COMAC близка к началу серийного производства ARJ21

COMAC ARJ21-700 авиакомпании Chengdu Airlines
COMAC близка к получению производственного сертификата на самолёт ARJ21
На снимке — один из двух COMAC ARJ21-700, эксплуатируемых авиакомпанией Chengdu Airlines на внутрикитайских маршрутах

Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) близка к получению производственного сертификата на региональный реактивный самолёт ARJ21 от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC). Производитель выполнил все необходимые испытания и требования. Окончательная оценка со стороны регулятора тоже завершена.

Источники FlightGlobal считают, что торжественная церемония выдачи документа должна пройти в ближайшие выходные.

Бюрократические процессы завершаются через год и одну неделю после ввода самолёта в коммерческую эксплуатацию и через два с половиной года после получения сертификата типа (определяет соответствие параметрам лётной годности и позволяет использовать авиалайнер на коммерческих маршрутах).

Стартовому заказчику, компании Chengdu Airlines (EU), первая пара машин была поставлена в июне 2016 года и используется с тех пор на 16 маршрутных сегментах еженедельно между Чэнду, Чанша и Шанхаем. Уже через два месяца после этого производитель получил от CAAC список из семи или восьми требуемых изменений в конструкцию самолёта, необходимых для получения производственного сертификата — в противном случае ревизии и одобрению подлежал каждый выпущенный экземпляр по отдельности.

Суть претензий государственного агентства к COMAC не раскрывается, а замечания эксплуатанта стали известны.

Chengdu Airlines просит:

  • снизить уровень шума в кабине пилотов,
  • упростить сигнальные системы,
  • установить адресно-отчётную систему авиационной связи (aircraft crew address and reporting system, ACARS),
  • устранить неполадки в герметизации дверей, а также
  • улучшить показатели безопасности самолёта при эксплуатации в условиях ливневых дождей.

В апреле производитель провёл новые лётные испытания после некоторой модернизации конструкции и планирует поставить Chengdu Airlines ещё пять ARJ21 во второй половине текущего года.

Всего стартовым пользователем было заказано 30 единиц новой модели.

Летящий феникс в деталях

Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng, Летящий феникс) — китайский региональный реактивный самолёт, созданный COMAC на основе McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 (официально это не признаётся). Базовая версия ARJ21-700 способна брать на борт до 90 пассажиров и перевозить их на расстояние до 2 200 километров (3 700 километров в исполнении ER с дополнительными топливными баками).

Является прямым конкурентом Embraer E-Jet и E-Jet E2, Bombardier CRJ1000 и Sukhoi Superjet в относительно узком сегменте реактивных узкофюзеляжных самолётов вместимостью от 70 до 130 мест, используемых преимущественно на региональных маршрутах.

В качестве двигателей установлены два General Electric популярной в этом классе модели CF34-10A с тягой 75,87 кН каждый.

В 2008 году производитель отчитывался о твёрдых заказах на 302 машины, однако к моменту ввода в эксплуатацию публично обсуждаются поставки только Chengdu Airlines — дочерней структуре Sichuan Airlines (3U), авиакомпании, контролируемой правительством провинции Сычуань.

COMAC ARJ21-700
COMAC ARJ21-700 во время лётных испытаний
COMAC ARJ21-700
Большинство специалистов сходятся во мнении, что он разработан путём неглубокой переработки самолёта McDonnell Douglas MD-90 и его дериватива Boeing 717 — COMAC получала лицензию на их производство в Китае
COMAC ARJ21-700
Официально факт копирования не признаётся. Те, кто отстаивают неофициальную точку зрения, указывают на ряд «фамильных» черт Boeing

Обновление: производитель получил сертификат — торжественная церемония состоялась 10 июля.


 

Ещё на эту тему

Авиакомпания имени Чингисхана разместила заказ на 25 китайских самолётов Новый китайский авиационный стартап Genghis Khan Airlines разместил заказ на 25 китайских же самолётов COMAC ARJ21-700 и собирается получить первый уже к концу текущего квартала. Старт операций планируется на начало 2019 года. Крылья Чингисхана Изн...
COMAC займёт 20% мирового рынка за счёт продаж на внутреннем ICBC Leasing заказала 55 самолётов COMAC C919. О сделке стало известно во вторник, 5 декабря. Традиционно для Китая, не раскрывается не только номинальный размер контракта, но и глубина обязательств, а также планируемые даты поставки. Модельный ряд ...
Китайские компании заказали 70 китайских самолётов Четыре китайских государственных лизинговых компании заказали 70 самолётов COMAC C919 и разместили опционов ещё на 60 - таковы результаты коммерческой части авиасалона Aviation Expo China, проходящего в Пекине с 19 по 22 сентября. Самолёт за полмилл...
В Шанхае для создания нового широкофюзеляжного самолёта зарегистрирована CRAIC Макет китайско-российского широкофюзеляжного самолёта, выпускать который будет совместное предприятие CRAIC В Шанхае для создания нового 280-местного пассажирского самолёта зарегистрирована компания China-Russia Commercial Aircraft International ...
AirAsia запускает китайский филиал с базой в Чжэнчжоу Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн Малайзийский низкобюджетный перевозчик AirAsia запускает китайский филиал с базой в аэропорту Чжэнчжоу Синьчжэн (IATA: CGO). Для эт...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали Shenniao Airlines Штаб-квартира HNA Group в Хайкоу, провинция Хайнань Китайский конгломерат HNA Group и правительство города Чэнду зарегистрировали авиакомпанию Shenniao Airlines с капиталом 435 миллионов долларов США. Ожидается, что перевозчик начнёт полёты в ...
China Southern заказала 20 самолётов Airbus A350-900 Airbus A350-941 во время промо-тура в аэропорту Чжухай Цзиньван (ZUH) на юге Китая China Southern Airlines (CZ) разместила заказ на 20 самолётов Airbus A350-900. Согласно заявлению, опубликованному на Шанхайской фондовой бирже 26 апреля, сделк...
China Eastern и China Southern строят себе аэропорт в Пекине Airbus A330-200 авиакомпании China Eastern Airlines в ливрее альянса SkyTeam и Boeing 777-300ER авиакомпании Air China в ливерее Star Alliance в аэропорту Шанхай Хунцяо China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ) получили одобрение...
Первый полёт COMAC C919 назначен на май 2017-го Comac C919 во время презентации в октябре 2015 года Первый полёт COMAC C919 назначен на 5 мая 2017 года. Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC), производитель нового китайского узкофюзе...
EVA Air выполнит последний рейс на Boeing 747-400 из Шанхая Boeing 747-45E авиакомпании EVA Air приземляется в аэропорту Ванкувера, Канада Тайваньская EVA Air (IATA: BR) опубликовала летнее расписание, в котором значится последний рейс на самолёте Boeing 747-400. Легендарный Jumo совершит свой последни...
Juneyao Airlines заказала Boeing 787-9 Бортпроводники Juneyao Aircaft на фоне Airbus A320 авиакомпании; рекламный проспект Juneyao Airlines (IATA: HO) объявила о заказе 10 бортов Boeing 787-9, из которых 5 штук в твёрдом контракте, 5 - в опционе. Самолёты призваны помочь шанхайской...