Ryanair увольняет операционного директора и нанимает пилотов

12 октября Ryanair (FR) торжественно объявила о пополнении штата 45 новыми пилотами.

Ryanair продолжает нанимать и обучать лучших пилотов еженедельно, поскольку мы расширяем наш флот и должны пополнять лучшую в мире команду. Дамы и господа, управляющие самолётами Ryanair, являются настоящими лидерами авиации, и не удивительно, что к нам выстраиваются очереди претендентов из других авиакомпаний, стремящиеся в Ryanair из-за самой высокой в отрасли зарплаты, отличных условий работы, непревзойденного карьерного прогресса и совершенно новых самолётов.

Рэй Конвей (Ray Conway), руководитель лётного отряда во время церемонии в дублинском офисе Ryanair

Повышенное внимание к лётному персоналу компании было привлечено кризисом, вынудившим перевозчика сократить до 2% своего расписания (с учётом его размеров — это более 2 000 рейсов и очень ощутимый удар по европейскому трафику) из-за ошибок в планировании рабочего расписания.

На эту тему:  Трещины в бизнес-модели Ryanair
Пилоты Ryanair
В течение последних трёх месяцев в Ryanair нанято 225 пилотов, с 1 января этого года — 867 человек
Рэй Конвей (Ray Conway), руководитель лётного отряда Ryanair
Рэй Конвей (Ray Conway), руководитель лётного отряда Ryanair

Отпуска пилотов

Сокращение рейсов произошло из-за того, что слишком многие из 4 200 пилотов Ryanair должны были уйти в отпуск осенью этого года — и, собственно, сделали это.

В компании действует правило «четырёх недель отпуска вне сезона»: лётный персонал интенсивно работает летом, а время отдыха может выбрать в период с сентября по апрель.

Однако в этом году под давлением европейских регуляторов это правило действовало в последний раз, и из-за этого же из привычного «зимнего» времени отпусков была вычеркнута вся часть, приходящаяся на новый 2018 год: завершить не соответствующую нормам практику полагается до конца декабря текущего года.

Особенности рабочих контрактов пилотов

Этот, с первого взгляда случайный, кризис привлёк внимание к политике работы с персоналом в ирландской компании.

Высокая текучка кадров — нормальная ситуация для Ryanair: ежегодно до нескольких сотен пилотов покидают компанию, поэтому она постоянно проводит набор новых. Однако год за годом дезертиров становится всё больше, а новобранцев набирать труднее.

Ryanair рассматривается как удобная ступень в карьере молодого специалиста. После обучения на Boeing 737 Next Generation на курсах, организованных самим будущим работодателем, начинается работа за относительно небольшую зарплату — однако, разумеется, достаточную для поддержания приемлемого уровня жизни. Плотный график означает очень быстрый набор лётных часов — опыта, — после чего становится доступной работа в других авиакомпаниях с традиционными гораздо более мягкими условиями труда при заметно более щедром вознаграждении.

Раньше основной отток происходил в страны Персидского залива, однако с прошлого года в Великобритании и Ирландии активно развивается норвежский перевозчик Norwegian Air Shuttle, оперирующий такими же, как и Ryanair, самолётами. Это означает, что теперь потенциальному перебежчику даже не требуется переезжать.

В течение 2017 года только в Norwegian перешло более сотни пилотов Ryanair.

Ответственность

9 октября стало известно, что свой пост покидает операционный директор Майкл Хики (Michael Hickey), принявший на себя ответственность за кризис. Он проработал в этой должности с 2014 года, а всего отдал компании почти 30 лет, придя в 1988 году инженером.

В течение последних трёх месяцев в Ryanair нанято 225 пилотов, с 1 января этого года — 867 человек.

Майкл О'Лири (Michael O'Leary), генеральный директор Ryanair
Майкл О’Лири (Michael O’Leary) , генеральный директор Ryanair, скрыто признаётся в собственных просчётах относительно готовности сотрудников работать в жёстких условиях и возможностях отдела персонала компании обеспечить бесперебойное снабжение кадрами при высоких показателях оттока
Майкл Хики (Michael Hickey), операционный директор Ryanair
Операционный директор Ryanair Майкл Хики (Michael Hickey), принявший на себя ответственность за кризис с массовой отменой рейсов во второй половине 2017 года