Emirates станет первым оператором Boeing 777X

Авиакомпания Emirates (EK) станет первым оператором обновлённой модели Boeing 777X.

Поставки ожидаются в начале 2020 года.

Об этом 10 октября заявил президент холдинга The Emirates Group Тим Кларк (Sir Timothy Charles Clark) в интервью авиационному порталу ATW.

В таком случае, в имиджевом соревновании по «праву первого полёта» национальный перевозчик Дубая обходит немецкую Lufthansa.

Lufhtansa является одним из стартовых эксплуатантов модификации 777X. Какая именно авиакомпания получит самолёт первой, зависит от Boeing.

из комментария представителя Lufthansa высказывания сэра Тима

Большая тройка Персидского залива выступает синхронно

Во время Дубайского авиашоу 2013 года Boeing заключил основные контракты на своё обновление успешного семейства 777.

Emirates разместила заказ на 150 единиц и ещё 50 получила в опционе (праве покупки на аналогичных условиях). Позднее, в июле 2014 года, последовало уточнение: 115 самолётов Boeing 777-9 и 35 с укороченным фюзеляжем, но увеличенной дальностью полёта Boeing 777-8. Общая стоимость покупки по ценам каталога производителя — 56 миллиардов долларов США. Это соглашение стало крупнейшим в истории коммерческой авиации из числа первых контрактов на рыночную новинку.

В случае, если американцам удастся реализовать опцион, номинальный объём сделки увеличится до 75 миллиардов.

Qatar Airways (QR) тогда приобрела 50 самолётов этой модели, Etihad Airways (EY) — 25 единиц.

На том же шоу интерес к новинке проявила и авиакомпания Lufthansa (LH): в её контракт были включены 34 авиалайнера Boeing 777-9, однако позже их количество было снижено до 20.

Ранее на эту тему:  Boeing 777X начинает задерживаться. Заказчики довольны

Самый большой двухмоторный самолёт в мире

Обновление семейства 777 представлено двумя разрабатываемыми и одной перспективной версиями с полностью композитным крылом с активными законцовками (raked wingtips), новыми двигателями и последними достижениями в области авионики.

Базовый вариант — 777-9, поставки которого намечены на 2020 год: аналог Boeing 777-300ER с ещё чуть более длинным фюзеляжем. Самолёт рассчитан на 414 кресел в стандартной двухклассной компоновке или 600 кресел при максимально плотной расстановке, что делает его самым большим двухмоторным пассажирским самолётом в истории. Дальность полёта с типичной загрузкой должна составить 15 465 километров.

Укороченный вариант — 777-8, будет поставляться клиентам с 2022 года: аналог Boeing 777-200LR, но с ещё большей дальностью полёта: до 16 780 километров с типичной загрузкой. Он сможет обслуживать беспосадочные маршруты из аэропортов Персидского залива в Лос-Анджелес и Мехико, а также из Лондона на восточное побережье Австралии (Сидней, Мельбурн и Брисбен), если его приобретут работающие на этих линиях перевозчики.

В качестве перспективы предусмотрена возможность выпуска самой длинной версии, 777-10, однако её точные параметры не публиковались и заказов на неё пока получено не было.

Ранее на эту тему:  Что улучшил Plus в Airbus A380: подробности о новой версии
Boeing 777-9X
Boeing 777-9X, базовая версия обновлённого семейства «Трёх Семёрок» и одновременно самый большой пассажирский двухмоторных самолёт в истории
Салон бизнес класса в Boeing 777X, эскиз
Эскиз салона бизнес класса в Boeing 777X

GE9X

Эксклюзивной силовой установкой выбрана GE9X от GE Aviation, расход топлива которой должен быть на 5% ниже современного аналога, GE90-115B. С учётом увеличенной вместимости в расчёте на одного пассажира новинка эффективнее предшественника на 12%.

Ключевые особенности:

  • вентилятор диаметром 3,35 метра с композитными лопастями,
  • общий коэффициент компрессии 27,
  • двойная кольцевая камера сгорания третьего поколения,
  • покрытие камеры сгорания и лопастей турбины из керамического матричного композита (CMC), детали из этого материала производятся 3D-печатью.
Ранее на эту тему:  Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов
Двигатель GE9X
Разрабатываемый специально для Boeing 777X двигатель GE9X на испытательном стенде
Двигатель GE9X на крыле Boeing 777-9
Двигатель GE9X на крыле Boeing 777-9

Ещё на эту тему

Boeing собрал фюзеляж прототипа 777-9 и представил его VIP-концепт В конце ноября Boeing объявил, что соединил секции носовую, центральную и кормовую секции фюзеляжа первого прототипа модели 777X воедино. Когда все остальные компоненты окажутся на своих местах, получится Boeing 777-9 - самый длинный в истории америк...
Профсоюзы мешают Boeing поглотить всё бразильское коммерческое авиастроение Embraer и правительство Бразилии планируют оспорить постановление суда, которое не позволяет завершить работу над совместным предприятием с Boeing, фактически означающее продажу американцам всего бразильского гражданского авиастроения. 6 декабря 2...
Emirates начнёт возить пассажиров по билетам easyJet Авиакомпания easyJet (U2) заявила о присоединении Emirates (EK) к сервису заказа стыковочных полётов Worldwide by easyJet. Сделка должна быть завершена "в ближайшие месяцы", в результате чего пассажиры британского лоукостера получат возможность за...
Boeing расскажет, что ни в чём не виноват В течение последней недели ноября Boeing проведёт ряд региональных встреч и телеконференций с представителями авиакомпаний - пользователей модельного семейства 737 MAX. В малых залах скандалы тише Производителя призывают ответить на вопросы и опасе...
Boeing 777 теряет связь поколений Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится ...
Boeing открыл свой первый европейский завод 25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 чело...
Embraer выходит в кэш Планируемое объединение бизнеса по созданию и продаже коммерческих самолётов между Boeing и Embraer на самом деле означает переход контроля над бразильским гражданским авиастроением в руки американцев. Это следует из секретного документа - меморан...
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям - 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки. Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено...
Самые длинные маршруты 2018 года В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута. Представляем обзор: 20 самых дли...
Lufthansa Group купила ещё 27 самолётов у Airbus Lufthansa Group конвертировала свои опционы на 24 самолёта Airbus A320neo и 3 единицы A321neo в твёрдые заказы, "реагируя на позитивные сигналы рынка". Об этом стало известно в пятницу, 28 сентября. Поставки по свежему контракту ожидаются с 2023 п...
Emirates сокращает присутствие в Иране Emirates (EK) 27 октября завершает полётную программу из Дубая (DXB) в Мешхед (MHD). Линия обслуживалась четырежды в неделю по вторникам, средам, пятницам и субботам на самолётах Boeing 777-300ER. В зимнем расписании останутся лишь ежедневные рейс...
Emirates не пустили в Мексику Emirates (EK) отказалась от планов по выходу на мексиканский рынок. Причиной стало предоставление компании трёх слотов в неделю в аэропорту Мехико имени Бенито Хуареса (MEX) - самом загруженном в стране и в Латинской Америке в целом. Но арабски...