Austrian ищет замену своим большим Boeing

Национальный авиаперевозчик Австрии Austrian Airlines (OS), дочернее предприятие Lufthansa Group, собирается принять решение о замене своего дальнемагистрального флота в течение 2018 года.

Причина — истечение в ближайшие два года срока лизинговых соглашений на эксплуатируемые сейчас самолёты.

Ранее на эту тему:  United Airlines расширила заказ на Airbus A350 до 45 единиц

Исходные данные

Сегодня дальнемагистральный парк компании составлен одиннадцатью самолётами.

Шесть Boeing 767-300ER подлежат замене первыми. Помимо подходящих дат по договорам, против них играет их возраст: авиалайнерам от 17 до 26 лет, и самые старые, скорее всего, будут списаны на металлолом сразу после ухода с маршрутов Austrian. Кай Кратки (Kay Kratky), генеральный директор компании, в интервью ATW назвал 2019-2020 годы предельным сроком их эксплуатации.

К пяти Boeing 777-200ER средним возрастом 17 лет весной 2018 года добавится ещё один, переходящий из парка мексиканской Aeromexico (AM), который «увеличит предложение кресел на 10% и добавит 150 рабочих мест».

Boeing 767-31AERWL авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Самый старый самолёт в парке авиакомпании Austrian Airlines — Boeing 767-31AERWL по имени Thailand возрастом 26,1 года.
На фото — приземляется в аэропорту Вены (VIE).
Sebastian Schreibmaier, planespotters.net
Boeing 777-2Q8ER авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Boeing 777-2Q8ER по имени Blue Danube — моложе, но тоже в очень преклонном для самолётов возрасте: 19,4 года.
До попадания в Austrian Airlines он работал в парке Аэрофлота, потом — Vietnam Airlines.
Фото в аэропорту Вена Швехат (VIE): Roland Bibok, planespotters.net

Новое или second hand

Ввиду этого перевозчик колеблется между двумя вариантами.

Можно продолжить набирать старые бывшие в употреблении самолёты Boeing 777-200ER или -300ER с низкой ценой приобретения и комплиментарные остающимся авиалайнерам. Но они дорого обходятся в обслуживании и потребляют больше топлива в пересчёте на пассажира.

Или получить совершенно новые Airbus A350XWB непосредственно от производителя: отвечающие последним запросам пассажиров к комфорту и оснащению, гораздо более экономичные, не требующие значительных трат на запчасти. Но по значительно более высокой цене.

На обновление парка будет предусмотрено от 1,0 до 2,4 миллиардов евро инвестиций.

Ранее на эту тему:  Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Самый удачный год в истории

Austrian Airlines ожидает пятый подряд прибыльный год и максимальные за всю историю бренда показатели трафика: до 12,5 миллионов перевезённых пассажиров.

В числе факторов успеха называются рост европейской экономики, расширение парка узкофюзеляжных самолётов — он построен на семействе Airbus A320 — и коллапс важного конкурента Air Berlin (AB).

В 2017 году завершено обновление флота региональных реактивных самолётов компании: Fokker 70/100 были заменены на новые и более вместительные Embraer E195, что потребовало 500 миллионов евро.

Airbus A320-214 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG)
Основа флота авиакомпании Austrian Airlines — узкофюзеляжные Airbus семейства A320, их средний возраст 14,3 года.
На фото — Airbus A320-214 в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG).
Karl Dittlbacher, planespotters.net
Embraer 195LR авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR)
Относительно новые Embraer 195LR поступали в Austrian Airlines из регионального подразделения немецкой Lufthansa. Средний возраст самолётов 6,2 года.
Фото в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR), Claus Seifert, planespotters.net
Fokker 100 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN)
Осенью 2017 года завершилось списание Fokker 100 (Fokker 70 были выведены из флота ещё весной) из флота авиакомпании Austrian Airlines — их заменили на бразильские Embraer 195, обладающие лучшими операционными характеристиками.
На фото — Fokker 100 Bratislava приземляется в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN).
Andreas Fietz, planespotters.net




Ещё на эту тему

Austrian Airlines показала, как видит себя в 2025 году Austrian Airlines (OS) представила план #DriveTo25 - собственного развития до 2025 года. Авиакомпания вышла на прибыль, а банкротство в конце 2016 года крупного конкурента airBerlin (AB) и, что особенно важно, закрытие его австрийской "дочки" NIKI (...
United раскрыла заказ на 28 Boeing’ов United Airlines (UA) разместила заказ на 28 самолётов Boeing, среди которых 4 широкофюзеляжных B777-300ER и 24 узкофюзеляжных семейства B737 MAX, более детальная информация по которым пока не доступна. Перевозчик утверждает, что заключил соглашение ...
Самолёт Emirates не столкнулся с машиной на ВПП в Каире Boeing 777-31HER (рег. номер A6-EBR) авиакомпании Emirates (EK), выполнявший рейс ЕК928 из Каира (CAI) в Дубай (DXB), прервал разбег на взлётно-посадочной полосе 05L каирского аэропорта из-за обнаруженного на ней транспортного средства. Инцидент п...
Turkish Airlines закупает грузовые Boeing’и Turkish Airlines (TK) приобретает всё больше грузовых Boeing. К первичному заказу - уже почти исполненному - добавятся ещё три самолёта. Boeing 777-FF2 авиакомпании Turkish Airlines: четыре уже получено, один будет поставлен до конца 2018 года, е...
Swiss остаётся «бриллиантом короны» Lufthansa Group Немецкий авиационный конгломерат Lufthansa Group опубликовал отчётность за первые три квартала текущего года, главными тезисами которого стали: компенсация существенного роста расходов на топливо за счёт роста эффективности перевозок; ожидается,...
Boeing 777 теряет связь поколений Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится ...
Самые длинные маршруты 2018 года В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута. Представляем обзор: 20 самых дли...
Lufthansa Group купила ещё 27 самолётов у Airbus Lufthansa Group конвертировала свои опционы на 24 самолёта Airbus A320neo и 3 единицы A321neo в твёрдые заказы, "реагируя на позитивные сигналы рынка". Об этом стало известно в пятницу, 28 сентября. Поставки по свежему контракту ожидаются с 2023 п...
Lufthansa и MTU открыли совместный техцентр в Польше Lufthansa Technik и MTU Aero Engines формально запустили EME Aero - центр технического обслуживания и ремонта (ТОиР) в Польше, который будет обслуживать самолёты Airbus A320neo, Airbus A220/Bombardier CSeries и Embraer E-Jet E2: это совмес...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...
Показатели авиакомпаний Lufthansa Group за февраль Перевозчики немецкого авиационного конгломерата Lufthansa Group продемонстрировали рост всех операционных показателей. Число перевезённых в течение месяца пассажиров увеличилось на 13,1% на фоне расширения маршрутной сети, увеличения ёмкости самол...
Показатели Austrian Airlines за февраль Австрийское подразделение немецкого авиационного конгломерата Lufthansa Group авиакомпания Austrian Airlines (OS), в феврале текущего года показала рост всех операционных показателей, особенно - качественных, увеличив занятость кресел на 6,1 процентн...