Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac

Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg на прошлой неделе.

Причина — низкое качество оборудования.

Подобные претензии к французскому производителю авиационных интерьеров предъявляются не в первый раз: ранее гонконгская Cathay Pacific (CX) приняла решение о замене примерно четверти кресел Zodiac в салонах бизнес класса своих A350 в связи с массовыми жалобами пассажиров на некачественное исполнение.

У Zodiac есть проблемы. Они замечены в ранних поставках — на недавних ничего такого уже нет. Похоже, теперь Airbus лучше контролирует своего партнёра. Но к нашим самолётам собрано уже много замечаний, которые надо устранить.

 

Airbus A350 Finnair
Airbus A350 авиакомпании Finnair в аэропорту Гонконга
Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор Finnair
Пекка Ваурамо (Pekka Vauramo), генеральный директор Finnair
Фото: Henrik Kettunen/Bloomberg

Заказы на узкофюзеляжные машины

Finnair разместила заказы на 19 широкофюзеляжных A350: десять уже поставлены, один прибудет до конца текущего года, ещё восемь — по одному в год, начиная с 2018-го. В салонах бизнес класса у всех будут установлены кресла Zodiac Aerospace.

Финский перевозчик также рассматривает возможность заключить контракт на 30 узкофюзеляжных самолётов с датами поставки в 2022-2023 годах — для замены используемых сегодня машин семейства A320. Выбор, якобы, ещё не сделан: это может быть как новое поколение от Airbus (A320neo), так и от Boeing (737 MAX). При этом в текущем году уже поставлено семь новых A321 в «старой» версии (A321ceo) с двигателями CFM56, и четыре поступят до начала 2018-го.

Планы развития

В ещё одном исследовании Finnair будет оценивать свои потребности для обеспечения роста с 2023 по 2030 годы. По словам Пекки Ваурамо, производительность A350 радует менеджмент и делает модель фаворитом следующего выбора: уже сегодня при большей вместимости флота общий расход топлива снизился на 3% по сравнению с эпохой эксплуатации A340-300.

Рост пассажиропотока по итогам года ожидается на уровне 8-10%, удельная выручка прекратит падение: бизнес компании восстанавливается после затяжного кризиса, и даже террористические атаки в Манчестере и Лондоне не отразились на показателях транзитных перевозок из Азии в Европу. В связи с этим решено пересмотреть планы по отказу от старых Airbus A330-300: вместо утилизации в ближайшем квартале их решено оставить в эксплуатации ещё на 8-10 лет.

Авиационные новости Финляндии

Finnair набирает пассажиров и грузы

Finnair набирает пассажиров и грузы

Авиакомпания Finnair (AY) опубликовала операционные показатели за февраль текущего года. Национальный перевозчик Финляндии показывает впечатляющий рост пассажиро- и грузопотока и трафика, особенно на азиатском и ...

Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac

Finnair: бурный рост и плохие кресла Zodiac

Airbus заменит все пассажирские кресла производства Zodiac Aerospace на девяти самолётах A350 в парке Finnair (AY), заявил генеральный директор авиакомпании Пекка Ваурамо в интервью агентству Bloomberg ...

Finnair расширяется в России. И добавляет чартер в Мурманск

Finnair расширяется в России. И добавляет чартер в Мурманск

В летнем расписании 2017 года Finnair (AY) расширяет полёты в Россию и добавляет чартерный рейс в Мурманск. Регулярные полёты из Хельсинки, аэропорт Вантаа (HEL) в ...

Finnair рассталась с Airbus A340

Finnair рассталась с Airbus A340

Четырёхмоторный Airbus A340-313 совершил последний коммерческий рейс для авиакомпании Finnair (AY), завершив историю одиннадцатилетней эксплуатации серии в Финляндии. Во вторник, 31 января, самолёт под конструкционным номером ...

Finnair не растёт из-за Airbus

Finnair не растёт из-за Airbus

Финский национальный авиаперевозчик Finnair (AY) продлил лизинговое соглашение с испанской Iberia (IB) на Airbus A330 до 31 мая 2017 года для использования этого самолёта в полётах ...