Austrian ищет замену своим большим Boeing

Национальный авиаперевозчик Австрии Austrian Airlines (OS), дочернее предприятие Lufthansa Group, собирается принять решение о замене своего дальнемагистрального флота в течение 2018 года.

Причина — истечение в ближайшие два года срока лизинговых соглашений на эксплуатируемые сейчас самолёты.

На эту тему:  United Airlines расширила заказ на Airbus A350 до 45 единиц

Исходные данные

Сегодня дальнемагистральный парк компании составлен одиннадцатью самолётами.

Шесть Boeing 767-300ER подлежат замене первыми. Помимо подходящих дат по договорам, против них играет их возраст: авиалайнерам от 17 до 26 лет, и самые старые, скорее всего, будут списаны на металлолом сразу после ухода с маршрутов Austrian. Кай Кратки (Kay Kratky), генеральный директор компании, в интервью ATW назвал 2019-2020 годы предельным сроком их эксплуатации.

К пяти Boeing 777-200ER средним возрастом 17 лет весной 2018 года добавится ещё один, переходящий из парка мексиканской Aeromexico (AM), который «увеличит предложение кресел на 10% и добавит 150 рабочих мест».

Boeing 767-31AERWL авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Самый старый самолёт в парке авиакомпании Austrian Airlines — Boeing 767-31AERWL по имени Thailand возрастом 26,1 года.
На фото — приземляется в аэропорту Вены (VIE).
Sebastian Schreibmaier, planespotters.net
Boeing 777-2Q8ER авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Вена Швехат (VIE)
Boeing 777-2Q8ER по имени Blue Danube — моложе, но тоже в очень преклонном для самолётов возрасте: 19,4 года.
До попадания в Austrian Airlines он работал в парке Аэрофлота, потом — Vietnam Airlines.
Фото в аэропорту Вена Швехат (VIE): Roland Bibok, planespotters.net

Новое или second hand

Ввиду этого перевозчик колеблется между двумя вариантами.

Можно продолжить набирать старые бывшие в употреблении самолёты Boeing 777-200ER или -300ER с низкой ценой приобретения и комплиментарные остающимся авиалайнерам. Но они дорого обходятся в обслуживании и потребляют больше топлива в пересчёте на пассажира.

Или получить совершенно новые Airbus A350XWB непосредственно от производителя: отвечающие последним запросам пассажиров к комфорту и оснащению, гораздо более экономичные, не требующие значительных трат на запчасти. Но по значительно более высокой цене.

На обновление парка будет предусмотрено от 1,0 до 2,4 миллиардов евро инвестиций.

На эту тему:  Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

Самый удачный год в истории

Austrian Airlines ожидает пятый подряд прибыльный год и максимальные за всю историю бренда показатели трафика: до 12,5 миллионов перевезённых пассажиров.

В числе факторов успеха называются рост европейской экономики, расширение парка узкофюзеляжных самолётов — он построен на семействе Airbus A320 — и коллапс важного конкурента Air Berlin (AB).

В 2017 году завершено обновление флота региональных реактивных самолётов компании: Fokker 70/100 были заменены на новые и более вместительные Embraer E195, что потребовало 500 миллионов евро.

Airbus A320-214 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG)
Основа флота авиакомпании Austrian Airlines — узкофюзеляжные Airbus семейства A320, их средний возраст 14,3 года.
На фото — Airbus A320-214 в аэропорту Зальцбург Вольфганг Амадей Моцарт (SZG).
Karl Dittlbacher, planespotters.net
Embraer 195LR авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR)
Относительно новые Embraer 195LR поступали в Austrian Airlines из регионального подразделения немецкой Lufthansa. Средний возраст самолётов 6,2 года.
Фото в аэропорту Штутгарт Эхтердинген (STR), Claus Seifert, planespotters.net
Fokker 100 авиакомпании Austrian Airlines в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN)
Осенью 2017 года завершилось списание Fokker 100 (Fokker 70 были выведены из флота ещё весной) из флота авиакомпании Austrian Airlines — их заменили на бразильские Embraer 195, обладающие лучшими операционными характеристиками.
На фото — Fokker 100 Bratislava приземляется в аэропорту Инсбрук Кранебиттен (INN).
Andreas Fietz, planespotters.net