COMAC близка к началу серийного производства ARJ21

COMAC ARJ21-700 авиакомпании Chengdu Airlines
COMAC близка к получению производственного сертификата на самолёт ARJ21
На снимке — один из двух COMAC ARJ21-700, эксплуатируемых авиакомпанией Chengdu Airlines на внутрикитайских маршрутах

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) близка к получению производственного сертификата на региональный реактивный самолёт ARJ21 от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Производитель выполнил все необходимые испытания и требования. Окончательная оценка со стороны регулятора тоже завершена.

Источники FlightGlobal считают, что торжественная церемония выдачи документа должна пройти в ближайшие выходные.

Бюрократические процессы завершаются через год и одну неделю после ввода самолёта в коммерческую эксплуатацию и через два с половиной года после получения сертификата типа (определяет соответствие параметрам лётной годности и позволяет использовать авиалайнер на коммерческих маршрутах).

Стартовому заказчику, компании Chengdu Airlines (IATA: EU), первая пара машин была поставлена в июне 2016 года и используется с тех пор на 16 маршрутных сегментах еженедельно между Чэнду, Чанша и Шанхаем. Уже через два месяца после этого производитель получил от CAAC список из семи или восьми требуемых изменений в конструкцию самолёта, необходимых для получения производственного сертификата — в противном случае ревизии и одобрению подлежал каждый выпущенный экземпляр по отдельности.

Суть претензий государственного агентства к COMAC не раскрывается, а замечания эксплуатанта стали известны.

Chengdu Airlines просит:

  • снизить уровень шума в кабине пилотов,
  • упростить сигнальные системы,
  • установить адресно-отчётную систему авиационной связи (aircraft crew address and reporting system, ACARS),
  • устранить неполадки в герметизации дверей, а также
  • улучшить показатели безопасности самолёта при эксплуатации в условиях ливневых дождей.

В апреле производитель провёл новые лётные испытания после некоторой модернизации конструкции и планирует поставить Chengdu Airlines ещё пять ARJ21 во второй половине текущего года.

Всего стартовым пользователем было заказано 30 единиц новой модели.


Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng, Летящий феникс) — китайский региональный реактивный самолёт, созданный COMAC на основе McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 (официально это не признаётся). Базовая версия ARJ21-700 способна брать на борт до 90 пассажиров и перевозить их на расстояние до 2 200 километров (3 700 километров в исполнении ER с дополнительными топливными баками).

Подробности:  China Eastern и China Southern строят себе аэропорт в Пекине

Является прямым конкурентом Embraer E-Jet и E-Jet-2, Bombardier CS и Sukhoi Superjet в относительно узком сегменте реактивных узкофюзеляжных самолётов вместимостью от 70 до 130 мест, используемых преимущественно на региональных маршрутах.

В качестве двигателей установлены два General Electric популярной в этом классе модели CF34-10A с тягой 75,87 кН каждый.

В 2008 году производитель отчитывался о твёрдых заказах на 302 машины, однако к моменту ввода в эксплуатацию публично обсуждаются поставки только Chengdu Airlines — дочерней структуре Sichuan Airlines (IATA: 3U), авиакомпании, контролируемой правительством провинции Сычуань.

COMAC ARJ21-700
COMAC ARJ21-700 во время лётных испытаний
COMAC ARJ21-700
Большинство специалистов сходятся во мнении, что он разработан путём неглубокой переработки самолёта McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 — COMAC получала лицензию на их производство в Китае
COMAC ARJ21-700
Официально факт копирования не признаётся. Те, кто отстаивают неофициальную точку зрения, указывают на ряд «фамильных» черт Boeing

Обновление: производитель получил сертификат — торжественная церемония состоялась 10 июля.


 

Ещё на эту тему

EVA Air выполнит последний рейс на Boeing 747-400 из Шанхая Boeing 747-45E авиакомпании EVA Air приземляется в аэропорту Ванкувера, Канада Тайваньская EVA Air (IATA: BR) опубликовала летнее расписание, в котором значится последний рейс на самолёте Boeing 747-400. Легендарный Jumo совершит свой последни...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
В Шанхае для создания нового широкофюзеляжного самолёта зарегистрирована CRAIC Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта, выпускать который будет совместное предприятие CRAIC В Шанхае для создания нового 280-местного пассажирского самолёта зарегистрирована компания China-Russia Commercial Aircraft International ...
AirAsia запускает китайский филиал с базой в Чжэнчжоу Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн (IATA: CGO). Для эт...
HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали Shenniao Airlines Штаб-квартира HNA Group в Хайкоу, провинция Хайнань Китайский конгломерат HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали авиакомпанию Shenniao Airlines с капиталом 435 миллионов долларов США. Ожидается, что перевозчик начнёт полёты в ...
China Eastern и China Southern строят себе аэропорт в Пекине Airbus A330-200 авиакомпани China-Eastern Airlines в ливрее альянса SkyTeam и Boeing 777-300ER авиакомпании Air China в ливерее Star Alliance в аэропорту Шанхай Хунцяо China Eastern Airlines (IATA: MU) и China Southern Airlines (IATA: CZ) получил...
Китайский завод Airbus приступает к сборке A320neo Airbus A320 на сборочном предприятии Airbus China в Тяньцзине Airbus (Tianjin) Final Assembly Co., Ltd., китайское предприятие европейского производителя самолётов Airbus Group, начнёт сборку первого A320neo в июле 2017 года и планирует поставить...
Китай субсидирует региональные перевозки на миллиард юаней Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) раздаёт субсидии на развитие региональных перевозок. На фото - униформа бортпроводников одного из получателей госпомощи, авиакомпании Tibet Airlines, рекламный проспект 31 авиакомпания Китая получит...
COMAC C919 совершил первый полёт COMAC C919 совершил свой долгожданный и несколько раз отложенный первый полёт в пятницу, 5 мая 2017 года. На высоте около 3 000 метров и со скоростью 290... 300 километров в час самолёт пролетел над дельтой реки Янцзы, выполнил маневры, а затем верну...
Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года. Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе...
Китай снимает туристическое эмбарго с Южной Кореи Spring Airlines Co., крупнейший низкобюджетный перевозчик Китая, планирует возобновить часть своих рейсов в Южную Корею, отменённых из-за роста напряжённости между двумя странами. Отношения Пекина и Сеула улучшились после того, как президент Южной...
Авиакомпании HNA Group концентрируются в Шереметьево Авиакомпании конгломерата HNA Group - Tianjin Airlines и Capital Airlines - поменяли Домодедово на Шереметьево и открывают полёты в Москву на Airbus A330-243 из Циндао, Тяньцзиня и Чунцина одновременно Авиакомпании китайского конгломерата HNA Gro...