Austrian ищет замену своим большим Boeing

Национальный авиаперевозчик Австрии Austrian Airlines (OS), дочернее предприятие Lufthansa Group, собирается принять решение о замене своего дальнемагистрального флота в течение 2018 года.

Причина — истечение в ближайшие два года срока лизинговых соглашений на эксплуатируемые сейчас самолёты.

Подробности:  United Airlines расширила заказ на Airbus A350 до 45 единиц

Исходные данные

Сегодня дальнемагистральный парк компании составлен одиннадцатью самолётами.

Шесть Boeing 767-300ER подлежат замене первыми. Помимо подходящих дат по договорам, против них играет их возраст: авиалайнерам от 17 до 26 лет, и самые старые, скорее всего, будут списаны на металлолом сразу после ухода с маршрутов Austrian. Кай Кратки (Kay Kratky), генеральный директор компании, в интервью ATW назвал 2019-2020 годы предельным сроком их эксплуатации.

К пяти Boeing 777-200ER средним возрастом 17 лет весной 2018 года добавится ещё один, переходящий из парка мексиканской Aeromexico (AM), который «увеличит предложение кресел на 10% и добавит 150 рабочих мест».

Boeing 767-31AERWL авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Самый старый самолёт в парке авиакомпании Austrian Airlines — Boeing 767-31AERWL по имени Thailand возрастом 26,1 года.
На фото — приземляется в аэропорту Вены (VIE).
Sebastian Schreibmaier, planespotters.net
Boeing 777-2Q8ER авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Boeing 777-2Q8ER по имени Blue Danube — моложе, но тоже в очень преклонном для самолётов возрасте: 19,4 года.
До попадания в Austrian Airlines он работал в парке Аэрофлота, потом — Vietnam Airlines.
Фото в аэропорту Вена Швехат (VIE): Roland Bibok, planespotters.net

Новое или second hand

Ввиду этого перевозчик колеблется между двумя вариантами.

Можно продолжить набирать старые бывшие в употреблении самолёты Boeing 777-200ER или -300ER с низкой ценой приобретения и комплиментарные остающимся авиалайнерам. Но они дорого обходятся в обслуживании и потребляют больше топлива в пересчёте на пассажира.

Или получить совершенно новые Airbus A350XWB непосредственно от производителя: отвечающие последним запросам пассажиров к комфорту и оснащению, гораздо более экономичные, не требующие значительных трат на запчасти. Но по значительно более высокой цене.

На обновление парка будет предусмотрено от 1,0 до 2,4 миллиардов евро инвестиций.

Подробности:  Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Самый удачный год в истории

Austrian Airlines ожидает пятый подряд прибыльный год и максимальные за всю историю бренда показатели трафика: до 12,5 миллионов перевезённых пассажиров.

В числе факторов успеха называются рост европейской экономики, расширение парка узкофюзеляжных самолётов — он построен на семействе Airbus A320 — и коллапс важного конкурента Air Berlin (AB).

В 2017 году завершено обновление флота региональных реактивных самолётов компании: Fokker 70/100 были заменены на новые и более вместительные Embraer E195, что потребовало 500 миллионов евро.

Airbus A320-214 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG)
Основа флота авиакомпании Austrian Airlines — узкофюзеляжные Airbus семейства A320, их средний возраст 14,3 года.
На фото — Airbus A320-214 в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG).
Karl Dittlbacher, planespotters.net
Embraer 195LR авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR)
Относительно новые Embraer 195LR поступали в Austrian Airlines из регионального подразделения немецкой Lufthansa. Средний возраст самолётов 6,2 года.
Фото в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR), Claus Seifert, planespotters.net
Fokker 100 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN)
Осенью 2017 года завершилось списание Fokker 100 (Fokker 70 были выведены из флота ещё весной) из флота авиакомпании Austrian Airlines — их заменили на бразильские Embraer 195, обладающие лучшими операционными характеристиками.
На фото — Fokker 100 Bratislava приземляется в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN).
Andreas Fietz, planespotters.net




Ещё на эту тему

Lufthansa отправляет A340-600 на кладбище самолётов Кладбище гражданских самолётов Pinal Air Park в Аризоне Lufthansa начала вывод из эксплуатации Airbus A340-642, используемых компанией с 2003 года. Первым стал самолёт с конструкционным номером 762, совершивший последний коммерческий рейс 5 но...
Lufthansa договорилась с пилотами Члены Vereinigung Cockpit во время забастовки Lufthansa Group и комитет профсоюза пилотов Vereinigung Cockpit пришли к соглашению, снимающему до конца 2019 года угрозу забастовок персонала. Немецкий авиационный концерн заявляет, что пилоты Luf...
Lufthansa сменила директора в Eurowings Торстен Диркс (Thorsten Dirks), генеральный директор (CEO) Eurowings с 1 мая 2017 года Немецкий авиационный конгломерат Lufthansa Group поменял руководство своего низкобюджетного перевозчика Eurowings (IATA: EW). Ушедшего 30 апреля генеральног...
Суд запретил расширение аэропорта Вены Вид с воздуха на аэропорт Вены Австрийский суд заблокировал планы по строительству третьей взлётно-посадочной полосы аэропорта Вена Швехат (IATA: VIE) по экологическим соображениям. В заключении сказано, что расширение аэродрома приведёт к уве...
Пожар при взлёте Boeing 767 компании American Airlines: результаты расследования Компания General Electric выпустила предписание авиакомпаниям, эксплуатирующим двигатели CF6, провести регулярную инспекцию первой и второй ступеней турбины высокого давления. Решение производителя является следствием расследования инцидента от 28...
Cathay Pacific уплотняет эконом в своих Boeing 777-300 Салон эконом-класса на Boeing 777-300ER авиакомпании Cathay Pacific Airways по состоянию на 2017 год Cathay Pacific (IATA: CX) увеличит вместимость своих Boeing 777-300 и 777-300ER, поставив в их салоны больше кресел эконом-класса. Вместо конф...
Austrian Airlines использует на рейсах в Москву Boeing 777 Boeing 777-200ER Austrian Airlines Дочерняя компания конгломерата Lufthansa Group, австрийский национальный перевозчик Austrian Airlines, на рейсах в Москву начал использовать свои самые большие самолёты Boeing 777-200ER вместо узкофюзеляжных Air...
Lufthansa Group отменила правило двух человек в кокпите Lufthansa Group отменила для своих перевозчиков правило "двух человек в кабине пилотов" Дочерние компании Lufthansa Group - швейцарская Swiss International Air Lines (IATA: LX), австрийская Austrian Airlines (IATA: OS) и немецкая Lufthansa (IATA:...
Lufhtansa наймёт 3000 человек Самолёты компаний Lufthansa Group, рекламный проспект Конгломерат Lufthansa Group объявил о планах нанять более 3 000 человек для новых авиакомпаний группы в течение 2017 года. В основном - 2 200 сотрудников - это будут бортпроводники, в том ч...
Swiss довольны новыми Bombardier Первый Bombardier CS100 для авиакомпании Swiss International Air Lines в производственном ангаре производителя Swiss International Air Lines (IATA: LX), швейцарский национальный перевозчик и дочерняя компания Lufthansa Group, планирует использова...
Пилоты позволили WestJet приобрести больше Boeing 767 Boeing 767-300ER авиакомпании WestJet Пилоты разрешили своей компании взять ещё самолётов: канадский низкобюджетный перевозчик WestJet (IATA: WS) дождался одобрения со стороны своих сотрудников решения о приобретении дополнительных Boeing 767-300...
Boeing сокращает рабочие места Boeing 777-200LR Корпорация Boeing сократит количество рабочих мест в своём подразделении Boeing Commercial Airplanes на 8% (по состоянию на конец декабря 2016 года по сравнению с январём 2016 года). Более того, сокращения планируется продолжить ...