Turkish Airlines начинает борьбу за Самарканд

Национальный перевозчик Турции Turkish Airlines (TK) в летнем расписании 2018 года открывает рейсы из Стамбула, аэропорт Ататюрк (IST), в Самарканд (SKD).

Это будет вторым узбекским направлением для авиакомпании после Ташкента (TAS).

Расписание

Полёты начнутся с 16 марта и будут выполняться один раз в неделю по пятницам.

С 27 марта частота удвоится:

  • вылет из Стамбула по вторникам и пятницам в 21:55, прибытие в Самарканд в 04:05 следующих суток (рейс TK372);
  • обратный вылет по средам и субботам в 05:35, возвращение в Стамбул в 08:40 (рейс TK373).

На линию заявлены узкофюзеляжные Boeing 737-800.

Boeing 737-8F2WL авиакомпании Turkish Airlines
Turkish Airlines в летнем расписании 2018 года начнёт полёты из Стамбула в Самарканд на Boeing 737-800
Boeing 757-23P авиакомпании Uzbekistan Airways
Uzbekistan Airways уже связывает Самарканд и Стамбул на Boeing 757-200: рейсы выполняются один раз в неделю по понедельникам
Airbus A320-214WL авиакомпании Аэрофлот
До прихода в Самарканд Turkish Airlines единственным перевозчиком, продающим билеты на стыковочные рейсы из региона в Европу, был российский Аэрофлот.
В зимнем расписании значится один рейс в неделю — по пятницам, — пересадки через базовый московский аэропорт Шереметьево

Характеристики маршрута

Длина маршрута: 3 212 километров.

Время в пути: от 5 часов (Boeing 757-200) до 5 часов 10 минут (Boeing 737-800).

Величина спроса: корректно не измерена, так как большая часть продаж билетов проходит вне международных систем бронирования. Однако спрос считается достаточным только для использования узкофюзеляжных магистральных самолётов при минимальных недельных частотах.

Ожидаемый ежегодный прирост пассажиропотока: 20,4%.

Средняя цена билета в одну сторону: 308 долларов США.

Подробности:  Turkish Airlines запускает "ближневосточную инициативу"

Конкуренция

Самарканд имеет весьма скудную сеть международных маршрутов: узбекский монополист Uzbekistan Airways (HY) соединяет город с полумиллионным населением и центр региона, в котором проживают три с половиной миллиона человек, с Москвой, Санкт-Петербургом, Казанью и Стамбулом.

Иностранные перевозчики до прихода Turkish Airlines были представлены исключительно российскими Аэрофлотом/Россией (SU/FV), Уральскими авиалиниями (U6) и UTair (UT), связывающими второй по величине город Узбекистана с Москвой, Санкт-Петербургом, Екатеринбургом и Красноярском.

Таким образом, практически по всем международным направлениям из Самарканда предлагаются лишь стыковочные маршруты через Москву (сеть Аэрофлота) или Ташкент (Uzbekistan Airways, значительно уступающая российской авиакомпании).

Выходя на рынок с низким текущим спросом, но при этом и минимальной конкуренцией, турецкий перевозчик делает инвестиции на будущее. Самолёты планируется наполнять пассажирами стыковочных рейсов через основной узловой аэропорт Turkish Airlines, предлагая им маршрутную сеть в Европу, Северную Африку и на Ближний Восток.

В ожидании подъёма выездного туризма

В августе 2017 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ об отмене оформления разрешительных стикеров для выезда граждан страны за границу. Этим же указом в Узбекистане вводятся биометрические загранпаспорта.

Новые правила начнут действовать с 2019 года.

Узбекистан — единственная страна бывшего СССР, в которой сохранились разрешения на выезд за границу. Сейчас её гражданам необходимо оформить разрешительный стикер, действующий два года, и в его выдаче соответствующими государственными органами просителю может быть отказано. По внутреннему биометрическому паспорту без получения стикера допустимо выезжать в Россию, Белоруссию, Грузию, Азербайджан, Армению, Киргизию, Казахстан и на Украину.

Подробности:  Дипломатический скандал с США давит на бизнес Turkish Airlines
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines: переменный бизнес класс, вариант 1
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines: переменный бизнес класс, вариант 2
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines
Схема расположения кресел в самолёте Boeing 737-800 авиакомпании Turkish Airlines: фиксированный бизнес класс




Ещё на эту тему

Turkish Airlines потеряли 100 миллионов лир из-за снега Airbus A321-200 авиакомпании Turkish Airlines в заснеженном аэропорту Стамбул Ататюрк; фото AP Turkish Airlines (IATA: TK) отменила 463 внутренних и международных рейса в аэропортах Стамбула из-за обильного снегопада, стартовавшего с утра 26-го я...
Boeing 747 упал на дачи Бишкека Boeing 747-412F авиакомпании ACT Airlines, потерпевший крушение в Бишкеке, садится в аэропорту Гонконга в июне 2016 года Грузовой самолёт Boeing 747-412F авиакомпании ACT Airlines (MyCargo Airlines; IATA: 9T) разбился при заходе на посадку в 1,5 ...
Акции Turkish Airlines переданы в фонд национального благосостояния Турецкое государственное агентство по приватизации (T.C. Başbakanlık Özelleştirme İdaresi Başkanlığı - OIB) подтвердило передачу госпакета (49,12 %) акций национального перевозчика Turkish Airlines (IATA: TK) в создаваемый Фонд национального благосос...
Turkish сужается в Европе и расширяется в России Airbus A330-343 авиакомпании Turkish Airlines взлетает из аэропорта Ататюрк в Стамбуле; фотограф Polesz Ábel, planespotters.net В летнем расписании 2017 года Turkish Airlines (IATA: TK) изменяет тип воздушных судов на ряде маршрутов. Общая зак...
Uzbekistan Airways открывает рейс в Душанбе Boeing 787-8 авиакомпании Usbekistan Airways взлетает из аэропорта имени Бен-Гуриона в Тель-Авиве Uzbekistan Airways (IATA: HY) начнёт полёты из Ташкента, аэропорт Южный (IATA: TAS), в Душанбе (IATA: DYU). Дата начала полётов и расписание не п...
США ослабляют запрет на ноутбуки После того, как 2 июля запрет на провоз крупных персональных электронных приборов в салоне самолёта, следующего в аэропорты США (известного как "запрет на ноутбуки"), был снят с рейсов Etihad Airways, отправляющихся из Абу-Даби, 5 июля - с Turkish Ai...
Turkish Airlines выбрала Panasonic Avionics Бортовая система развлечений Turkish Airlines, экономкласс Turkish Airlines (IATA: TK) выбрала компанию Panasonic Avionics для установки бортовой системы развлечения и коммуникации (IFEC) нового поколения. Модель eX1 будет применена на узкофюз...
Европейские авиаперевозки в августе: обзор лидеров и главных направлений Европейские авиаперевозки в августе: обзор лидеров и главных направлений на основе данных агентства OAG. Главные европейские маршруты Европейское направление номер один - на самом деле, евроазиатское: Лондон Хитроу (LHR) - Дубай (DXB). Показав лёгк...
Турция привлекает Boeing за миллиард долларов Национальная авиакомпания Турции заключила сделку с Boeing на поставку 40 самолётов 787-9 Dreamliner общей стоимостью по каталогу более 1 миллиарда долларов США. Контракт был подписан 21 сентября во время визита президента страны Реджепа Тайипа Эр...
Turkish Airlines запускает «ближневосточную инициативу» Turkish Airlines запускает Ближневосточную инициативу: открывает полёты из периферийных турецких аэропортов в региональные арабские центры Турецкий национальный перевозчик Turkish Airlines (TK), уже являющийся существенным игроком на ближневосточ...
Дипломатический скандал с США давит на бизнес Turkish Airlines Turkish Airlines (TK) отмечает резкое снижение бронирования билетов на маршруты между своим домашним рынком и Соединёнными Штатами. Продажи из Турции в США упали на 45% к аналогичному периоду прошлого года, из США в Турцию - на 62%. Вопреки сокра...