Pratt & Whitney удерживает позиции в Китае

Pratt & Whitney подписала контракт с Air China Limited (авиакомпания Air China, CA) и Shenzhen Airlines (ZH) на поставку PW1100G PurePower® Geared Turbofan для 60 самолётов Airbus семейства A320neo.

Соглашение с Air China предусматривает 15-летнюю программу Pratt & Whitney EngineWise™ в едином пакете.

Обе китайские авиакомпании — давние партнёры американского двигателестроителя.

Первый полёт Airbus A320neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G
Первый полёт Airbus A320neo с двигателями PW1100G 25 сентября 2014 года, аэропорт Тулуза Бланьяк (TLS).
Именно на продукции Pratt & Whitney новое поколение A320 «встало на крыло», однако потом проблемы с надёжностью сделали первопроходца аутсайдером продаж
Двигатель Pratt & Whitney семейства PW1000G
Двигатель Pratt & Whitney семейства PW1000G на сборочной линии в Миддлтауне, штат Коннектикут

Диверсификация по-китайски

На данный момент Air China эксплуатирует 3 самолёта Boeing 747-4J6 с силовыми установками Pratt & Whitney PW4000 и примерно 60 единиц узкофюзеляжных Airbus предыдущего поколения A320ceo (варианты A319, A320 и A321), на которых установлены International Aero Engines V2500.

При этом вторая половина флота A320ceo моторизирована продукцией конкурента — CFM International CFM56-5B2.

Точно такой же подход у Shenzhen Airlines: Airbus A319/A320/A321 примерно поровну поделены между Pratt & Whitney (IAE V2500) и CFM International (CFM56-5B2).

Это вторая крупная продажа производителя за этот год после подписанного днём ранее во Вьетнаме контракта с местными перевозчиками, принципиальное согласие на который было получено при участии администрации президента США.

Ранее на эту тему:  В присутствии Трампа вьетнамцы выбрали Pratt & Whitney

Неудачный старт удачного продукта

Причина крайне низких показателей — негативный информационный фон на рынке вследствие неполадок именно в модели PW1100G, работающей на уже поставленных Airbus A320neo немецкой Lufthansa, а позже — индийским и американским лоукостерам. Pratt & Whitney оказалась под градом критики партнёров и клиентов, была вынуждена оперативно исправлять недостатки конструкции, заменять вышедшие из строя детали и выплачивать очень внушительную неустойку.

В результате интерес потенциальных покупателей к новой разработке снизился до минимума — и в секторе узкофюзеляжных Airbus (где есть выбор силовых установок) переключился на LEAP-1A от вечного конкурента.

При этом характеристики нового редукторного двигателя оцениваются высоко: он легче LEAP-1, создаёт большую тягу, а его конструкция считается перспективной для освоения потенциала турбовентиляторных двигателей. Считается, что есть возможность увеличить операционную эффективность в рамках текущей принципиальной модели ещё на 15… 20%.

Ранее на эту тему:  Турбовентиляторные двигатели ещё покрутятся

Новости программы PW1000 Geared Turbofan™

S7 ожидает свои первые A321neo к июлю

S7 ожидает свои первые A321neo к июлю

S7 Airlines (S7) планирует принять первые два самолёта Airbus A321-271N (A321neo) в июне или июле текущего года. Изначальной датой поставки значился октябрь 2017-го, однако из-за ...

Индия запретила полёты всех Airbus A320neo с новыми двигателями Pratt & Whitney

Индия запретила полёты всех Airbus A320neo с новыми двигателями Pratt & Whitney

Уже больше месяца назад — с 11 февраля — Генеральная дирекция гражданской авиации Индии (Directorate General of Civil Aviation, DGCA) запретила полёты всех оборудованных проблемными ...

Pratt обещает исправить очередной брак в своих двигателях

Pratt обещает исправить очередной брак в своих двигателях

Pratt & Whitney собирается представить европейским регуляторам решение очередной проблемы со своим редукторным двигателем в течение этой недели. Об этом американский производитель объявил в понедельник, ...

S7 Airlines подписалась на программу Pratt & Whitney EngineWise

S7 Airlines подписалась на программу Pratt & Whitney EngineWise

Pratt & Whitney 12 декабря объявила о подписании 12-летнего соглашения по программе управления флотом EngineWise с российской авиакомпанией S7 Airlines (S7). Стоимость контракта традиционно не разглашается. Сделка ...

Qatar Airways потеряла доверие к Pratt & Whitney

Qatar Airways потеряла доверие к Pratt & Whitney

Qatar Airways (QR) решила разорвать ранее заключённое соглашение с Pratt & Whitney на двигатели PW1100G и установить на весь свой флот Airbus A321neo силовые установки CFM ...

Ещё на эту тему

Air China приземлила часть Dreamliner’ов Air China (CA) вывела из эксплуатации часть своих 14 самолётов Boeing 787-9, оборудованных двигателями Rolls-Royce Trent 1000, вследствие обнаружения в них следов коррозии на лопатках турбины среднего давления. На маршрутах из Пекина в Лос-Анджеле...
S7 ожидает свои первые A321neo к июлю S7 Airlines (S7) планирует принять первые два самолёта Airbus A321-271N (A321neo) в июне или июле текущего года. Изначальной датой поставки значился октябрь 2017-го, однако из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM производителю п...
Индия запретила полёты всех Airbus A320neo с новыми двигателями Pratt & Whitney Уже больше месяца назад - с 11 февраля - Генеральная дирекция гражданской авиации Индии (Directorate General of Civil Aviation, DGCA) запретила полёты всех оборудованных проблемными двигателями Pratt & Whitney PW1100G самолётов Airbus A320neo инд...
Air China получила новый Boeing 737 MAX 8, серийный номер 60886 Air China (CA) 14 марта получила новый Boeing 737 MAX 8, серийный номер 60886, регистрационный — B-1225. Самолёт, выпущенный в Рентоне, штат Вашингтон, уже восьмой представитель модификации в парке национального перевозчика Китая. Всего было заказ...
Показатели перевозок Air China за февраль Air China Limited - национальный авиаперевозчик Китая Air China (CA) - опубликовал операционную статистику за февраль. Объёмы перевозок грузов и пассажиров растут за счёт увеличения предложения, загрузка рейсов падает. Детализация в сравнении с...
Pratt обещает исправить очередной брак в своих двигателях Pratt & Whitney собирается представить европейским регуляторам решение очередной проблемы со своим редукторным двигателем в течение этой недели. Об этом американский производитель объявил в понедельник, 12 февраля. Масштаб бедствия Европейск...
Air China удвоит московскую частоту В высокий туристический сезон в Центральной России - летом - национальный перевозчик Китая удвоит частоту своих московских рейсов: с 1 июня 2018 года между пекинским аэропортом Шоуду (PEK) и московским Шереметьево (SVO) самолёты Air China (CA) начнут...
S7 Airlines подписалась на программу Pratt & Whitney EngineWise Pratt & Whitney 12 декабря объявила о подписании 12-летнего соглашения по программе управления флотом EngineWise с российской авиакомпанией S7 Airlines (S7). Стоимость контракта традиционно не разглашается. Сделка покрывает до 30 самолётов ...
Qatar Airways потеряла доверие к Pratt & Whitney Qatar Airways (QR) решила разорвать ранее заключённое соглашение с Pratt & Whitney на двигатели PW1100G и установить на весь свой флот Airbus A321neo силовые установки CFM International LEAP-1A. При заключении контракта на поставку 34 самолёто...
Lufthansa Technik и MTU построят совместное предприятие в Польше Немецкие компании Lufthansa Technik и MTU Aero Engines создали совместное предприятие по техническому обслуживанию и капитальному ремонту (MRO) редукторных турбовентиляторных двигателей. Каждый из партнёров владеет долей в 50% уставного капитала. ...
В присутствии Трампа вьетнамцы выбрали Pratt & Whitney Vietnam Airlines (VN) и VietJetAir (VJ) синхронно выбрали редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1100G для установки на свои новые Airbus A321neo. В общей сложности вьетнамские перевозчики заказали у европейского производителя 30 самолётов - ...
IndiGo наращивает прибыль за счёт компенсаций от Airbus и Pratt & Whitney Компенсационные выплаты американского производителя двигателей Pratt & Whitney и европейского авиастроительного гиганта Airbus за задержки поставок A320neo и простой парка из-за неполадок PW1100G, по всей видимости, значительно помогли индийской ...