США ослабляют запрет на ноутбуки

После того, как 2 июля запрет на провоз крупных персональных электронных приборов в салоне самолёта, следующего в аэропорты США (известного как «запрет на ноутбуки»), был снят с рейсов Etihad Airways, отправляющихся из Абу-Даби, 5 июля — с Turkish Airlines из аэропорта Ататюрк и Emirates из Дубая, а 6 июля ограничения перестали действовать для Qatar Airways, в стоп-листе остаются перевозчики, относительно слабо представленные на американском рынке.

Инициированное администрацией президента Дональда Трампа в марте текущего года правило на исключительный провоз электроники крупнее смартфона в багажном отделении самолёта — не в салоне и, следовательно, не в ручной клади, — серьёзно ударило по бизнесу ближневосточных перевозчиков.

Номинально оно было продиктовано соображениями безопасности — что ещё раз подтвердил на брифинге в конце июня министр внутренней безопасности США Джон Келли, — и основывалось на разведданных о планах по осуществлению террористических атак. И касалось не авиакомпаний, а аэропортов: в список вошли 10 крупнейших воздушных гаваней арабского мира и Турции.

Однако мешало оно не только террористам, но и компаниям, в бизнесе которых значительную долю составляют путешественники из или в континентальную часть США и использующим эти аэропорты в качестве пересадочных узлов. Пассажиры, особенно путешествующие с деловыми целями, очень болезненно относятся к необходимости оставаться в течение многих часов перелёта без полноценного доступа в интернет и к рабочим документам — и, как следствие, предпочитают избегать «запретных» аэропортов, если они являются просто пунктами пересадки. Множество отраслевых экспертов до сих пор не сомневаются, что реальной причиной было желание правительства Соединённых штатов дать преференции собственным перевозчикам.

Airbus A380-861 авиакомпании Emirates в очереди на взлёт в аэропорту Дубая
5 июля с аэропорта Дубая были сняты ограничения «запрета на ноутбуки»
Ноутбук в салоне бизнес класса авиакомпании Emirates
Многие бизнес-пассажиры болезненно относятся к длительным перелётам без доступа к рабочим ноутбукам
Посадка на рейс в Нью-Йорк в аэропорту Ататюрк
Посадка на рейс в Нью-Йорк в стамбульском аэропорту Ататюрк: теперь лэптоп можно взять с собой

В течение 102 дней 81 736 электронных устройств были оставлены нашими пассажирами у выходов на посадку, тщательно собраны нашими сотрудниками и перевозились в особо охраняемом багаже на 1 087 рейсах в США. 75% устройств — это ноутбуки и планшеты, а 25% — камеры, GPS-навигаторы и электронные книги.

Илькер Айджи (İlker Aycı), председатель правления и исполнительного комитета Turkish Airlines

От прямой отмены правила США уклонились.

Вместо этого была введена новая процедура: с последних дней июня авиакомпании, отправляющие свои самолёты в США, и аэропорты, служащие их отправными точками, должны усилить «общий опрос пассажиров», проводить «усиленный досмотр персональных электронных устройств» (personal electronic devices, PED), усилить «протоколы безопасности вокруг самолётов и в пассажирских зонах», а также внедрять передовые технологии и расширять использование собак. Если новые условия, полный перечень деталей которых не является публичным, выполняются аэропортом в должном объёме, с него снимаются и мартовские ограничения.

Итого, на данный момент американские инспекторы остаются не вполне удовлетворёнными шестью воздушными гаванями из первичного списка десяти:

  • международный аэропорт Каира (IATA: CAI) — «запрет на ноутбуки» затрагивает рейсы EgyptAir (IATA: MS);
  • международный аэропорт Кувейта (IATA: KWI) — запрет касается рейсов Kuwait Airways;
  • аэропорт Мохаммеда Пятого в Касабланке (IATA: CMN) — влияет на рейсы марокканской Royal Air Maroc;
  • аэропорт Королева Алия в Аммане (IATA: AMM), базовый аэропорт национального перевозчика Иордании Royal Jordanian (IATA: RJ);
  • и два саудовских аэропорта — Король Халид (IATA: RUH) в Эр-Рияде и Король Абдул-Aзиз (IATA: JED) в Джидде; затрагиваются рейсы авиакомпании Saudia (IATA: SV).

Представители Saudia заявляют, что намерены добиться снятия запрета для своих хабов к 19 июля.


Обновление от 9 июля: в этот день запрет был снят с аэропортов Аммана и Кувейта.


 

Ещё на эту тему

Республиканские сенаторы встали против Qatar Airways Группа из 11 сенаторов призвала правительство США изучить вопрос о том, может ли финансовая поддержка авиакомпании Air Italy (IG) со стороны Qatar Airways (QR) нарушить обязательство национального перевозчика Катара не выполнять рейсы "пятой свободы*...
Turkish Airlines закупает грузовые Boeing’и Turkish Airlines (TK) приобретает всё больше грузовых Boeing. К первичному заказу - уже почти исполненному - добавятся ещё три самолёта. Boeing 777-FF2 авиакомпании Turkish Airlines: четыре уже получено, один будет поставлен до конца 2018 года, е...
Emirates начнёт возить пассажиров по билетам easyJet Авиакомпания easyJet (U2) заявила о присоединении Emirates (EK) к сервису заказа стыковочных полётов Worldwide by easyJet. Сделка должна быть завершена "в ближайшие месяцы", в результате чего пассажиры британского лоукостера получат возможность за...
Qatar Airways угрожает покинуть Oneworld Qatar Airways (QR) грозит выйти из альянса Oneworld, если "некоторые партнёры" продолжат блокировать совместную работу и выдвигать "необоснованные" обвинения: Все эти махинации должны прекратиться, они зашли слишком далеко. Акбар Аль-Бакер (Akbar a...
Самые длинные маршруты 2018 года В конце 2018 года с получением первого Airbus A350-900ULR авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновляет полёты в Нью-Йорк и тем самым возвращает себе звание оператора самого протяжённого пассажирского маршрута. Представляем обзор: 20 самых дли...
Qatar Airways удлиняет Airbus A350 в своём заказе Qatar Airways (QR) конвертировала заказ на пять Airbus A350-900 в более крупную версию A350-1000. Об этом стало известно в понедельник, 1 октября. Почему это важно Знаковый пользователь модели однозначно даёт понять, что если у вас нет недостатк...
Turkish Airlines выходит на круговые рейсы в Замбию Turkish Airlines (TK) с декабря 2018 года запускает круговой рейс в Замбию и Танзанию, добавляя к своей африканской сети Лусаку. С 13 декабря на самолётах Airbus A330-200 один раз в неделю в направлении Стамбул (IST) - Дар-эс-Салам (DAR) - Лусака ...
Emirates сокращает присутствие в Иране Emirates (EK) 27 октября завершает полётную программу из Дубая (DXB) в Мешхед (MHD). Линия обслуживалась четырежды в неделю по вторникам, средам, пятницам и субботам на самолётах Boeing 777-300ER. В зимнем расписании останутся лишь ежедневные рейс...
Emirates не пустили в Мексику Emirates (EK) отказалась от планов по выходу на мексиканский рынок. Причиной стало предоставление компании трёх слотов в неделю в аэропорту Мехико имени Бенито Хуареса (MEX) - самом загруженном в стране и в Латинской Америке в целом. Но арабски...
Emirates и Etihad отрицают переговоры о слиянии Авиакомпании Emirates (EK) и Etihad Airways (EY) в четверг, 20 сентября, опровергли сообщения о том, что первая рассматривает возможность поглощения второй. Слух запустило агентство Bloomberg, сообщив со ссылкой на "информированные источники", что...
Qatar Airways призналась в первых убытках Qatar Airways (QR) скатилась к убыткам в 251,6 миллиона риалов по итогам финансового года, который в компании описали как "самый сложный за всю 20-летнюю историю". 2017-й финансовый год по английской традиции у компании закончился 31 марта, однако...
Qatar обещает купить у Boeing пять грузовиков Американский авиапроизводитель и национальный перевозчик Катара 10 апреля подписали меморандум о взаимопонимании относительно приобретения Qatar Airways (QR) пяти самолётов Boeing 777 Freighters, общая номинальная стоимость которых должна составить о...