Африканский банк развития оплатит расширение главного аэропорта Ганы

Африканский банк развития профинансирует завершение строительства нового терминала в главной воздушной гавани Ганы — международном аэропорту Котока (ACC). Проект был лично представлен 3 августа главой банка Акинвуми Адесиной (Akinwumi Adesina)

Общий объём инвестиций составляет 120 миллионов долларов США, пассажирооборот после запуска в эксплуатацию всего авиаузла составит 5 миллионов человек в год. Начатые ещё в 2015 году работы предполагается завершить за 270 дней — в конце апреля 2018 года.

Даст Бог, в следующем году мы откроем это самое большое здание в аэропорту, и оно позволит нам увеличить общий пассажиропоток. Это соответствует планам нашего президента, Наны Акуфо-Аддо, по превращению Ганы в транспортный узел в масштабах всей Западной Африки и важное место назначения региональных потоков трафика.

Сесилия Абена Дапаа (Cecilia Abena Dapaah), министр авиации Ганы

Сооружение третьего терминала аэропорта Котока (ACC)
Сооружение третьего терминала аэропорта Котока (ACC), фото с сайта Африканского банка развития
Третий терминал аэропорта Котока (ACC), модель
Презентационная модель третьего терминала
Самолёт ATR 72-500 единственной регулярной авиакомпании Ганы - Starbow (S9)
ATR 72-500, один из трёх самолётов единственной регулярной авиакомпании Ганы — Starbow (S9).
Снимок в аэропорту Гран-Канария (LPA), Alejandro Hernández León. planespotters.net

Зачем Гане большой аэропорт

Гана — политически относительно стабильное западноафриканское государство средней величины. Была одной из беднейших стран мира, основу валютной выручки которой составляли поступления от экспорта золота, какао-бобов и частные денежные переводы выехавших на зарубежные заработки граждан.

Но в 2007 году на шельфе были обнаружены крупные запасы нефти, в конкурсе на разработку которых участвовал, в частности, российский Лукойл. Однако контракт отошёл консорциуму во главе с британской компанией Tullow Oil, и добыча началась в 2010 году; первым активным месторождением стало находящееся в 60 километрах от береговой линии Jubilee Field.

По состоянию на 2016 год добывается около 88 250 баррелей в сутки (примерно 4,4 миллиона тонн нефти в год), однако из-за падения нефтяных цен с 2014 года внешнеторговый баланс сводится со значительным дефицитом, и страна живёт в условиях серьёзной инфляции и прибегает в заимствованиям из Международного валютного фонда.

За это время авиационный сектор стал одной из движущих сил социально-экономического развития. На данный момент в Гане существует один международный аэропорт (в столице) и три внутренних. В период с 2007 по 2014 годы число перевозчиков, работающих в столичной гавани, увеличилось с 15 до 42 (почти все — зарубежные). Рост трафика достиг пределов, обусловленных состоянием инфраструктуры, и инвестиции в её расширение — обязательное условие дальнейшего развития.

При этом собственная гражданская авиационная отрасль находится в зачаточном состоянии: крупнейшей авиакомпанией является частная Aero Surveys Limited, работающая под брендом Starbow (S9; официальный сайт flystarbow.com) на трёх региональных самолётах с регулярными внутренними рейсами по стране и чартерами за её пределы.

Инвестор и его интерес

Африканский банк развития (The African Development Bank Group, AfDB; официальный сайт afdb.org) — созданная Организацией африканского единства региональная межгосударственная финансовая организация, предоставляющая странам-членам инвестиции в преимущественно инфраструктурные проекты. Благодаря специальной схеме, обязывающей внести долю в уставной капитал по первому требованию, банк может привлекать средства на мировом рынке заимствований и балансирует голоса африканских участников-реципиентов и неафриканских доноров (преимущественно, США, Евросоюза, Японии и Канады).

Инвестиции AfDB в новый терминал аэропорта Котока связаны с прогнозируемым дальнейшим увеличением добычи нефти и валютных поступлений от неё, которые будут поддерживать рост ВВП (был зафиксирован на уровне от 3,3 до 4% в течение последних трёх лет).

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.