У CFM LEAP-1 найдено шелушение в кожухах

Качество материалов в двигателях CFM International LEAP-1 под вопросом.

«Преждевременная потеря покрытия» на композитных кожухах турбины высокого давления CFM LEA-1A вынудила Safran выделить 50 миллионов евро для устранения проблем с эксплуатируемыми двигателями.

На сегодняшний день это всего несколько случаев. Мы решили занять консервативную позицию и проверить все двигатели, которые потенциально могут быть затронуты этой не очень значительной проблемой.

Она заключается в двухслойной теплоизоляции кожухов, изготовленных из керамического матричного композита. У этого покрытия наблюдается отшелушивание, но это никак не влияет на сам компонент.

Филипп Птиколан (Philippe Petitcolin), генеральный директор Safran

Расслоение теплоизоляции найдено только на двигателях LEAP-1A, устанавливаемых на Airbus A320neo. В LEAP-1B на Boeing 737 MAX подобного пока не наблюдается.

50 миллионов евро учтены в рамках заранее предусмотренных резервов на «непредвиденные сложности» с переходом от CFM56 к LEAP-1 — их общая сумма составляет до 400 миллионов евро на 2017 год.

Ранее на эту тему:  Проблемы с двигателями Pratt & Whitney бьют по Airbus

CFM International — совместное предприятие с равными долями участия американского консорциума General Electric и французской аэрокосмической корпорации Safran.

За первые 9 месяцев 2017 года авиастроителям было поставлено 257 двигателей LEAP, в планах на весь год — 450 силовых установок.

CFM LEAP-1A уже используются в Airbus A320neo (A320-251N и A321-251N) в парках 16 перевозчиков, CFM LEAP-1B установлены в Boeing 737 MAX (пока на коммерческих маршрутах работает только версия MAX 8) восьми авиакомпаний.

Airbus A320neo с двигателями CFM International LEAP-1A
Airbus A320neo с двигателями CFM International LEAP-1A
Двигатель CFM International LEAP-1B для Boeing 737 MAX
Двигатель CFM International LEAP-1B для Boeing 737 MAX

 

Ещё на эту тему

Airbus поставил первый ACJ320neo стартовому пользователю Airbus поставил свой первый A320neo в исполнении Airbus Corporate Jets (ACJ). 17 января его получила британская Acropolis Aviation. Самолёт теперь отправится в Базель, где компания AMAC установит салон VIP-конфигурации с дизайном, разработанным...
United раскрыла заказ на 28 Boeing’ов United Airlines (UA) разместила заказ на 28 самолётов Boeing, среди которых 4 широкофюзеляжных B777-300ER и 24 узкофюзеляжных семейства B737 MAX, более детальная информация по которым пока не доступна. Перевозчик утверждает, что заключил соглашение ...
Новые двигатели Pratt & Whitney продолжают отключаться в полёте Airbus A320-271N, выполнявший 3 января рейс 6E923 индийского лоукостера IndiGo из Ченнаи в Калькутту, был вынужден на полпути вернуться в аэропорт вылета в связи с проблемами в одном из двигателей Pratt & Whitney PW1100G-JM. Была ли силовая ус...
Bamboo Airways получила свой первый A321neo Вьетнамский стартап Bamboo Airways получил свой первый Airbus A321neo (VN-A588, msn 8195). Самолёт был доставлен из гамбургского аэропорта Финкенвердер (сборочной линии Airbus) в Ханой через Дели 29/30 декабря. Самолёт взят в лизинг у GECAS и был ...
Goshawk предпочёл LEAP Лизинговая компания Goshawk выбрала двигатели CFM International LEAP-1A для 12 заказанных на авиашоу в Фарнборо в июле 2018 года Airbus A320neo. Сделку оценивают в 350 миллионов долларов США без учёта вероятных скидок. Из контракта на европейские ...
Air China получила первый Boeing с китайским акцентом 15 декабря Boeing передал заказчику через свой китайский Центр доработки и доставки (Completion and delivery center) первый самолёт. Им стал B737 MAX 8 для национального перевозчика страны Air China (CA). Это предприятие находится в округе Чжоушан...
Airbus поставил сотый самолёт американской сборки 11 декабря Airbus передал пользователю 100-й самолёт со своей производственной площадки в Мобиле, штат Алабама. Это A320-251N (A320neo с двигателями LEAP-1A) под серийным номером 8580 для авиакомпании Frontier Airlines. Текущая мощность америка...
Регуляторы требуют подстраховать двигатели Boeing 737 MAX от обледенения Европейские и американские авиационные регуляторы расширили мандат на обновление программного обеспечения до двигателей CFM International LEAP-1B, чтобы гарантированно оградить Boeing 737 MAX от проблем со скоростью вращения вентилятора при эксплуата...
Владелец Lion Air хочет разорвать все контракты с Boeing Основатель Lion Air, недовольный реакцией Boeing на недавнюю аварию рейса JT610, хочет отменить заказы перевозчика на семейство самолётов 737 MAX общей стоимостью в 22 миллиарда долларов США. Я чувствую себя преданным. Я готовлю документы для растор...
Norwegian сдала в аренду два A320neo китайской Qingdao Airlines Arctic Aviation Assets, лизинговое подразделение авиационного холдинга Norwegian, заключила контракт на долгосрочный операционный лизинг двух A320neo с китайской Qingdao Airlines (QW) и 8 декабря уже передала первый из них. В портфеле заказов Arct...
Aegean выбрала двигатели Pratt & Whitney Aegean Airlines (A3) выбрала двигатель Pratt & Whitney PW1100G для всех ранее заказанных 62 самолётов Airbus семейства A320neo. Компании подписали меморандум о взаимопонимании по сделке 5 декабря. Греческий перевозчик имеет твёрдый контракт на...
Avolon сделал самый большой заказ на Airbus в своей истории Ирландская лизинговая компания Avolon, подразделение частного китайского холдинга HNA Group, подтвердила заказ на 100 самолётов нового поколения узкофюзеляжного семейства Airbus: 75 базовых A320neo и 25 удлинённых A321neo. Этот контракт стал крупнейш...