Китайские компании заказали 70 китайских самолётов

Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 — таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября.

Самолёт за полмиллиона юаней

Производитель называет контракты «твёрдыми», хотя ранее выяснялось, что этот термин был в ходу при публикации сведений и о не подтверждённых финансовыми обязательствами соглашениях. Даты поставок, зафиксированные в этих заказах, не разглашаются.

Ван Иган (Wang Yigang), президент компании ABC Financial Leasing, одного из новых клиентов COMAC, сообщил журналистам о депозите в 500 000 юаней за самолёт, что составляет примерно десятую долю процента от каталожной цены авиалайнера такого класса — сам производитель ни разу не раскрывал даже приблизительных цен на свою продукцию.

Официальный пакет заказов на C919 теперь составляет 730 единиц, включающий как твёрдые контракты, так и опционы, распределённые между 27 покупателями. Это преимущественно китайские компании, а в последнее время — исключительно контролируемые государством. Единственный иностранец в списке — GE Capital Aviation Services, лизинговая компания американского конгломерата General Electric, которая владеет также половиной поставщика двигателей LEAP-1C для нового самолёта, компании CFM International.

COMAC C919 во время презентации
Разрабатываемый с 2008 года COMAC C919 с салоном, вмещающим до 174 кресел, должен выйти в нишу узкофюзеляжных магистральных самолётов, которая сейчас поделена между Airbus A320 и Boeing 737 и в которую нацелена российская новинка Irkut MC-21
CFM International LEAP-1C
Силовой установкой выбран турбореактивный двухконтурный (турбовентиляторный) двигатель CFM International LEAP-1C; позже будет добавлен агрегат китайской разработки

Контракты Aviation Expo China 2017

В число четырёх новых клиентов COMAC входят:

  • подразделение финансового лизинга государственной корпорации China Nuclear E & C Group, строящей атомные электростанции, заказавшее 20 единиц C919 и оставившее ещё 20 в опционе;
  • компания Huabao Leasing, часть металлургического гиганта Baowu Group, поставщика и акционера COMAC, заказала 15 самолётов и столько же получила в предварительном соглашении;
  • контракт с AVIC International Leasing, подразделения Aviation Industry Corporation of China (AVIC), ещё одного поставщика и акционера COMAC, тоже включает 15 самолётов с опционом на 15;
  • наконец, упомянутая выше ABC Financial Leasing, входящая в состав государственного Сельскохозяйственного банка Китая и подписавшая в 2012 году контракт на 45 C919, в этот раз расширила его на 20 единиц и получила опцион ещё на 10 самолётов.

Неясные перспективы и необязательные договоры

Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) старается выполнить неофициальную цель: к 2020 году поставить первый C919 стартовому пользователю. Прототип поднялся в воздух 5 мая этого года, однако дальнейшие испытания проходят без привлечения внимания публики.

Одной из очевидных причин, почему производитель избегает подписания настоящих твёрдых (авансированных) контрактов является неопределённость графика разработки новой модели.

Если бы соглашения заключались по стандартным лекалам, то уже с 2016 года — первого переноса сроков программы — могли начаться штрафные выплаты.

Но этого не происходит. Ни один участник рынка не жалуется — значит, никакой серьёзной предоплаты внесено не было, и покупатели не включали эти самолёты в свой бизнес-план.

Соответственно, нельзя считать объявляемые цифры продаж сколько-нибудь корректными. К тому же, среди покупателей превалируют лизинговые компании: им ещё предстоит найти на технику арендаторов, и если этого не удастся, они относительно спокойно откажутся от контрактов с COMAC.

С другой стороны, надо понимать, что в случае необходимости решения и конечных пользователей — перевозчиков, — и промежуточных звеньев в виде финансовых лизинговых фирм могут стать не коммерческими, а вынужденными. Если их общий бенефициар в лице китайского государства потребует от них организовать рынок сбыта нового отечественного продукта, они его, разумеется, создадут.

COMAC C919 взлетает из аэропорта Пудун
Самолёт совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
COMAC C919 совершил свой первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года
На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290… 300 километров в час C919 пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем вернулся на юг вдоль морского побережья. После 80 минут в небе он приземлился на четвёртой взлётно-посадочной полосе аэропорта Шанхай Пудун (PVG)

Ещё на эту тему

EVA Air выполнит последний рейс на Boeing 747-400 из Шанхая Boeing 747-45E авиакомпании EVA Air приземляется в аэропорту Ванкувера, Канада Тайваньская EVA Air (IATA: BR) опубликовала летнее расписание, в котором значится последний рейс на самолёте Boeing 747-400. Легендарный Jumo совершит свой последни...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
В Шанхае для создания нового широкофюзеляжного самолёта зарегистрирована CRAIC Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта, выпускать который будет совместное предприятие CRAIC В Шанхае для создания нового 280-местного пассажирского самолёта зарегистрирована компания China-Russia Commercial Aircraft International ...
AirAsia запускает китайский филиал с базой в Чжэнчжоу Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн (IATA: CGO). Для эт...
HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали Shenniao Airlines Штаб-квартира HNA Group в Хайкоу, провинция Хайнань Китайский конгломерат HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали авиакомпанию Shenniao Airlines с капиталом 435 миллионов долларов США. Ожидается, что перевозчик начнёт полёты в ...
China Eastern и China Southern строят себе аэропорт в Пекине Airbus A330-200 авиакомпани China-Eastern Airlines в ливрее альянса SkyTeam и Boeing 777-300ER авиакомпании Air China в ливерее Star Alliance в аэропорту Шанхай Хунцяо China Eastern Airlines (IATA: MU) и China Southern Airlines (IATA: CZ) получил...
Китайский завод Airbus приступает к сборке A320neo Airbus A320 на сборочном предприятии Airbus China в Тяньцзине Airbus (Tianjin) Final Assembly Co., Ltd., китайское предприятие европейского производителя самолётов Airbus Group, начнёт сборку первого A320neo в июле 2017 года и планирует поставить...
Китай субсидирует региональные перевозки на миллиард юаней Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) раздаёт субсидии на развитие региональных перевозок. На фото - униформа бортпроводников одного из получателей госпомощи, авиакомпании Tibet Airlines, рекламный проспект 31 авиакомпания Китая получит...
COMAC C919 совершил первый полёт COMAC C919 совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года. На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290... 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем верну...
Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года. Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе...
COMAC близка к началу серийного производства ARJ21 COMAC близка к получению производственного сертификата на самолёт ARJ21 На снимке - один из двух COMAC ARJ21-700, эксплуатируемых авиакомпанией Chengdu Airlines на внутрикитайских маршрутах Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commerci...
Китай снимает туристическое эмбарго с Южной Кореи Spring Airlines Co., крупнейший низкобюджетный перевозчик Китая, планирует возобновить часть своих рейсов в Южную Корею, отменённых из-за роста напряжённости между двумя странами. Отношения Пекина и Сеула улучшились после того, как президент Южной...