США ослабляют запрет на ноутбуки

После того, как 2 июля запрет на провоз крупных персональных электронных приборов в салоне самолёта, следующего в аэропорты США (известного как «запрет на ноутбуки»), был снят с рейсов Etihad Airways, отправляющихся из Абу-Даби, 5 июля — с Turkish Airlines из аэропорта Ататюрк и Emirates из Дубая, а 6 июля ограничения перестали действовать для Qatar Airways, в стоп-листе остаются перевозчики, относительно слабо представленные на американском рынке.

Инициированное администрацией президента Дональда Трампа в марте текущего года правило на исключительный провоз электроники крупнее смартфона в багажном отделении самолёта — не в салоне и, следовательно, не в ручной клади, — серьёзно ударило по бизнесу ближневосточных перевозчиков.

Номинально оно было продиктовано соображениями безопасности — что ещё раз подтвердил на брифинге в конце июня министр внутренней безопасности США Джон Келли, — и основывалось на разведданных о планах по осуществлению террористических атак. И касалось не авиакомпаний, а аэропортов: в список вошли 10 крупнейших воздушных гаваней арабского мира и Турции.

Однако мешало оно не только террористам, но и компаниям, в бизнесе которых значительную долю составляют путешественники из или в континентальную часть США и использующим эти аэропорты в качестве пересадочных узлов. Пассажиры, особенно путешествующие с деловыми целями, очень болезненно относятся к необходимости оставаться в течение многих часов перелёта без полноценного доступа в интернет и к рабочим документам — и, как следствие, предпочитают избегать «запретных» аэропортов, если они являются просто пунктами пересадки. Множество отраслевых экспертов до сих пор не сомневаются, что реальной причиной было желание правительства Соединённых штатов дать преференции собственным перевозчикам.

Airbus A380-861 авиакомпании Emirates в очереди на взлёт в аэропорту Дубая
5 июля с аэропорта Дубая были сняты ограничения «запрета на ноутбуки»
Ноутбук в салоне бизнес класса авиакомпании Emirates
Многие бизнес-пассажиры болезненно относятся к длительным перелётам без доступа к рабочим ноутбукам
Посадка на рейс в Нью-Йорк в аэропорту Ататюрк
Посадка на рейс в Нью-Йорк в стамбульском аэропорту Ататюрк: теперь лэптоп можно взять с собой

В течение 102 дней 81 736 электронных устройств были оставлены нашими пассажирами у выходов на посадку, тщательно собраны нашими сотрудниками и перевозились в особо охраняемом багаже на 1 087 рейсах в США. 75% устройств — это ноутбуки и планшеты, а 25% — камеры, GPS-навигаторы и электронные книги.

Илькер Айджи (İlker Aycı), председатель правления и исполнительного комитета Turkish Airlines

От прямой отмены правила США уклонились.

Вместо этого была введена новая процедура: с последних дней июня авиакомпании, отправляющие свои самолёты в США, и аэропорты, служащие их отправными точками, должны усилить «общий опрос пассажиров», проводить «усиленный досмотр персональных электронных устройств» (personal electronic devices, PED), усилить «протоколы безопасности вокруг самолётов и в пассажирских зонах», а также внедрять передовые технологии и расширять использование собак. Если новые условия, полный перечень деталей которых не является публичным, выполняются аэропортом в должном объёме, с него снимаются и мартовские ограничения.

Итого, на данный момент американские инспекторы остаются не вполне удовлетворёнными шестью воздушными гаванями из первичного списка десяти:

  • международный аэропорт Каира (IATA: CAI) — «запрет на ноутбуки» затрагивает рейсы EgyptAir (IATA: MS);
  • международный аэропорт Кувейта (IATA: KWI) — запрет касается рейсов Kuwait Airways;
  • аэропорт Мохаммеда Пятого в Касабланке (IATA: CMN) — влияет на рейсы марокканской Royal Air Maroc;
  • аэропорт Королева Алия в Аммане (IATA: AMM), базовый аэропорт национального перевозчика Иордании Royal Jordanian (IATA: RJ);
  • и два саудовских аэропорта — Король Халид (IATA: RUH) в Эр-Рияде и Король Абдул-Aзиз (IATA: JED) в Джидде; затрагиваются рейсы авиакомпании Saudia (IATA: SV).

Представители Saudia заявляют, что намерены добиться снятия запрета для своих хабов к 19 июля.


Обновление от 9 июля: в этот день запрет был снят с аэропортов Аммана и Кувейта.


 

Ещё на эту тему

Emirates подписала контракт, от которого не могла отказаться 18 января 2018 года Emirates (EK) заключила соглашение с Airbus, содержащее твёрдый контракт на 20 самолётов A380 и опцион (право покупки позже на аналогичных условиях) ещё 16 единиц. Номинальная стоимость сделки составляет около 16 миллиардов дол...
Тунис запретил полёты Emirates С 25 декабря до дальнейшего уведомления всем авиакомпаниям Объединённых Арабских Эмиратов запрещены полёты в Тунис. Поводом стал инцидент с отказом в посадке на самолёт Emirates (EK) молодым - до 30 лет - гражданкам Туниса. Власти страны обвинили ...
Qatar Airways потеряла доверие к Pratt & Whitney Qatar Airways (QR) решила разорвать ранее заключённое соглашение с Pratt & Whitney на двигатели PW1100G и установить на весь свой флот Airbus A321neo силовые установки CFM International LEAP-1A. При заключении контракта на поставку 34 самолёто...
Qatar Airways начинает летать в Домодедово трижды в день Qatar Airways (QR) в середине декабря восстановит третий ежедневный рейс из Дохи, аэропорта Хамад (DOH), в московский аэропорт Домодедово (DME), недолго выполнявшийся в октябре. С 14 декабря авиакомпания снова предлагает ночной вылет из Катара и у...
Неутешительный приз для Airbus 14 ноября, в третий день работы Dubai Air Show 2017, Airbus заключил предварительное соглашение с Golden Falcon Aviation на поставку 25 самолётов Airbus A320neo в интересах Wataniya Airways. Джон Лихи (John Leahy), коммерческий директор европейско...
Урожай Honeywell в Дубае Американский производитель авиационного оборудования Honeywell в течение Dubai Air Show 2017 заключил два контракта. Emirates 12 ноября, в первый день работы авиашоу, было подписано 15-летнее соглашение с Emirates (EK) на послепродажное обслуживани...
Emirates подписалась на 40 Dreamliner’ов на домашнем авиашоу Emirates (EK) подписала соглашение о намерениях с Boeing на приобретение 40 самолётов 787-10 Dreamliner. Сделка, включая сопутствующее оборудование, оценивается в 15,1 миллиард долларов США по ценам каталога производителя. Национальный перевозч...
Qatar Airways купила десятую долю Cathay Pacific Qatar Airways Q.C.S.C. (авиакомпания Qatar Airways) в понедельник, 5 ноября, анонсировала сделку по приобретению 9,61%-ной доли в Cathay Pacific Airways Limited (авиакомпании Cathay Pacific, Cathay Dragon и Air Hong Kong). Детали покупки 378 188 00...
Turkish Airlines начинает борьбу за Самарканд Национальный перевозчик Турции Turkish Airlines (TK) в летнем расписании 2018 года открывает рейсы из Стамбула, аэропорт Ататюрк (IST), в Самарканд (SKD). Это будет вторым узбекским направлением для авиакомпании после Ташкента (TAS). Расписание ...
Дипломатический скандал с США давит на бизнес Turkish Airlines Turkish Airlines (TK) отмечает резкое снижение бронирования билетов на маршруты между своим домашним рынком и Соединёнными Штатами. Продажи из Турции в США упали на 45% к аналогичному периоду прошлого года, из США в Турцию - на 62%. Вопреки сокра...
Emirates станет первым оператором Boeing 777X Авиакомпания Emirates (EK) станет первым оператором обновлённой модели Boeing 777X. Поставки ожидаются в начале 2020 года. Об этом 10 октября заявил президент холдинга The Emirates Group Тим Кларк (Sir Timothy Charles Clark) в интервью авиацион...
Qatar Airways начинает полёты в Санкт-Петербург Qatar Airways (QR) объявила о начале в зимнем расписании 2017/2018 года полётов в Санкт-Петербург. Новый маршрут будет обслуживаться с 19 декабря 2017 года на самолётах Airbus A320-200 со 120 креслами в эконом классе и 12 креслами бизнес класса. ...