...
Новый пользователь ATR 72: тайваньская Mandarin Airlines Mandarin Airlines 24 ноября получила свой первый ATR 72-600 и вывела его на внутритайваньские авиалинии. Ещё два производитель планирует поставить до конца декабря текущего года. Флот Мандариновых авиалиний Салон самолётов выполнен в одноклассно...
FedEx Express заказала почти 50 грузовых ATR 72-600 Авиакомпания FedEx Express (FX), авиационное подразделение логистического гиганта FedEx Corporation, разместила твёрдый (авансированный) заказ на 30 самолётов ATR 72-600F и ещё 20 получила в опционе - праве покупке позже на тех же условиях. Сделка...
Bombardier работает над ошибками в Q400 и CRJ Слабое выступление Bombardier на Парижском авиашоу в июне этого года на фоне его главных конкурентов, ATR и Embraer, заставило компанию пересмотреть подход к своим моделям для рынка региональных перевозок: канадский производитель пытается сделать их ...
Pratt & Whitney Canada разрабатывает новый турбовинтовой двигатель Крупнейший в мире производитель турбовинтовых двигателей для гражданской авиации - американо-канадская компания Pratt & Whitney Canada (PWC) - заявила о твёрдом намерении довести до реализации раскрытые ранее планы по созданию совершенно новой си...
ATR продал 20 самолётов в Иран ATR 72-600 авиакомпании Iran Air во время полётных испытаний Европейский производитель самолетов ATR заявил в четверг, 13 апреля, о заключении твёрдого контракта на поставку иранской государственной компании Iran Air (IATA: IR) 20 самолётов ATR 7...
ATR 72 приземлился в Алжире без передних колёс ATR 72-500 авиакомпании Air Algerie, потерявший при посадке оба колеса передней стойки шасси в аэропорту города Эль-Уэд ATR 72-500 авиакомпании Air Algerie (IATA: AH) совершил посадку без колёс на переднем шасси. Инцидент произошёл с рейсом AH...