COMAC близка к началу серийного производства ARJ21

COMAC ARJ21-700 авиакомпании Chengdu Airlines
COMAC близка к получению производственного сертификата на самолёт ARJ21
На снимке — один из двух COMAC ARJ21-700, эксплуатируемых авиакомпанией Chengdu Airlines на внутрикитайских маршрутах

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) близка к получению производственного сертификата на региональный реактивный самолёт ARJ21 от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Производитель выполнил все необходимые испытания и требования. Окончательная оценка со стороны регулятора тоже завершена.

Источники FlightGlobal считают, что торжественная церемония выдачи документа должна пройти в ближайшие выходные.

Бюрократические процессы завершаются через год и одну неделю после ввода самолёта в коммерческую эксплуатацию и через два с половиной года после получения сертификата типа (определяет соответствие параметрам лётной годности и позволяет использовать авиалайнер на коммерческих маршрутах).

Стартовому заказчику, компании Chengdu Airlines (EU), первая пара машин была поставлена в июне 2016 года и используется с тех пор на 16 маршрутных сегментах еженедельно между Чэнду, Чанша и Шанхаем. Уже через два месяца после этого производитель получил от CAAC список из семи или восьми требуемых изменений в конструкцию самолёта, необходимых для получения производственного сертификата — в противном случае ревизии и одобрению подлежал каждый выпущенный экземпляр по отдельности.

Суть претензий государственного агентства к COMAC не раскрывается, а замечания эксплуатанта стали известны.

Chengdu Airlines просит:

  • снизить уровень шума в кабине пилотов,
  • упростить сигнальные системы,
  • установить адресно-отчётную систему авиационной связи (aircraft crew address and reporting system, ACARS),
  • устранить неполадки в герметизации дверей, а также
  • улучшить показатели безопасности самолёта при эксплуатации в условиях ливневых дождей.

В апреле производитель провёл новые лётные испытания после некоторой модернизации конструкции и планирует поставить Chengdu Airlines ещё пять ARJ21 во второй половине текущего года.

Всего стартовым пользователем было заказано 30 единиц новой модели.

Летящий феникс в деталях

Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng, Летящий феникс) — китайский региональный реактивный самолёт, созданный COMAC на основе McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 (официально это не признаётся). Базовая версия ARJ21-700 способна брать на борт до 90 пассажиров и перевозить их на расстояние до 2 200 километров (3 700 километров в исполнении ER с дополнительными топливными баками).

Является прямым конкурентом Embraer E-Jet и E-Jet E2, Bombardier CRJ1000 и Sukhoi Superjet в относительно узком сегменте реактивных узкофюзеляжных самолётов вместимостью от 70 до 130 мест, используемых преимущественно на региональных маршрутах.

В качестве двигателей установлены два General Electric популярной в этом классе модели CF34-10A с тягой 75,87 кН каждый.

В 2008 году производитель отчитывался о твёрдых заказах на 302 машины, однако к моменту ввода в эксплуатацию публично обсуждаются поставки только Chengdu Airlines — дочерней структуре Sichuan Airlines (3U), авиакомпании, контролируемой правительством провинции Сычуань.

COMAC ARJ21-700
COMAC ARJ21-700 во время лётных испытаний
COMAC ARJ21-700
Большинство специалистов сходятся во мнении, что он разработан путём неглубокой переработки самолёта McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 — COMAC получала лицензию на их производство в Китае
COMAC ARJ21-700
Официально факт копирования не признаётся. Те, кто отстаивают неофициальную точку зрения, указывают на ряд «фамильных» черт Boeing

Обновление: производитель получил сертификат — торжественная церемония состоялась 10 июля.


 

Ещё на эту тему

COMAC займёт 20% мирового рынка за счёт продаж на внутреннем ICBC Leasing заказала 55 самолётов COMAC C919. О сделке стало известно во вторник, 5 декабря. Традиционно для Китая, не раскрывается не только номинальный размер контракта, но и глубина обязательств, а также планируемые даты поставки. Модельный ряд ...
Китайские компании заказали 70 китайских самолётов Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 - таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября. Самолёт за полмилл...
В Шанхае для создания нового широкофюзеляжного самолёта зарегистрирована CRAIC Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта, выпускать который будет совместное предприятие CRAIC В Шанхае для создания нового 280-местного пассажирского самолёта зарегистрирована компания China-Russia Commercial Aircraft International ...
AirAsia запускает китайский филиал с базой в Чжэнчжоу Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн (IATA: CGO). Для эт...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
Avolon предсказывает потребности Китая в 3200 новых самолётах к 2026 году Сегодня международная лизинговая компания Avolon выпускает вторую часть своей "Белой книги": анализ китайского авиационного рынка под названием "Страна шёлка и денег". Первая часть серии, выпущенная в марте 2017 года, была посвящена развитию, рост...
HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали Shenniao Airlines Штаб-квартира HNA Group в Хайкоу, провинция Хайнань Китайский конгломерат HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали авиакомпанию Shenniao Airlines с капиталом 435 миллионов долларов США. Ожидается, что перевозчик начнёт полёты в ...
China Southern заказала 20 самолётов Airbus A350-900 Airbus A350-941 во время промо-тура в аэропорту Чжухай Цзиньван (ZUH) на юге Китая China Southern Airlines (CZ) разместила заказ на 20 самолётов Airbus A350-900. Согласно заявлению, опубликованному на Шанхайской фондовой бирже 26 апреля, сделк...
China Eastern и China Southern строят себе аэропорт в Пекине Airbus A330-200 авиакомпани China-Eastern Airlines в ливрее альянса SkyTeam и Boeing 777-300ER авиакомпании Air China в ливерее Star Alliance в аэропорту Шанхай Хунцяо China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ) получили одобрение ...
Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года. Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе...
EVA Air выполнит последний рейс на Boeing 747-400 из Шанхая Boeing 747-45E авиакомпании EVA Air приземляется в аэропорту Ванкувера, Канада Тайваньская EVA Air (IATA: BR) опубликовала летнее расписание, в котором значится последний рейс на самолёте Boeing 747-400. Легендарный Jumo совершит свой последни...
Juneyao Airlines заказала Boeing 787-9 Бортпроводники Juneyao Aircaft на фоне Airbus A320 авиакомпании; рекламный проспект Juneyao Airlines (IATA: HO) объявила о заказе 10 бортов Boeing 787-9, из которых 5 штук в твёрдом контракте, 5 - в опционе. Самолёты призваны помочь шанхайской...