easyJet купила бизнес Air Berlin в Берлине

easyJet (U2) оформила приобретение части бизнеса Air Berlin (AB), локализованной в берлинском аэропорту Тегель (TXL).

Сделка стоила 40 миллионов евро (не включая потенциальные дополнительные затраты на переходный период) и была обнародована вечером в пятницу, 27 октября. Контракт ещё подлежит утверждению регулирующими органами, а его закрытие ожидается в декабре 2017 года.

Компания приобрела:

  • права на лизинг до 25 самолётов Airbus A320, располагавшихся ранее на этой базе (от части она может отказаться),
  • имущество Air Berlin в аэропорту Тегель,
  • слоты (права взлёта в определённые временные промежутки).

Перевозчик уже начал кампанию по привлечению до 1 000 человек персонала закрывшегося конкурента.

Главная авиакомпания Берлина

Расположенный в западной части города Тегель становится второй базой easyJet в Берлине после восточного Шёнефельда (SXF). Здесь британский лоукостер непрерывно наращивал свои провозные ёмкости: в 2017 году предложение превысит прошлогоднее на 7,4% и составит 5,77 миллиона кресел. В зимнем расписании значатся полёты по 44 направлениям против 41 зимой 2016/17 и 36 зимой 2015/16.

Расписание из Тегеля подвергнется ревизии и сокращению в наступающем сезоне, но в следующем easyJet обещает выйти на прежние объёмы Air Berlin.

Таким образом, занимая ведущее положение в обоих аэропортах столицы, британская авиакомпания становится главным авиаперевозчиком Берлина.

Airbus A320-214 авиакомпании Air Berlin в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR)
Основной ценностью для easyJet обладают права лизинга на 25 самолётов Airbus A320-214 (в одноклассной компоновке салона на 180 кресел), принадлежавших авиакомпании Air Berlin
Берлинский аэропорт Тегель (TXL), вид с воздуха
И слоты в берлинском аэропорту Тегель (TXL): благодаря ним easyJet сможет практически восстановить расписание закрывшегося перевозчика и стать доминирующей компанией на рынке столицы Германии.
Фото: Klaus-Dietmar Gabbert/dapd

Делёж шкуры убитого медведя

Air Berlin, по состоянию на начало этого года второй по величине перевозчик Германии, объявила о банкротстве 15 августа — после того, как её основной и управляющий акционер, национальная авиакомпания эмирата Абу-Даби Etihad Airways (EY; 29,2% акций), отказал в продолжении финансирования хронически убыточного предприятия.

28 октября прекратилось выполнение рейсов под кодом AB.

Большую часть имущества за 210 миллионов евро получил холдинг Lufthansa Group: 81 из общего числа в 144 самолётов и 3 000 из 8 500 сотрудников. Соглашение об этом подписано 12 октября.

Карстен Шпор (Carsten Spohr), генеральный директор авиакомпании Lufhtansa (LH), заявил тогда о предусмотренных на поглощение 1,5 миллиардах евро и предположительно 12 месяцах на окончательную интеграцию приобретения.

Ранее на эту тему:  Lufthansa купила больше половины Air Berlin

Главным проигравшим оказался ирландский низкобюджетный перевозчик Ryanair (FR): имея заметный бизнес в Германии, компания в итоге не была допущена к дележу имущества, зато получила двух чрезвычайно усилившихся конкурентов. Генеральный директор компании Майкл О’Лири (Michael O’Leary) грозится оспаривать сделки в судах и требовать справедливости от бюрократов Европейского союза.

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.