Red Wings и Нордавиа объединяют бизнес

Red Wings (WZ) и Нордавиа (5N) начинают готовиться к объединению.

Согласно агентству Интерфакс, 16 октября менеджмент перевозчиков опубликовал заявление о скорой консолидации компаний под общим управлением.

Цель объединения — укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия.

За первые шесть месяцев текущего года пассажиропоток Нордавиа составил 504 350 человек, Red Wings — 434 147 человек (16 и 17 места в России).

Компании уже работают в двустороннем альянсе, продавая билеты на согласованные маршруты.

Структура собственности

Владелец Нордавиа — Сергей Кузнецов, выкупивший в 2016 году компанию у металлургического конгломерата Норникель.

Владелец Red Wings — Ильюшин Финанс Ко (IFC), дочернее предприятие Объединённой авиастроительной корпорации (UAC). В 2016 году IFC выкупила компанию за долги у Скай Инвест того же Сергея Кузнецова.

Нордавиа прибыльна: выручка по российским стандартам бухучёта в 2016 году 6,4 миллиарда рублей, чистая прибыль 1,7 миллиарда.

Red Wings убыточна: выручка по РСБУ за тот же год 6,1 миллиарда рублей, чистый убыток 193 миллиона рублей (по данным издания Коммерсант).

Операционные особенности

Сети перевозчиков хорошо дополняют друг друга. Нордавиа базируется в архангельском аэропорту Талаги (ARH) и фокус-базами в московском Шереметьево (SVO) и петербургском Пулково (LED), выполняя полёты из северных аэропортов в столичные регионы и на курорты Черноморского побережья, а также обслуживая региональные маршруты севера европейской части России.

Red Wings из своей основной базы в московском Домодедово (DME) предлагает перелёты с низкой частотностью в большинство крупных городов европейской России и сезонные чартеры на курорты бассейна Средиземного моря и в Дубай.

Парк

В будущем планируется и унификация флота компаний.

Нордавиа, использующая сейчас на своей магистральной сети 9 самолётов Boeing 737-500 средним возрастом почти 26 лет, планирует переход на Airbus A320.

Аналогичную миграцию уже предпринимает Red Wings, отказавшаяся от Sukhoi Superjet 100 и добавившая со вторичного рынка 4 самолёта Airbus A320 (средний возраст 13,3 года) и 2 единицы Airbus A321 (средний возраст 17,3 года). Кроме европейских самолётов, в парке компании 8 российских Ту-204-100 — тоже с большим послужным списком: средний возраст самолётов 14,0 лет.

Во время авиасалона МАКС-2017 Red Wings разместила заказ на 16 самолётов MC-21-300 в одноклассной компоновке салона (211 кресел) со сроком поставки в 2019-2020 годах.

Ранее на эту тему:  MC-21 не прилетел в Жуковский, но был успешно продан
Boeing 737-5Y0 авиакомпании Nordavia
Изначально поставленный в июне 1992 года Turkish Airlines самолёт Boeing 737-5Y0 из парка авиакомпании Nordavia.
Фото: Samolety.org
Tupolev Tu-204 авиакомпании Red Wings Airlines
Полученный в марте 2009 года напрямую от производителя Ту-204-100 авиакомпании Red Wings
Irkut MC-21-300
На авиасалоне МАКС-2017 Red Wings заказала 16 самолётов Irkut MC-21-300, которые заменят Ту-204 в 2019-2020 годах.
На фото Irkut MC-21-300 завершает премьерный полёт 28 мая 2017 года в Иркутске

История с катастрофами

На истории обеих авиакомпаний серьёзное влияние произвели авиационные инциденты с человеческими жертвами.

14 сентября 2008 года Нордавиа, на тот момент Аэрофлот-Норд, дочернее предприятие российского национального перевозчика Аэрофлот (SU) и региональный перевозчик по российскому Северу в структуре его группы, допустила катастрофу своего самолёта Boeing 737-500 при заходе на посадку в пермском аэропорту Большое Савино (PEE). В результате погибли все находившиеся на борту 88 человек. Непосредственной причиной признана ошибка пилотирования, системной — неудовлетворительное техническое обслуживание флота авиакомпании.

После инцидента Аэрофлот отозвал свой бренд у перевозчика, а в марте 2011 года продал его Норникелю.

29 декабря 2012 года при посадке в московском аэропорту Внуково (VKO) съехал со взлётной полосы, врезался в ограждение аэропорта и разрушился. Из находившихся на борту 8 членов экипажа (рейс выполнялся без пассажиров) пятеро погибли.

Непосредственная и системная причины были указаны аналогично: ошибки пилотирования и неудовлетворительное техническое состояние самолёта. Владелец авиакомпании Александр Лебедев был вынужден продать её 4 апреля 2013 года за один рубль группе Гута.

Ещё на эту тему

Показатели пассажирских перевозок России за 10 месяцев 2018 года Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) опубликовала регулярный отчёт "Основные показатели работы гражданской авиации России" за десять месяцев текущего года. Пассажирооборот* *называемый также трафиком, равен произведению числа па...
Вместо Superjet’ов Red Wings поставила на Airbus A220 Авиакомпания Red Wings (WZ) готовится первой в России принять в свой парк Airbus A220 - самый совершенный на сегодня самолёт в сегменте малых магистральных авиалайнеров. Неподъёмное чадо Известное до лета 2018 года как Bombardier CSeries, это модел...
С Нордавиа взыскивают долги прошлого 18 апреля в Арбитражном суде Москвы начнётся рассмотрение второго иска компании World Best Trade, зарегистрированной на Сейшельских островах, к авиакомпании Нордавиа. Первый, принятый к производству 7 июня 2017 года, был полностью отклонён 20 март...
Интурист хочет летать на своих самолётах К летнему сезону 2018 года Интурист собирается начать использование собственного парка самолётов. Об этом рассказал Сергей Толчин, директор по продажам компании, в интервью журналистам в Екатеринбурге 5 февраля. С его слов, на данный момент вед...
Самые быстрорастущие авиакомпании августа Iraqi Airways (IA), национальный авиаперевозчик Ирака, стала самой быстрорастущей авиакомпанией в мире по итогам августа этого года. Среди крупных игроков рынка. Она увеличила объём предложения более чем на 150 000 кресел. Согласно данным анали...
MC-21 не прилетел в Жуковский, но был успешно продан Новый российский самолёт Irkut MC-21 пропускает авиасалон МАКС-2017 в Жуковском: испытания на аэродроме Иркутского авиазавода планируется завершить осенью текущего года, после чего модель можно будет демонстрировать в других локациях. Но это не по...
Грузия привлекает туристов со всех возможных направлений В летнем расписании из Санкт-Петербурга в Батуми открывает полёты авиакомпания Нордавиа Грузия продолжает развивать свой туристический потенциал почти на всех возможных направлениях. После открытых рейсов из стран Персидского залива пришла очеред...