easyJet начинает революцию в бронировании авиабилетов

Британский низкобюджетный перевозчик easyJet (U2) даст возможность пассажирам приобретать билеты компаний-партнёров через собственную систему бронирования, названную Worldwide.

Пока на сайте easyjet.com доступны пересадочные маршруты через лондонский аэропорт Гатвик (LGW), самую крупную базу авиакомпании: считается, что до двухсот тысяч пассажиров ежегодно совершают здесь пересадки между рейсами easyJet и конкурентов, приобретая билеты самостоятельно в разных источниках.

Впоследствии предусмотрено расширение на все европейские хабы со значимым присутствием лоукостера — Шарль де Голль в Париже (CDG), Мальпенса в Милане (MXP), амстердамский Схипхол (AMS), барселонский Эль-Прат (BCN) и аэропорт Женева Куантран (GVA).

Airbus A320-214 авиакомпании easyJet в аэропорту Лондон Гатвик (LGW)
Британский лоукостер easyJet, перевозящий около 70 миллионов человек ежегодно, видит большой потенциал в новой системе бронирования, где пассажир самостоятельно выбирает перевозчиков для каждого плеча стыковочного маршрута
Аэропорт Лондон Гатвик (LGW)
Для старта и обкатки системы выбран аэропорт Лондон Гатвик (LGW) — крупнейшая база перевозчика с рейсами его стартовых партнёров — Norwegian и WestJet

Первое принципиальное отличие: самостоятельный выбор

Современные системы бронирования предлагают пассажиру или агенту готовые варианты стыковочных рейсов, основанные на кодшеринговых соглашениях между авиакомпаниями в рамках глобальных альянсов или отдельных двусторонних соглашений. Нет соглашения — нет билета, даже если оба рейса для стыковки удобны клиенту.

Worldwide позволит пассажирам или агентам самостоятельно подбирать перевозчиков для каждого плеча маршрута — разумеется, из списка согласившихся на это партнёров.

Второе принципиальное отличие: персональная ответственность

Сегодня распространена практика, когда ради пассажира стыковочного рейса, опаздывающего из-за позднего прибытия самолёта предыдущего плеча общего перелёта, задерживается вылет.

В easyJet заявляют, что в Worldwide подобного не будет: клиенту будет дано «минимальное время пересадки» в 2 часа 30 минут. Если пассажир по любой причине, даже не зависящей от него, пропустит стыковку, он автоматически будет переведён на следующий доступный рейс.

Рыночное позиционирование: независимые перевозчики

Система разработана исландской туристической компанией Dohop, на неё уже подписались канадская WestJet (WS) и норвежская Norwegian (DY). Следующим партнёром будет шотландская региональная компания Loganair (LM): в октябре пассажирам станут доступны стыковки через аэропорты Глазго (GLA) и Эдинбурга (EDI) между европейской магистральной сетью easyJet и ближними рейсами Loganair по Северо-Шотландскому нагорью и островным архипелагам.

Британцы намерены привлечь гораздо больше перевозчиков — и уже ведут переговоры с технологически продвинутыми авиакомпаниями Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Первые три участника системы Worldwide - easyJet, Norwegian и WestJet
Первые три участника системы Worldwide — easyJet, Norwegian и WestJet
Saab 2000 авиакомпании Loganair
Шотландский региональный перевозчик Loganair подключится к Worldwide в октябре, для пересадок станут доступными Глазго и Эдинбург.
Фото: Matt Varley, planspotters.net