Новый президент Сухого представил проект почти нового самолёта

В этом году Sukhoi Superjet 100 отмечает 10-летний юбилей с момента запуска в производство коммерческой версии. И в этом же году опубликованы первые планы производителя разработать новое поколение.

SSJ 100 с увеличенной пассажировместимостью, новым крылом и новым двигателем должен появиться после 2025 года — согласно интервью нового президента Sukhoi Civil Air Corp. (SCAC; АО Гражданские самолёты Сухого) Владислава Масалова.

Модернизация SSJ 100 будет осуществляться в несколько этапов:

  • до 2020 года будет происходить совершенствование нынешнего самолёта: улучшение характеристик взлёта и посадки, модернизация и повышение надёжности планера в соответствии с требованиями европейского проекта управления воздушным движением SESAR.
  • к 2023 году — разработка совершенно новой 130-местной платформы с новым крылом. Предыдущие работы по увеличению существующего планера, проект SSJ-100SV, были прекращены.

С увеличением взлётной массы текущая силовая установка окажется недостаточно мощной.

SaM146, устанавливаемая на Superjet 100, выпускается совместно французской Safran и НПО Сатурн, дочерней структурой Объединённой двигателестроительной корпорации (United Engine Corp., UAC), где французская сторона отвечает за «горячую» часть и собирает её на собственных мощностях во Франции, а российская — за «холодную».

130-местная новая версия может оснащаться полностью российским двигателем. Для этого ведутся предварительные переговоры с UAC, которая планирует сократить тягу своего ПД-14, предназначенного для Irkut MC-21, с 14 до 7… 9 тонн. Сейчас проводятся испытания — лётная программа на крыле Ил-76 была завершена в конце мая текущего года, — а сертификация запланирована на 2018-1919 годы.

В свою очередь, Safran проявляет готовность локализовать сборку «горячей» части нового двигателя на территории России, если для новой модели будет выбран совместный российско-французский вариант.

После того, как будет выбрана новая силовая установка, она будет использована как более мощная опция для перезапуска текущего 100-местного самолёта. Sukhoi этим рассчитывает после 2025 года представить рынку новое семейство, состоящее из 100- и 130-местных модификаций: «новый региональный самолёт со значительно улучшенными характеристиками по дальности полёта, эксплуатационной эффективности и требованиям ко взлётно-посадочной полосе».

Двигатель SaM146 для Sukhoi Superjet 100, вид сзади
Двигатель SaM146 со взлётной тягой 7,74 тонн, используемый на текущих версиях Sukhoi Superjet 100 (вид на установку сзади)
Sukhoi Superjet 100-95B для авиакомпании Interjet
Sukhoi Superjet 100-95B, поставленный в ноябре 2015 года мексиканской авиакомпании Interjet
ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ
ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М. М. Громова, Жуковский, Московская область.
Сертификация двигателя запланирована на 2018-1919 годы
Финальная сборка Irkut MC-21-300
Финальная сборка Irkut MC-21-300 на производственной площадке Иркутского авиазавода

Стоимость программы оценивается примерно в 60 миллиардов рублей, и 50… 60 % суммы будет финансироваться Объединённой авиастроительной корпорацией (UAC, материнской структурой SCAC).

Планы требуют одобрения советом директоров UAC, который будет предварительно обсуждать её с лизинговыми компаниями, авиакомпаниями и ключевыми поставщиками. Объединённая авиастроительная корпорация примет решение к концу этого года — Юрий Слюсарь, президент UAC, обещал это на 52-м Парижском авиашоу.

О модернизации SSJ 100 заговорили вскоре после того, как Sukhoi получил полный контроль над производством Superjet, выкупив за 1 евро долю итальянского авиастроительного холдинга Leonardo S.p.A. Теперь итальянцы владеют 10%-ной долей совместной компании.

Главные приоритеты в текущей программе Superjet 100 для производителя — увеличение продаж и улучшение послепродажного обслуживания.

Sukhoi ожидает дополнительных заказов от двух крупнейших операторов SSJ — Аэрофлота (SU) и мексиканского Interjet (4O), — а также начнёт схему ремаркетинга для российских перевозчиков с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). «План ежегодного выпуска 35 самолётов вполне достижим».

Спустя 10 лет с даты постройки первого SCAC готовится выпустить 150-й экземпляр модели.


 

Ещё на эту тему

Сухой консолидировал производство Superjet Sukhoi Superjet 100-95B, поставленный в ноябре 2015 года мексиканской авиакомпании Interjet 1 евро - за эту сумму в конце марта 2017 года АО Гражданские самолёты Сухого (принадлежит ПАО Сухой, входящему в Объединённую авиастроительную корпорацию, О...
ОДК завершила лётные испытания двигателя ПД-14 для MC-21 ПД-14 проходил лётные испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в ЛИИ им. М. М. Громова, Жуковский, Московская область Объединённая двигателестроительная корпорация (United Engine Corp., UEC), подразделение государственной корпорации Ростех, заве...
Irkut MC-21 Магистральный узкофюзеляжный самолёт Irkut MC-21 производства подразделений Объединенной авиастроительной корпорации: ОКБ Иркут и ОКБ Яковлева Irkut MC-21 (Иркут МС-21, Магистральный самолёт XXI века) - двухдвигательный реактивный магистральный у...
Interjet ABC Aerolíneas, S.A. de C.V., или Interjet (IATA: 4O) — мексиканский низкобюджетный перевозчик. Компания основана 5 марта 2005 года с одним самолётом Airbus A320. Владелец: Aleman Group. Генеральный директор: Хосе Луис Гарса Альварес (Jose L...
Уральские авиалинии повторяют судьбу Ямала Рекламный баннер Уральских авиалиний Уральские авиалинии (IATA: U6), открывающие рейсы в Тель-Авив, аэропорт имени Бен-Гуриона (IATA: TLV), с 19 марта, пока не получили разрешения на полёты от авиавластей Израиля. Об этом с утра 30 января пише...
Внуково прибавил почти 50% Стамбул - главное зарубежное направление регулярных рейсов из Внуково в январе 2017 года, Turkish Airlines - крупнейший иностранный перевозчик В январе 2017 года пассажиропоток аэропорта Внуково (IATA: VKO) составил 1 080 тысяч пассажиров. Это...
Домодедово будет строить третий терминал Терминал 3 аэропорта Домодедово (IATA: DME), макет Московский аэропорт Домодедово (IATA: DME) получил разрешение Федерального агентства воздушного транспорта на строительство третьего сегмента пассажирского терминала (Т3). Площадь третьего термина...
AtlasGlobal прирастает Россией Airbus A321-211 авиакомпании AtlasGlobal в аэропорту Амстердам Схипхол (AMS) Турецкая авиакомпания AtlasGlobal (IATA: KK), ранее известная как Atlasjet, в летнем расписании значительно расширила географию полётов из своего базового аэропорта Атат...
Росавиация ответила на жалобу пилотов в ICAO Герб Росавиации (Федерального агентства воздушного транспорта) Росавиация (Федеральное агентство воздушного транспорта) уже несколько лет проводит аудит деятельности авиационных учебных центров (АУЦ), сообщило агентство Российской Газете в ответ ...
Две трети субсидируемых дальневосточных билетов уже проданы Билеты на рейсы между Москвой и Петропавловском-Камчатским в числе наиболее востребованных в программе субсидирования дальневосточных перелётов Десять российских авиакомпаний продали более 310 тысяч из предусмотренных 447 тысяч авиабилетов по про...
A321 Аэрофлота вышел на снег Калининграда Airbus A321-211 (WL) авиакомпании Аэрофлот (IATA: SU) выкатился за пределы полосы при посадке в Калининграде, аэропорту Храброво (IATA: KGD). В 20:54 по местному времени выполнявший рейс SU1008 из аэропорта Шереметьево (IATA: SVO) самолёт приземли...
Ямал снова открывает рейсы из Жуковского в Таджикистан и не продаёт на них билеты Авиакомпания Ямал (IATA: YC) объявила о начале полётов из аэропорта Жуковский (IATA: ZIA) в Таджикистан с 19 июня. Но продажа билетов до сих пор закрыта. Источник Asia Plus в авиакомпании объяснил это следующим образом: Во-первых, есть некотор...