Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac

Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (IATA: AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе.

Причина — низкое качество оборудования.

Подобные претензии к французскому производителю авиационных интерьеров предъявляются не в первый раз: ранее гонконгская Cathay Pacific (IATA: CX) приняла решение о замене примерно четверти кресел Zodiac в салонах бизнес класса своих A350 в связи с массовыми жалобами пассажиров на некачественное исполнение.

У Zodiac есть проблемы. Они замечены в ранних поставках — на недавних ничего такого уже нет. Похоже, теперь Airbus лучше контролирует своего партнёра. Но к нашим самолётам собрано уже много замечаний, которые надо устранить.

 

Airbus A350 Finnair
Airbus A350 авиакомпании Finnair в аэропорту Гонконга
Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор Finnair
Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор Finnair
Фото: Henrik Kettunen/Bloomberg

Заказы на узкофюзеляжные машины

Finnair разместила заказы на 19 широкофюзеляжных A350: десять уже поставлены, один прибудет до конца текущего года, ещё восемь — по одному в год, начиная с 2018-го. В салонах бизнес класса у всех будут установлены кресла Zodiac Aerospace.

Финский перевозчик также рассматривает возможность заключить контракт на 30 узкофюзеляжных самолётов с датами поставки в 2022-2023 годах — для замены используемых сегодня машин семейства A320. Выбор, якобы, ещё не сделан: это может быть как новое поколение от Airbus (A320neo), так и от Boeing (737 MAX). При этом в текущем году уже поставлено семь новых A321 в «старой» версии (A321ceo) с двигателями CFM56, и четыре поступят до начала 2018-го.

Планы развития

В ещё одном исследовании Finnair будет оценивать свои потребности для обеспечения роста с 2023 по 2030 годы. По словам Пекки Ваурамо, производительность A350 радует менеджмент и делает модель фаворитом следующего выбора: уже сегодня при большей вместимости флота общий расход топлива снизился на 3% по сравнению с эпохой эксплуатации A340-300.

Рост пассажиропотока по итогам года ожидается на уровне 8-10%, удельная выручка прекратит падение: бизнес компании восстанавливается после затяжного кризиса, и даже террористические атаки в Манчестере и Лондоне не отразились на показателях транзитных перевозок из Азии в Европу. В связи с этим решено пересмотреть планы по отказу от старых Airbus A330-300: вместо утилизации в ближайшем квартале их решено оставить в эксплуатации ещё на 8-10 лет.


 

Ещё на эту тему

Директива EASA к Airbus A350: подробности о гидронасосе в топливном баке Европейское агентство авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency, EASA) 24 августа выпустило директиву лётной годности (airworthiness directive, AD) для Airbus A350, предупреждающую операторов модели об опасности перегрева гидравлическ...
Пять причин спада продаж широкофюзеляжных самолётов Пока Airbus и Boeing на Парижском авиасалоне соревнуются в получении заказов на узкофюзеляжные самолёты, а главным событием форума стала презентация проекта 737 MAX 10, широкофюзеляжная программа производителей не может похвастаться особым вниманием ...
Пекка Ваурамо назначен президентом альянса Oneworld Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор финского национального перевозчика Finnair (IATA: OY), назначен президентом альянса Oneworld на следующие два года. Вступление в должность состоялось на заседании совета директоров Oneworld 4 июн...
Finnair расширяется в России. И добавляет чартер в Мурманск ATR 72-500 Norra - регионального бренда авиакомпании Finnair - в аэропорту Хельсинки Вантаа В летнем расписании 2017 года Finnair (IATA: AY) расширяет полёты в Россию и добавляет чартерный рейс в Мурманск. Регулярные полёты из Хельсинки, аэроп...
Finnair не растёт из-за Airbus Airbus A350 авиакомпании Finnair в аэропорту Гонконга Финский национальный авиаперевозчик Finnair (IATA: AY) продлил лизинговое соглашение с испанской Iberia (IATA: IB) на Airbus A330 до 31 мая 2017 года для использования этого самолёта в полётах...
Singapore Airlines планирует увеличить частоту рейсов в Домодедово Singapore Airlines (SQ) планирует увеличить частоту рейсов в Москву, аэропорт Домодедово (DME), с 4 до 5 в неделю начиная с 30 мая 2017 года. Это будет пятый рейс из Сингапура (аэропорт Чанги, SIN) в Стокгольм (аэропорт Арланда, ARN), совершающий ...