Комфорт широкого фюзеляжа и экономика узкого — новый 797 в шести словах от Boeing

Представители Boeing на Парижском авиашоу подогревают обсуждения своего нового самолёта, неофициально уже названного 797.

Следующей порцией данных стали замечания о том, что фюзеляж и крыло новинки — как и у 787 Dreamliner, — будут представлять собой углепластиковые композиты, а центроплан не будет иметь привычного поперечного сечения.

Майк Делани (Mike Delaney), вице-президент Boeing, отвечающий за разработку нового самолёта, описал предлагаемый фюзеляж 797 как имеющий «гибридное поперечное сечение», что могло означать смешанные характеристики как узко-, так и широкофюзеляжного самолёта. При этом ранее уже стало известно, что салон будет иметь два прохода между рядами кресел, и теперь представители компании окончательно сформулировали мантру, применяемую ими к новинке: «комфорт широкого фюзеляжа и экономика узкого».

Такая неясность хорошо подпитывает слухи, и появились предположения об эллиптическом сечении салона. Так 797 станет шире 737, но уже 787, при этом сохраняя высоту узкофюзеляжного семейства — но это негативно отразится на характеристиках грузового отсека под пассажирской палубой.

Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет
Boeing 737 MAX 10X, которого новый самолёт должен превзойти в ёмкости салона и дальности полёта, но при этом быть сходным по габаритам и эксплуатационным расходам
Boeing 787-9, демонстрационный полёт
Boeing 787 Dreamliner, с которым новая модель 797 должна быть сходна по технологии производства
Сборочная линия Boeing 777 в Эверетте, штат Вашингтон
Производство 797 планируется сосредоточить в Эверетте — рядом с площадкой для Boeing 777, где уже строится автоклав для выпуска композитного крыла

Производство предварительно планируется разместить в регионе Пьюджет-Саунд — в на главном предприятии концерна в Эверетте, штат Вашингтон.

Однако Boeing никогда не строил композитный фюзеляж на своих центральных мощностях: выпуск 787 Dreamliner сосредоточен в Норт-Чарлстон, Южная Каролина. Составные части фюзеляжа производятся там же, а также поступают из Уичиты, Канзас, и японской Нагои.

Впрочем, авиаконцерн разрабатывает композитное крыло для 777X и планирует производить его на новой площадке стоимостью около 1 миллиарда долларов США в Эверетте. Эти инвестиции включают в себя массивные автоклавы — печи высокого давления, где углеродное волокно, наполненное эпоксидной смолой, запекается до нужной твёрдости. Но для выпуска фюзеляжа 797 потребуются дополнительные вложения.

С учётом приведённых факторов, аналитики считают, что реальное производство нового самолёта не может начаться ранее, чем через год.

Подробности:  Boeing сокращает рабочие места

По озвученным планам Boeing, модель 797 должна выйти на коммерческие линии в середине 2020-х годов. Это будет машина ёмкостью 220-270 пассажиров и дальностью полёта порядка 9 260 километров (5 тысяч морских миль) — с промежуточными показателями между 737 MAX и 787 Dreamliner. Рынок новинки с 2025 по 2044 год предположительно составит 4 000 единиц.


 

Ещё на эту тему

Boeing и ВСМПО-Ависма запускают вторую производственную площадку Строящаяся в Свердловской области Титановая долина Новый производственный участок Ural Boeing Manufacturing (UBM), который позволит удвоить производственные мощности предприятия, будет введён в эксплуатацию в первом квартале 2018 года. Строительс...
Boeing 787-10 покажут 17 февраля Boeing 787-10 на сборочной линии завода в Норт-Чарлстоне Boeing планирует показ первого собранного 787-10 на заводе в Норт-Чарлстон в Южной Каролине 17-го февраля. Это будет третья, самая длинная версия широкофюзеляжного Boeing 787 Dreamliner,...
Boeing начнёт поставлять 737 MAX 10 в 2020 году, если получит хоть один заказ Boeing 737 MAX 10X, рекламный макет для презентации производителя Boeing может начать поставлять самолёты 737 MAX 10X в 2020 году, если авиакомпании закажут самую большую версию семейства 737 MAX в этом году, сообщил главный инженер проекта и зам...
Турция хочет создать новый самолёт вместе с Boeing Погрузка секции №18 фюзеляжа Airbus A320 в Airbus Beluga для транспортировки из Анкары в Гамбург Турция хочет начать совместный с Boeing проект по созданию реактивного среднемагистрального самолёта. Об этом 8 мая рассказал генеральный директор...
Airbus целится в нишу Boeing 757 Airbus рассматривает возможность поэтапного усовершенствования своего семейства A320neo и готовится отобрать у Boeing специфическую нишу самолётов на 200-240 кресел, занятую сейчас уже снятыми с производства Boeing 757. Спустя несколько недель пос...
Boeing приостановил полёты 737 MAX из-за проблем в двигателях LEAP-1B Boeing 737 MAX 8, оснащаемый двигателями CFM International LEAP-1B, возле производственного ангара. Первая поставка самолёта ожидается в мае 2017 года компании Malindo Air Компания Boeing приостановила полёты 737 MAX после получения информации о ...
Boeing начал строительство Центра доработки и доставки в Китае Торжественное начало строительства Центра доработки и доставки Boeing 737 в округе Чжоушань провинции Чжэцзян, Китай Boeing собрал все необходимые разрешения и приступил к строительству своего Центра доработки и доставки (Completion and delivery ...
Boeing возобновляет полёты 737 MAX Boeing 737 MAX 8, оснащённый двигателями CFM International LEAP 1B, во время презентационного полёта Boeing сообщил о возобновлении полётов самолётов 737 MAX 8 с двигателями, не содержащими некондиционных компонентов. Производитель рискует в п...
Boeing поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air Первый Boeing 737 MAX 8 был передан 16 мая 2017 года авиакомпании Malindo Air (Batik Air Malaysia) Boeing  поставил первый 737 MAX 8 малайзийской авиакомпании Malindo Air (IATA: OD). Процедура передачи прошла 16 мая в Центре доставки в Сиэтле,...
Boeing 777X начинает задерживаться. Заказчики довольны Самые известные авиакомпании в мире "подписались" на новый Boeing 777X - но почти все они сегодня сталкиваются с проблемами, которые могут вынудить их пересмотреть контракты. Крупнейший представитель семейства "трёх семёрок" дебютирует в 2020 году...
Boeing 737 MAX 8 совершил свой первый коммерческий полёт Первый коммерческий полёт Boeing 737 MAX 8 состоялся 22 мая 2017 года: рейс Batik Air Malaysia из Куала-Лумпура в Сингапур 22 мая 2017 года Boeing 737 MAX 8 совершил свой первый коммерческий полёт с пассажирами на борту. Malindo Air (IATA: OD)...
Boeing начинает печатать компоненты для Dreamliner на 3D-принтере Boeing 787, в планере которого будут использоваться отпечатанные на 3D-принтере Norsk Titanium титановые компоненты Boeing заключил контракт с норвежской Norsk Titanium AS на 3D-печать титановых структурных деталей для 787 Dreamliner - информация...