Самолёты Трансаэро будут возить президентов США

Два Boeing 747-8I, построенных для прекратившей полёты авиакомпании Трансаэро, могут стать следующими штатными самолётами американского президента.

Издание Aviation Week сообщает, что производитель ведёт переговоры с ВВС США о продаже двух самолётов, не востребованных с момента известий о банкротстве российского перевозчика.

В декабре 2013 года Трансаэро (UN) заказала четыре самолёта Boeing 747-8, но после введения санкций, падения цен на нефть и вызванной этим стагнации российского авиационного рынка не смогла справиться с собственной долговой нагрузкой.

Один заказ — на два экземпляра — был отменён, два других не успели пойти в производство.

Тем временем, из-за падения спроса на самые большие самолёты американский производитель не смог найти покупателя на уже выпущенную продукцию, и теперь эти два самолёта с регистрационными номерами N894BA и N895BA заменят пару отработавших свой срок Boeing 747-200 модификации VC-25, на которых до настоящего времени летает президент США.

Машины уже направлены в Викторвилл (округ Сан-Бернардино, Калифорния) на дооборудование.

Пентагон проявил интерес к невостребованным экземплярам в начале этого года.

Всё началось в Twitter — с критики избранным президентом Дональдом Трампом стоимости проекта Lockheed Martin F-35 Lightning II. Новое семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения уже поглотило более 55 миллиардов долларов США бюджетных ассигнований.

6 декабря 2016 года он потребовал начать сокращение оборонных расходов с 4-миллиардной программы замены Air Force One — двух самолётов, перевозящих президента и его сопровождение.

27 января Пентагон приступил к пересмотру затрат на ВВС и начал поиск способов сэкономить на замене самолётов, которые трудно чем-либо заменить.

Разумеется, теперь ВВС США и Boeing официально не комментируют подробности сделки, но сообщают, что она «скоро» будет завершена.

Один из двух самолётов Boeing 747-200 VC-25 Air Force One
Один из двух самолётов Boeing 747-200 VC-25 Air Force One. Оба борта находятся в постоянной готовности и оба вылетают по официальному маршруту президента: враг не должен знать, в каком именно находится глава государства
Президент США Дональд Трамп даёт интервью на борту Air Force One
Президент США Дональд Трамп даёт интервью на борту «старого» Air Force One
Дебют Boeing 747-8 в июне 2011 года на Парижском авиашоу в Ле-Бурже
Дебют Boeing 747-8 в июне 2011 года на Парижском авиашоу в Ле-Бурже

Это идеальное решение для замены Air Force One. Очевидно, что комментарии избранного президента Трампа о цене были своего рода политическим театром, но этот эпизод показывает, как политический театр может превратиться в ощутимые результаты.

Ирония судьбы заключается в том, что президент будет летать на самолётах, ставших доступными из-за введения санкций.

Лорен Томпсон (Loren Thompson), авиационный аналитик

При этом отмечается, что реальный выигрыш Пентагона от использования уже построенных машин не велик: при каталожной стоимости нового Boeing 747-8 в 387 миллионов долларов, затраты собственно на самолёт в четырёхмиллиардном бюджете не превысят 20% (на две единицы). Основные средства расходуются на их оснащение специальными защитными и коммуникационными системами: радиолокационными приёмниками, системами предупреждения о ракетном нападении и радиоэлектронного подавления.

Так, дипольные отражатели и средства инфракрасного противодействия сбивают наведение радиолокационных и инфракрасных головок самонаведения управляемых ракет, а тяжёлое экранирование президентских авиалайнеров способно защитить проводку и критическую электронику от электромагнитного импульса, возникающего при ядерным взрыве.

Экономия окажется заметной лишь на времени: готовые самолёты переделываются гораздо быстрее, чем ещё даже не заложенные в производство — просто потому, что процесс установки оборудования можно начинать немедленно.

Ещё на эту тему

Boeing 777 теряет связь поколений Если ещё год назад у Boeing существовала уверенность в плавном переводе производственной линии с классических B777 на следующее поколение B777X, к концу 2018-го, начал формироваться провал. Ближневосточная депрессия 72% заказов на B777X приходится ...
Boeing открыл свой первый европейский завод 25 октября Boeing официально открыл свой первый завод на восточном берегу Атлантики: новое производство разместится в Шеффилде, Южный Йоркшир, Соединённое Королевство. Инвестиции составили 51,5 миллионов долларов США, на площадке будет занято 52 чело...
Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям - 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки. Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...
American выбрала Boeing 787 вместо Airbus A350 American Airlines (AA) объявила 6 апреля о контракте на 47 самолётов Boeing 787 Dreamliner и одновременном отказе от 22 ранее заказанных Airbus A350XWB. Заказ на Dreamliner'ы состоит из 22 единиц Boeing 787-8, ожидаемых с 2020 года, и 25 удлинённы...
Jet Airways и Boeing снова анонсировали свою сделку на 75 самолётов 737 MAX Jet Airways (9W) 4 апреля анонсировала закрытие сделки с Boeing на приобретение 75 самолётов 737 MAX. Это второй аналогичный заказ после заключённого осенью 2015 года - в первое соглашение вошли 75 самолётов Boeing 737 MAX 8. Какая модификация ...
Станет ли Boeing разменной монетой в торговой войне США и Китая Китайское министерство торговли объявило во вторник, 4 апреля, что в ответ на протекционистские меры администрации президента США рассматривает возможность введения 25%-ных пошлин на ввоз некоторых видов американской продукции. Объявление последовало...
Air Lease Corp. приобрела восемь Boeing 737 MAX Boeing и американская лизинговая компания Air Lease Corporation (ALC) 3 апреля опубликовали сообщение о контракте на поставку восьми самолётов 737 MAX 8 общей номинальной стоимостью 936,8 миллионов долларов США. Таким образом, портфель заказов на ...
Boeing поставил первый 787-10 стартовому пользователю Стартовый пользователь новой - самой длинной и вместительной модификации семейства Dreamliner - Singapore Airlines (SQ) 25 марта получил первый из 49 заказанных Boeing 787-10. Самолёт, рассчитанный на 330 кресел при стандартной двухклассной конфиг...
Boeing поставил первый 737 MAX 9 стартовому заказчику Американский производитель поставил первый самолёт 737 MAX 9 - удлинённой версии последнего поколения своего узкофюзеляжного семейства - стартовому заказчику. 21 марта его получила авиакомпания Thai Lion Air (SL), таиландское предприятие индонезий...
XiamenAir купила 30 MAX’ов Китайская XiamenAir разместила заказ на 30 самолётов Boeing семейства 737 MAX, состоящий из 20 единиц базовой версии MAX 8 и 10 наиболее длинных и вместительных MAX 10. Информацию об этом 21 марта опубликовала Шанхайская фондовая биржа. Номинал...
SkyUp Airlines приобрела пять новых Boeing 737 MAX Boeing и SkyUp Airlines заключили твёрдый контракт на поставку пяти самолётов семейства 737 MAX: двух  MAX 8 и трёх МАХ 10 - номинальной стоимостью 624 миллиона долларов США. SkyUp Airlines стала первой украинской авиакомпанией, заказавшей самолёт...