Air Canada меняет Airbus на Boeing

Air Canada (AC) готовится начать обновление своего узкофюзеляжного флота: в октябре компания получит свой первый Boeing 737 MAX 8, в следующем году начнёт избавляться от Airbus A320.

Boeing и Bombardier вместо Airbus и Embraer

Национальный перевозчик планирует отказаться от Airbus и Embraer в пользу аналогов от Boeing и канадского Bombardier. Поставка первого CS300 намечена на 2019 год, среди прочего самолёт будет оборудован Wi-Fi для доступа в Интернет во время полёта из пассажирского салона.

Помимо типичных ожиданий сокращения операционных расходов за счёт переключения на более современный парк и просто новые, требующие меньших затрат на ремонт самолёты, в Air Canada рассчитывают вслед за европейскими лоукостерами выйти на трансатлантические маршруты на узкофюзеляжных авиалайнерах.

Но предложить пассажирам гораздо более высокий уровень комфорта — в том числе и бизнес класс.

Так, 169-местный Boeing 737 MAX 8 полетит из Торонто (YYZ) в ирландский Шеннон (SNN) и из Монреаля (YUL) в Дублин (DUB).

Norwegian Air Shuttle ставит в точно такой же самолёт между Северной Америкой и Ирландией 189 кресел.

Подробности:  Norwegian открывает "исторические трансатлантические рейсы"

В предыдущие несколько лет Air Canada занималась переформатированием своего дальнемагистрального флота — и уже практически завершила этот процесс.

Первым шагом в 2007 году стало избавление от четырёхмоторных Airbus A340-500, через год — и от A340-300. Им на замену пришли Boeing 777-200LR для рейсов в Сидней и Boeing 777-300ER для более коротких линий с очень высоким спросом: в Китай, Японию и основные европейские аэропорты. Из больших Airbus оставлены только самые экономичные A330-300.

Затем пришёл черёд Boeing 767-300ER: на дальних маршрутах с низким спросом их заменили на Dreamliner’ы — 787-8 и 787-9.

Boeing 777-333ER авиакомпании Air Canada
Для наиболее востребованных дальних маршрутов в парке Air Canada предусмотрено 19 самолётов Boeing 777-333ER
Boeing 787-9 авиакомпании Air Canada
Менее востребованные или более длинные линии обслуживаются Dreamliner’ами: 8 коротких Boeing 787-8 и 21 базового размера (и ещё 9 в заказе) Boeing 787-9

Rouge

Обновление парка предусматривало удаление множества ещё не очень старых самолётов. Вместо того, чтобы отказаться от них полностью, менеджмент принял решение выделить такие авиалайнеры отдельному перевозчику, ориентированному на низкий ценовой сегмент и базовый уровень услуг.

Так в декабре 2012 года возникла Air Canada Rouge (RV) — «дом престарелых» для Boeing 767 и Airbus семейства A320, которым больше нет места в составе основного бренда, ориентрованного на предоставление сервиса премиального уровня.

Подробности:  Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

В дополнение к построенному на двух моделях эффективному флоту были придуманы более жёсткие условия контрактов для пилотов, и дочерний лоукостер почти пять лет успешно конкурирует с канадскими чартерными и европейскими низкобюджетными авиакомпаниями на маршрутах с невысокими требованиями к составу и качеству услуг: на курорты США, Карибского бассейна (включая четыре аэропорта на Кубе) и Средиземного моря.

Rouge считается развивающимся проектом, однако приобретать для него самолёты руководство не намерено: бизнес-модель построена исключительно на использовании старых машин до полного износа.

Boeing 767-333ER авиакомпании Air Canada Rouge
В низкобюджетном подразделении Rouge — 24 самолёта Boeing 767-333ER, выведенных из парка основной авиакомпании; ещё 10 могут быть добавлены в течение ближайших двух лет
Airbus A319-114 авиакомпании Air Canada Rouge
И пока всего 20 единиц Airbus A319-114 (на снимке) и пять A321-211. Но Air Canada ещё предстоит избавиться от 75 самолётов семейства A320, и это надёжное пополнение парка Rouge практически для любых планов роста

Финансовая устойчивость

Прошедшая через процедуру банкротства четырнадцать лет назад — 1 апреля 2003 года Air Canada запрашивала защиту от кредиторов, — сегодня авиакомпания может гордиться прочным финансовым состоянием. Пять лет подряд, с 2012 года, она показывала чистую прибыль.

Её флот, составленный из излишне большого числа моделей, удачно при этом структурирован в финансовом плане. К концу 2017 года в собственности авиакомпании окажутся 50 авиалайнеров (совокупно в парках Air Canada и Rouge), а у 51 самолёта будет истекающий в ближайшее время срок лизинга. Это означает, что в случае необходимости от них можно будет быстро и без заметных штрафных санкций отказаться для исправления платёжного баланса.

Кроме того, перевозчик имеет зафиксированное в контракте право переносить поставки новых Boeing 737 MAX на более поздний срок, если сочтёт это необходимым.

Но Air Canada смотрит в будущее с оптимизмом. В сентябре компания объявила о поиске банка-партнёра для запуска брендированной кредитной карты. Финансовый продукт призван стать частью программы лояльности, которую планируется внедрить к 2020 году. Потратить на это задумано от 2 до 2,5 миллиардов долларов США в течение 15 лет.

Подробности:  10 лет Boeing 787 Dreamliner: рекорды, провалы и наследие




Ещё на эту тему

A320 Afriqiyah Airways угнан из Ливии на Мальту Airbus A320 Afriqiyah Airways Рейс 8U209 Afriqiyah Airways (IATA: 8U) на Airbus A320 со 111 пассажирами 7 членами экипажа на борту из ливийского города Сабха (IATA: SEB) в столицу страны Триполи (IATA: TIP) был направлен двумя угонщиками, угрожав...
Boeing начнёт поставлять 737 MAX 10 в 2020 году, если получит хоть один заказ Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет для презентации производителя Boeing может начать поставлять самолёты 737 MAX 10X в 2020 году, если авиакомпании закажут самую большую версию семейства 737 MAX в этом году, сообщил главный инженер проекта и зам...
Boeing приостановил полёты 737 MAX из-за проблем в двигателях LEAP-1B Boeing 737 MAX 8, оснащаемый двигателями CFM International LEAP-1B, возле производственного ангара. Первая поставка самолёта ожидается в мае 2017 года компании Malindo Air Компания Boeing приостановила полёты 737 MAX после получения информации о ...
Boeing возобновляет полёты 737 MAX Boeing 737 MAX 8, оснащённый двигателями CFM International LEAP 1B, во время презентационного полёта Boeing сообщил о возобновлении полётов самолётов 737 MAX 8 с двигателями, не содержащими некондиционных компонентов. Производитель рискует в п...
Boeing поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air Первый Boeing 737 MAX 8 был передан 16 мая 2017 года авиакомпании Malindo Air (Batik Air Malaysia) Boeing  поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air (IATA: OD). Процедура передачи прошла 16 мая в Центре доставки в Сиэтле,...
Swiss получила свой первый Bombardier CS300 Bombardier CS300 во время процедуры передачи Swiss International Air Lines в центре доставки Bombardier в Мирабель, Канада Стартовый пользователь Bombardier серии CS, швейцарская авиакомпания Swiss International Air Lines (IATA: LX), 26 мая получ...
Boeing 737 MAX 8 совершил свой первый коммерческий полёт Первый коммерческий полёт Boeing 737 MAX 8 состоялся 22 мая 2017 года: рейс Batik Air Malaysia из Куала-Лумпура в Сингапур 22 мая 2017 года Boeing 737 MAX 8 совершил свой первый коммерческий полёт с пассажирами на борту. Malindo Air (IATA: OD)...
Бразилия против Канады в ВТО Самолёт Bombardier CS100 Бразилия официально инициирует процедуру урегулирования споров в отношении Канады во Всемирной торговой организации (ВТО) по поводу предполагаемого государственного субсидирования компании Bombardier, в частности - програ...
Triumph подал иск против Bombardier на 340 миллионов доллларов Bombardier Global 7000, макет Triumph Group Inc., производитель авиакомпонентов со штаб-квартирой в Пенсильвании, подал иск против канадской компании Bombardier на 340 миллионов долларов США. Поставщик деталей требует оплатить свои издержки по...
Пожар при взлёте Boeing 767 компании American Airlines: результаты расследования Компания General Electric выпустила предписание авиакомпаниям, эксплуатирующим двигатели CF6, провести регулярную инспекцию первой и второй ступеней турбины высокого давления. Решение производителя является следствием расследования инцидента от 28...
Norwegian открывает «исторические трансатлантические рейсы» 1 июля Norwegian начала полётную программу never-before-seen routes: маршрутов, по которым до сих пор не летала ни одна авиакомпания. И даже не планировала. Новое слово в полётах над Атлантикой Получив в 30 июня свои первые два самолёта Boeing 737 ...
Embraer хочет оспорить инвестиции в канадскую CS-серию Самолёт Bombardier CS100 Embraer, главный производитель авиационной техники Бразилии, ведёт переговоры с бразильским правительством о возможности оспорить в ВТО инвестиции правительства канадской провинции Квебек в программу разработки новой сери...