UTair опубликовала растущие убытки

Авиакомпания ЮТэйр (UTair Aviation) опубликовала финансовые результаты за первую половину 2017 года.

Чистый убыток вырос до 3,7 миллиардов рублей — против показателя в 684,9 миллиона за аналогичный период прошлого года.

Выручка упала на 5% — до 32 миллиардов рублей.

Операционный убыток составил 8 миллионов рублей против прибыли в 1,7 миллиарда за первое полугодие 2016 года.

Бесконечный кризис перевозчика нефтяных регионов

Некогда бурно и неаккуратно растущий, составлявший флот из самолётов разных типов и работавший в разных нишах перевозчик погрузился в депрессию в 2014 году.

Для предтвращения коллапса менеджментом UTair была проведена ревизия флота, и в качестве основы в нём были оставлены 38 магистральных узкофюзеляжных Boeing 737 Classic и 9 единиц Boeing 737NG, дополненных 3 широкофюзеляжными MOM (Middle of the Market Aircraft) Boeing 767-200ER и 15 региональными турбовинтовыми ATR 72-500. Компания консолидировала управление и избавилась от части дочерних организаций — в частности, украинского перевозчика UTair Ukraine.

На эту тему:  Второе пришествие 767: зачем Boeing реанимировать свой бестселлер

30 декабря 2015 года ЮТэйр объявила об окончании реструктуризации кредитного портфеля, чему предшествовали меры поддержки со стороны федерального и региональных бюджетов:

  • осенью того же года администрация Ханты-Мансийского автономного округа (основная база UTair — в аэропорту Сургута) предоставила перевозчику субсидии в 11,5 миллиардов рублей в обмен на 38,8% акций, выпущенных по дополнительной эмиссии,
  • правительство Тюменской области — 4,289 миллиарда рублей за 8,4% акционерного капитала.
  • в декабре 2015 года правительство Российской Федерации предоставило кредитные гарантии на 9,5 миллиардов рублей.

После этих манипуляций в собственности основного владельца — АК-Инвест, дочерней организации негосударственного пенсионного фонда Сургутнефтегаз, — осталась доля 49,9% компании.

Boeing 737-524(WL) авиакомпании UTair
Основа парка авиакомпании UTair — малые узкофюзеляжные магистральные самолёты устаревающей модели Boeing 737-500
ATR 72-500 авиакомпании UTair Ukraine
ATR 72-500 авиакомпании UTair Ukraine — подразделения, проданного турецко-нидерландскому туристическому холдингу Anex Tour
Фото: samolety.org

Рост за счёт рентабельности

Ухудшение финансовых показателей наблюдается на фоне улучшения операционных: по итогам первого полугодия 2017 года UTair перевезла 3 272 530 пассажиров, на 15,9% больше, чем за первые шесть месяцев прошлого года. Занятость кресел увеличилась с 67,0% до 71,5%.

Тем не менее, в 2017 году авиакомпания уступила четвёртую позицию в рейтинге объёма пассажирских перевозок в России Уральским авиалиниям (U6) и теперь располагается на пятом месте.

На эту тему:  Российский авиационный рынок растёт по всем показателям