Air India становится вегетарианской

Air India (AI) прекратила подавать не вегетарианские блюда своим пассажирам эконом-класса на внутренних рейсах.
Этот шаг представлен как мера по сокращению расходов, поскольку правительство рассматривает способы приватизации обременённого долговыми обязательствами национального перевозчика.

Тут же нашедшиеся критики назвали это решение религиозной и политической дискриминацией под ширмой из экономических соображений.

Но генеральный менеджер Air India заявляет, что «не понимает суеты», вызванной простым изменением в меню.

Униформа бортпроводников национального индийского авиаперевозчика Air India
Униформа бортпроводников национального индийского авиаперевозчика Air India
Airbus A320-214 авиакомпании Air India
Используемый Air India на внутренних линиях Airbus A320-214

Политическая интерпретация

Вопрос о диете очень политизирован в Индии, где многие индуисты являются вегетарианцами, а в диете мусульман значительную долю составляет мясо.
Во вторник высший суд Индии рассмотрит недавнее решение правительства запретить продажу на рынках крупного рогатого скота для убоя. В стране происходят нападения импровизированных «групп бдительности» на мусульман, перевозящих коров или говядину.
Типичный твит на эту тему — Мадху Менон (Madhu Menon), шеф-повар и гастрономический блогер из Бангалора:

Мера экономии

На своей странице в Facebook генеральный директор Air India Ашвани Лохани (Ashwani Lohani) утверждает, что этот шаг:

…уменьшает потери, экономит на стоимости, улучшает обслуживание и устраняет возможность ошибки. Еда на коротких рейсах — это просто небольшой дополнительный сервис, не достойный того, чтобы стать серьёзной проблемой.

Варианты питания на борту у индийской авиакомпании по-прежнему заметно более щедры, чем у многих европейских и тем более американских перевозчиков.
Хотя этот шаг действительно может помочь компании сэкономить немного денег, для покрытия долговой дыры в 8 миллиардов долларов США потребуется не подавать примерно всю курицу и баранину, производимую в стране.
В прошлом месяце правительство дало «принципиальное» разрешение продать часть акций авиакомпании и сформировало комитет, чтобы решить, какую именно долю предложить рынку и списать ли часть долга перевозчика.
Конгломерат Tata Sons и авиакомпания IndiGo проявили интерес к потенциальной покупке активов Air India.
Общая задолженность авиакомпании составляет порядка 450 миллиардов рупий, в том числе на 140 миллиардов рупий кредитов, взятых для пополнения парка, и на 75 миллиардов — неконвертируемых облигаций, выпущенных для пополнения оборотных средств.

За 2016 финансовый год перевозчик показал чистый убыток 38,37 миллиардов рупий, что несколько лучше показателя 2015 года, когда потери составили 58,59 миллиардов.

Добровольная поддержка вместо рекламы

Команда проекта Aeronautica.online благодарна вам за уделённое внимание.

Если считаете, что мы достойны вашей поддержки, предлагаем инструмент для оценки (буквальной) наших усилий. Сумма в активном окне легко корректируется в любую сторону.