Промежуточные итоги Парижского авиашоу

В пятницу на Парижском авиашоу уже начинают подводить итоги первых дней активных продаж.

Рейтинг на 22 июня

Бесспорный лидер — американский Boeing. По состоянию на 22 июня подписано контрактов, меморандумов и соглашений соглашений на 571 самолёт общей каталожной стоимостью 74,985 миллиарда долларов США.

На втором месте — европейский Airbus с 336 самолётами на 38,198 миллиарда долларов.

Третий — бразильский Embraer, портфель которого пополнился на 38 самолётов суммарной стоимостью 2,236 миллиарда.

Четвёртый — канадский конкурент бразильцев Bombardier, которому удалось подписать клиентов на 27 самолётов и 870 миллионов долларов.

Замыкает рейтинг франко-итальянская ATR — 15 самолётов на 56 миллионов долларов.

Boeing 737 MAX 10, макет
Хит 52-го Парижского авиашоу — Boeing MAX 10: в заказах и опционах 361 единица.
Самолёт ещё не построен, потому существует только в рекламных проспектах, подготовленных для презентаций.
Airbus A321neo с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM
A321neo, хит продаж Airbus
Embraer 195-E2
Успешно продающаяся новинка Embraer — самый большой в его истории самолёт E195-E2
ATR 72-600 во время демонстрационного полёта
Единственная продажа ATR — два самолёта 72-600 авиакомпании Air Senegal
Реальные продажи

Однако это — в значительной мере пыль в глаза общественности. В этих цифрах учитываются как твёрдые (предоплаченные или гарантированные) контракты, так и соглашения, подлежащие утверждению менеджментом или собственниками компаний, меморандумы о взаимопонимании и даже конвертация внутри ранее заключённых контрактов — замена одной модификации на другую, часто даже без изменения финансовой составляющей.

Но и это ещё не всё.

В погоне за красивым эффектом авиапроизводители договариваются о контрактах заранее — и просто откладывают подписание до авиашоу, чтобы сделать событие громче, а цифры больше. Такое в этот раз замечено за Airbus (его продажи Ethiopian Airlines), но больше других такой подтасовкой занимаются американцы и канадцы.

Все продажи Bombardier на самом деле практически завершены заранее: на авиасалоне произошла актуализация опциона Philippine Airlines и разглашение подробностей уже подписанного контракта с Ethiopian Airlines, который значился как сделка с «неизвестным пользователем».

И значительная доля контрактов Boeing — такого же происхождения: продажи El Al, Ethiopian Airlines, Blue Air, Mauritania Airlines, Monarch Airlines и Tassili Airlines просто «подгаданы» к авиашоу.

Наконец, в общих цифрах и Airbus, и Boeing учтены контракты на конвертацию старых пассажирских самолётов каждого производителя в грузовые версии — их обычно выполняют аффилированные с основной компанией предприятия.

«Очищенные» продажи — только твёрдые контракты — выглядят уже так:

  • Boeing — 169 самолётов на 24,949 миллиарда долларов, в том числе непосредственно на авиашоу продан 131 самолёт на 20,989 миллиарда долларов.
  • Airbus — 144 самолёта на 18,264 миллиарда долларов, в том числе непосредственно на авиашоу продано 134 самолёта на 15,152 миллиарда долларов.
  • Embraer — 18 самолётов на 1,054 миллиарда долларов, причём ранее все проходили, по крайней мере, финальную стадию обсуждения и подписания на самом авиашоу.
  • Bombardier — 12 самолётов на 0,396 миллиарда долларов, а на самом авиашоу не состоялось ни одной продажи.
  • ATR — один контракт на 2 самолёта и как раз те самые 56 миллионов долларов, потому что меморандумах, показанных в остальной статистике, нет указания даже не каталожные цены.

Теперь, чтобы увидеть реальную финансовую картину, придётся отнять от суммы твёрдых контрактов не менее трети (а если контракт с покупателем велик — то и до половины). По данным аналитических агентств, даже текущие базовые цены отличаются от каталожных на десятки процентов.


 

Ещё на эту тему

SAS в шаге от замены Boeing на Airbus Авиакомпания SAS Scandinavian Airlines (SK) согласует финальные подробности сделки с Airbus. A320neo может начать год с очередной победы над 737 MAX По сообщению Reuters, речь идёт о приобретении от 40 до 50 узкофюзеляжных самолётов. Агентство прив...
Boeing подорожал сильнее, чем Airbus В начале нового года два главных мировых производителя обновили номинальную стоимость своих самолётов. Airbus сделал официальное заявление и поднял цены в среднем на 2 процента. Boeing увеличил расценки на 4,1 процента без специальных пресс-рел...
Airbus расширяет производство в Китае Airbus планирует разогнать свою китайскую сборочную линию, в связи с чем 9 января 2018 года подписал рамочные соглашения со своими местными партнёрами. Final Assembly Line Asia (FALA) в Тяньцзине начнёт увеличивать выпуск самолётов в следующем, 20...
Emirates подписала контракт, от которого не могла отказаться 18 января 2018 года Emirates (EK) заключила соглашение с Airbus, содержащее твёрдый контракт на 20 самолётов A380 и опцион (право покупки позже на аналогичных условиях) ещё 16 единиц. Номинальная стоимость сделки составляет около 16 миллиардов дол...
Airbus повысил цены на два процента 15 января Airbus SE опубликовал новый прайс-лист, цены в котором поднялись на 2% по отношению к прошлому году. Данные будут актуальны для номинальной оценки стоимости заключаемых контрактов. Реальные расценки значительно отличаются от публикуем...
SaudiGulf жалуется на Bombardier SaudiGulf Airlines планирует в текущем году взять от двух до четырёх самолётов в краткосрочную аренду с экипажем ("мокрый лизинг") - так как переговоры о поставке 16 заказанных CS300 у Bombardier никак не завершатся успехом. Об этом в интервью For...
Triumph передал фюзеляжи Embraer на субподряд в Корею Американский производитель Triumph Group, Inc. выбрал корейского AeroSpace Technologies of Korea Inc. (ASTK) в качестве субподрядчика в деле выпуска фюзеляжей для самолётов Embraer E-Jets второго поколения. Triumph Group заключил контракт с бразил...
Southwest Airlines заказала у Boeing ещё 40 MAX 8 Авиакомпания Southwest Airlines (WN) начала год с пересмотра заказа у Boeing в большую сторону. Опцион на 40 единиц 737 MAX 8 был подтверждён подписанием обязывающих документов и авансом. Номинальная стоимость сделки по расценкам публичного прайс-...
Bombardier продал шесть своих CRJ900 неизвестно кому Под конец 2017 года Bombardier Commercial Aircraft анонсировал хранимую в тайне ранее заключённую сделку. В неё вошли 6 самолётов CRJ900, к которым в качестве опциона - права покупки позднее на аналогичных условиях - даны ещё 6 единиц. Общая но...
VietJet Air качественно увеличила свой заказ у Airbus Вьетнамский низкобюджетный перевозчик VietJet Air (VJ) изменил состав своего заказа у Airbus. Вместо 42 самолётов A320neo он выбрал столько же более длинных A321neo. На них будут установлены редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1100G, в сал...
Aerolíneas Argentinas наносит Embraer удар в спину Aerolíneas Argentinas начнёт в 2018 году замену своих Embraer 190 на вдвое большие Boeing 737-800. Лучше редко помногу, чем часто по половине Марио Дель'Аква (Mario Dell'Acqua), президент авиакомпании, заявил 27 декабря 2017 года об окончательном р...
Indigo Partners подтвердили обещания 28 декабря 2017 года представители Airbus в Тулузе объявили, что компания Indigo Partners подтвердила свой заказ, сделанный на Dubai Air Show 2017, и расширила его ещё на три самолёта. Итого, самый большой в истории гражданской авиации контракт - ...