Emirates подписалась на 40 Dreamliner’ов на домашнем авиашоу

Emirates (EK) подписала соглашение о намерениях с Boeing на приобретение 40 самолётов 787-10 Dreamliner.

Сделка, включая сопутствующее оборудование, оценивается в 15,1 миллиард долларов США по ценам каталога производителя.

Национальный перевозчик эмирата Дубай является крупнейшим в мире оператором Boeing 777 и будет стартовым пользователем модели 777-9 в 2020 году.

Поставки Dreamliner’ов начнутся с 2022 года. Теперь основной задачей является выбор силовых установок между General Electric GEnx-1B76 и Rolls-Royce Trent 1000-Z.

Двойной удар по Airbus

Предварительный контракт, заключённый в первый же день Dubai Air Show 2017, наносит настоящий двойной удар по главному европейскому производителю.

Во-первых, Airbus окончательно лишается возможности продать Emirates свою линейку A350XWB.

11 ноября 2007 года здесь же, в Дубае, был заключён контракт на 50 машин базовой модификации A350-900 и 20 удлинённых A350-1000. На тот момент Emirates становилась крупнейшим пользователем европейской новинки.

Однако на домашнем шоу 2013 года компания подписала контракт уже с американским производителем — на 150 самолётов Boeing 777X и ещё 50 получила в опционе (праве покупки на аналогичных условиях). Позднее, в июле 2014 года, последовало уточнение: 115 самолётов Boeing 777-9 и 35 с укороченным фюзеляжем, но увеличенной дальностью полёта Boeing 777-8. Общая стоимость покупки по ценам каталога производителя — 56 миллиардов долларов США. Это соглашение стало крупнейшим в истории коммерческой авиации из числа первых контрактов на рыночную новинку.

В случае, если американцам удастся реализовать опцион, номинальный объём сделки увеличится до 75 миллиардов.

Ранее на эту тему:  Emirates станет первым оператором Boeing 777X

После чего в том же 2014 году ввиду «необходимости пересмотра планов роста» весь контракт с европейцами был аннулирован. И это стало самой большой потерей как программы A350, так и вообще Airbus за всю его историю.

Теперь, с подписанием соглашения на Dreamliner, схема формирования парка Emirates средними и большими широкофюзеляжными самолётами складывается окончательно. И в ней пока находится место только для Boeing.

Во-вторых, именно с Emirates и авиашоу в Дубае связываются основные надежды на сохранение в производстве Airbus A380.

Исполнительный директор Airbus Джон Лихи (John Leahy) стремится обеспечить заказ хотя бы на 20 самолётов номинальной стоимостью 8,7 миллиардов долларов США. Согласно источникам Bloomberg, рассчитывать можно даже на большее: в Дубае готовы купить до 36 самолётов Superjumbo (15,7 миллиардов долларов без учёта скидок). К этой продаже привязаны соглашения с другими покупателями: International Airlines Group SA (для British Airways), ANA Holdings Inc. и Thai Airways International PCL.

Ранее на эту тему:  Быть или не быть: Airbus готовит своего Суперслона к авиашоу в Дубае

Если контракт не будет заключён, то производственная линия замедлится до 1 самолёта в месяц — для выполнения уже полученных заказов, — после чего имеет все шансы закрыться.

Здесь надежда ещё не потеряна: Dreamliner не является конкурентом самому большому пассажирскому лайнеру в истории.

Точнее, не является прямым соперником. Но за бюджет главного покупателя — вероятно, не безграничный, — они соревнуются на равных. Шоу только началось, и Airbus имеет возможность отыграться, но пока его позиции выглядят чрезвычайно слабыми.

Boeing 787-10 авиакомпании Emirates
Boeing 787-10 авиакомпании Emirates в небе над Дубаем, рендер.
Компания подписала соглашение о намерениях на приобретение 40 самолётов этой модификации. Считается, что до твёрдого контракта в данном случае — рукой подать. Первая поставка назначена на 2022 год
Airbus A350-900
Таким образом, A350XWB от Airbus потерял все шансы обосноваться во флоте Emirates: компания однозначно отдала предпочтение Boeing
Airbus A380-800 авиакомпании All Nippon Airways
Но больше всего Airbus сейчас работает над сделкой по A380.
Если она сорвётся, под сомнением само существование модели в производстве: без контракта с Emirates не будет и других сделок — в частности, с All Nippon Airways, которая может просто аннулировать контракт

Означает ли Dreanliner смещение фокуса Emirates

Заказанные 12 ноября Boeing 787-10 авиакомпания не сможет использовать на маршрутах в Северную и Южную Америку и Австралию — с полной загрузкой они не долетят почти ни до одного крупного города этих регионов.

Перевозчик усиливает свой флот самолётами, которые показывают все свои преимущества на умеренно длинных дистанциях: до 10 000 километров.

А это значит, что акцент смещается на Азию, Африку и Европу. Вместе с более глубокой интеграцией со второй компанией эмирата — лоукостером flydubai (FZ), который обслуживает низкодоходный трафик и линии с относительно слабым спросом, — Emirates перейдёт к более интенсивному покрытию этих регионов: за главными аэропортами (в которых компания работает сегодня) последуют второстепенные.

Ранее на эту тему:  Airbus A350-900 или Boeing 787-10: какой самолёт лучше?

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.

Ещё на эту тему

Rolls-Royce считает причиной коррозии азиатский воздух и треснутые лопасти не меняет Британский производитель авиадвигателей Rolls-Royce нашёл причину преждевременной коррозии своих силовых установок для Boeing 787-9: Это выбросы "грязных" отраслей промышленности вокруг больших азиатских городов. Франк Хассельбах (Frank Haselbach),...
Air China приземлила часть Dreamliner’ов Air China (CA) вывела из эксплуатации часть своих 14 самолётов Boeing 787-9, оборудованных двигателями Rolls-Royce Trent 1000, вследствие обнаружения в них следов коррозии на лопатках турбины среднего давления. На маршрутах из Пекина в Лос-Анджеле...
Rolls-Royce рекомендует проводить осмотр Trent 1000 в семь раз чаще 13 апреля Rolls-Royce официально оповестил эксплуатантов о необходимости дополнительных техосмотров двигателей Trent 1000 производственной серии Package C. Вместо ранее обещанных 2 000 циклов (полётов в одну сторону) эти силовые установки потребуе...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...
American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350 American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner'ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённы...
Jet Airways и Boeing снова анонсировали свою сделку на 75 самолётов 737 MAX Jet Airways (9W) 4 апреля анонсировала закрытие сделки с Boeing на приобретение 75 самолётов 737 MAX. Это второй аналогичный заказ после заключённого осенью 2015 года - в первое соглашение вошли 75 самолётов Boeing 737 MAX 8. Какая модификация ...
Станет ли Boeing разменной монетой в торговой войне США и Китая Китайское министерство торговли объявило во вторник, 4 апреля, что в ответ на протекционистские меры администрации президента США рассматривает возможность введения 25%-ных пошлин на ввоз некоторых видов американской продукции. Объявление последовало...
Air Lease Corp. приобрела восемь Boeing 737 MAX Boeing и американская лизинговая компания Air Lease Corporation (ALC) 3 апреля опубликовали сообщение о контракте на поставку восьми самолётов 737 MAX 8 общей номинальной стоимостью 936,8 миллионов долларов США. Таким образом, портфель заказов на ...
Boeing поставил первый 787-10 стартовому пользователю Стартовый пользователь новой - самой длинной и вместительной модификации семейства Dreamliner - Singapore Airlines (SQ) 25 марта получил первый из 49 заказанных Boeing 787-10. Самолёт, рассчитанный на 330 кресел при стандартной двухклассной конфиг...
Boeing поставил первый 737 MAX 9 стартовому заказчику Американский производитель поставил первый самолёт 737 MAX 9 - удлинённой версии последнего поколения своего узкофюзеляжного семейства - стартовому заказчику. 21 марта его получила авиакомпания Thai Lion Air (SL), таиландское предприятие индонезий...
XiamenAir купила 30 MAX’ов Китайская XiamenAir разместила заказ на 30 самолётов Boeing семейства 737 MAX, состоящий из 20 единиц базовой версии MAX 8 и 10 наиболее длинных и вместительных MAX 10. Информацию об этом 21 марта опубликовала Шанхайская фондовая биржа. Номинал...
SkyUp Airlines приобрела пять новых Boeing 737 MAX Boeing и SkyUp Airlines заключили твёрдый контракт на поставку пяти самолётов семейства 737 MAX: двух  MAX 8 и трёх МАХ 10 - номинальной стоимостью 624 миллиона долларов США. SkyUp Airlines стала первой украинской авиакомпанией, заказавшей самолёт...