Embraer продал 25 самолётов американской SkyWest

SkyWest Inc., головная компания американских SkyWest Airlines и ExpressJet Airlines, приобретает 25 самолётов Embraer 175.

Авиационный холдинг со штаб-квартирой в штате Юта занимается аутсорсинговыми региональными перевозками для крупнейших полносервисных операторов США под их брендами и кодами.

Новые машины поступят в парк SkyWest Airlines, начало поставок ожидается в марте 2018 года — и до декабря все самолёты уже прибудут к получателю. Контракт оценивается в 1,1 миллиард долларов США по номинальным ценам.

15 единиц из партии начнут использоваться на линиях Delta Air Lines (DL), их салон будет иметь специальную конфигурацию (Embraer E175 Special Configuration) с трёхклассной компоновкой пассажирского салона — суммарно на 70 кресел.

10 — на маршрутах Alaska Airlines (AS) в стандартной комплектации на 76 мест.

SkyWest Inc. планирует привлечение инвестиций в размере около 90 миллионов долларов для финансирования покупки с 12-летней рассрочкой платежей по фиксированной процентной ставке.

Embraer E175 авиакомпании SkyWest Airlines, работающий под брендом Delta Connection
Embraer E175 авиакомпании SkyWest Airlines, работающий под брендом Delta Connection
Embraer 175 авиакомпании SkyWest Airlines, используемый на региональных маршрутах Alaska Airlines
Embraer 175 авиакомпании SkyWest Airlines, используемый на региональных маршрутах Alaska Airlines

Планы SkyWest

В течение 2016 года SkyWest Inc. вывела из своего флота 28 Embraer ERJ145, 12 Bombardier CRJ200 и девять CRJ700, а включила 41 Embraer 175. За весь год общий парк компании сократился на 1,2% — с 660 до 652 машин.

На эту тему:  SkyWest опубликовала убытки

К концу 2017 года компания планирует сократить свой флот ещё на 13,4%, до 565 самолётов, отказавшись от 46 Bombardier CRJ200 и 59 Embraer ERJ145/-135 и получив взамен 18 Embraer E175 по ранее заключённым контрактам.

Итого, к декабрю будет эксплуатироваться 104 самолёта модели Embraer 175, в том числе 65 машин будут работать на региональных маршрутах United Airlines (UA) под брендом United Express, 20 — на маршрутах Alaska Airlines (AS) и 19 — на линиях Delta Air Lines (DL) под брендом Delta Connection.

Стратегический промах лидера

Американские региональные перевозчики постепенно переключают своё внимание на бразильские Embraer E-Jet с конкурирующих канадских моделей Bombardier CRJ и настороженно относятся к нестабильной японской новинке Mitsubishi MRJ90, рассчитанной на тот же внутренний рынок США.

Однако при разработке обновления своего успешного продукта Embraer допустил превышение нормативов по максимальной взлётной массе для региональных самолётов, и теперь его перспективы видятся в менее оптимистичных тонах.

Тем не менее, даже первого поколения достаточно для успешной конкуренции со всеми текущими предложениями на рынке, новинок на котором в ближайшее время не ожидается, и контракт со SkyWest — дополнительное тому подтверждение.

На эту тему:  Embraer не может удовлетворить Америку